2022新能源客車行業發展趨勢分析 新能源客車未來投資風險分析

• 2022年8月5日 HuangWenYu來源：科技日報 1222 79
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客車，一般指乘坐9人以上(包括駕駛員座位在內)，一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。2022年7月份各新能源客車企業排名其實并未發生大的變化。具體來說，排位前三名的企業仍然由宇通客車、中車電動和福田歐

我國新能源客車行業發展現狀

客車，一般指乘坐9人以上(包括駕駛員座位在內)，一般具有方形車廂，用于載運乘客及其隨身行李的商用車，這類車型主要用于公共交通和團體運輸使用。

根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國新能源客車行業發展趨勢及投資風險研究報告》顯示：

隨著疫情逐漸控制和保障政策調控下的供應恢復，客車行業終將熬過寒冬。2022上半年，在新能源客車領域，各客車企業都在積極推廣，為行業貢獻了眾多精彩瞬間。

截至2022年6月底，全國新能源汽車保有量占汽車總量的3.23%。其中，純電動汽車保有量810.4萬輛，占新能源汽車總量的80.93%。2022年上半年，新注冊登記新能源汽車220.9萬輛，與去年上半年新注冊登記量相比增加110.6萬輛，增長100.26%，創歷史新高。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的19.90%。

2022年上半年客車市場一直“跌跌不休”，不但同比下降超3成，且演繹了罕見的月度同比“6連降”，銷量及同比均創近年同期新低。盡管如此，仍好于貨車市場，跑贏商用車大盤。按大中輕來劃分，大中型客車好于輕型客車，成為抑制上半年客車市場下滑的重要力量;按燃料種類劃分大中型客車，新能源明顯好于傳統動力，同比正增長，并領漲客車大盤。

2022年7月份各新能源客車企業排名其實并未發生大的變化。具體來說，排位前三名的企業仍然由宇通客車、中車電動和福田歐輝“把持”。

近期，金龍汽車發布2022年7月份產銷數據快報，7月客車生產量為2945輛，同比減少31.83%;7月客車銷售量為2725輛，同比減少18.87%。宇通客車8月3日晚間公告稱，宇通客車7月銷量2040輛，同比下降27.22%;1-7月份累計銷量13607輛，同比下降41.83%。作為新能源客車領域的“龍頭”企業，宇通客車始終堅持科技創新引領變革，始終以高標準的研發創新能力和智造水平，持續為用戶創造更大價值。

受到疫情反復和汽車行業下行壓力加大的影響，七月客車行業表現仍顯低迷。但隨著國家刺激消費的政策不斷出臺以及新能源汽車穩步發展，我國客車市場有望呈現逐漸復蘇的現象，并在新能源客車領域有所突破。

業內人士指出，隨著產品品質提升，產品結構改善，公司未來產品均價可能會有所提升，提升幅度受車輛長度、車輛配置、車型類別、目標市場等影響。公司目前采購量占比較高的主要原材料和零配件有動力電池、發動機、鋼材等，受大宗原材料漲價因素影響，公司采購成本也會有所增加。

疫情仍未全然消退。這將繼續影響著企業、大客戶等對新能源客車需求。雖然當前全國各地疫情有所好轉，旅游業、城際客運業短暫恢復對新能源客車市場小有刺激，但是大部分人仍然降低自己的出行頻率，這也直接影響著終端市場對新能源客車產品的需求。

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