在航空職業教育領域,民航局等單位也在相關政策文件中做出規劃。《國務院關于促進民航業發展的若干意見》(國發〔2012〕24號)要求,強化科教和人才支撐。實施重大人才工程,加大飛行、機務、空管等緊缺專業人才培養力度。《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意
伴隨著職業教育的快速發展,作為細分領域的航空職業教育在近年來也是獲得長足發展。從民航局到航空院校,再到航空企業無不重視航空專業人才的培養。與此同時,改革開放以來,民航業的高速發展帶來了對航空各類人才的巨大需求,民航業也成為了許多學生和家長的首選。
當前,我國進入高質量發展階段,加大技能型人才培養,加快構建技能型社會具有重要的戰略意義。2021年,我國高等教育入學率56%,在學總規模達4430萬人,其中應用型人才占比為44.4%,相比職業教育發達國家比例偏低。國家謀劃擴大高職與職業本科招生規模,進一步優化高等教育應用型人才比例,是著眼長遠的戰略性安排。
根據中研普華產業研究院發布的《2022-2027年中國航空教育培訓市場現狀分析及發展前景預測報告》顯示:
雖然我國已邁入航空航天大國,但相比于航空航天的超級大國美國和俄羅斯,我國從事航空航天制造行業的企業、單位,小到個人工作者,更重要的都將是牢記使命。在行業大國高端技術的封鎖下,不斷探索新技術,開發新技術,沖破技術壟斷,打造屬于我國自主的航天發展道路。
隨著中國經濟的快速發展,近年來中國航空運輸業年均增長速度保持在10%左右,每百萬平方公里擁有機場數量將大幅度增加,航班密度、旅客客運量等各項指標都將快速增長,2020年,航空教育培訓行業受疫情影響,我國航空業各項指標較2019年有所下降。但隨著疫情逐步得到控制,航空業將逐步復蘇并進入穩步發展狀態,我國飛行員數量需求仍然較大。
波音公司(BA)日前發布了《2022年飛行員和機械師展望》報告,預測未來20年將需要210萬名新的航空專業人員,“以安全地支持商業航空旅行的復蘇,并滿足不斷提高的長期增長。”伊德諾航空職教負責人解釋道。
波音還表示,中國、歐洲和北美占新增人員需求總量的一半以上,而增長最快的地區是非洲、東南亞和南亞。“無疑,中國未來對航空專業人才的需求是強勁的,這也很大程度上助力航空職業教育的發展” 伊德諾航空職教負責人表示。
在航空職業教育領域,民航局等單位也在相關政策文件中做出規劃。《國務院關于促進民航業發展的若干意見》(國發〔2012〕24號)要求,強化科教和人才支撐。實施重大人才工程,加大飛行、機務、空管等緊缺專業人才培養力度。《國務院辦公廳關于促進通用航空業發展的指導意見》(國辦發〔2016〕38號)要求,支持大專院校和職業學校開設通用航空類專業,培養飛行、適航、航空器和發動機制造維修等專業技術和管理人才。
本報告準確把握航空教育培訓行業未被滿足的市場需求和趨勢,有效規避航空教育培訓行業投資風險,更有效率地鞏固或者拓展相應的戰略性目標市場,牢牢把握行業競爭的主動權。形成企業良好的可持續發展優勢。
了解更多行業數據詳情,可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2022-2027年中國航空教育培訓市場現狀分析及發展前景預測報告》。

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2022-2027年中國航空教育培訓市場現狀分析及發展前景預測報告
隨著航空教育培訓行業競爭的不斷加劇,大型企業間并購整合與資本運作日趨頻繁,國內外優秀的航空教育培訓企業愈來愈重視對行業市場的分析研究,特別是對當前市場環境和客戶需求趨勢變化的深入研...
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