航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀 航空貨運市場需求分析

• 2022年10月7日 WuYaNan來源：互聯(lián)網(wǎng) 1338 88
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我國處于經(jīng)濟快速發(fā)展的“新常態(tài)”時期，消費成為了我國經(jīng)濟增長的主要動力，促進了電子商務(wù)和快遞等新興商業(yè)的蓬勃發(fā)展。

中國是世界跨境電商最大需求市場。中國中等收入群體超過4億人，是全球規(guī)模最大、最具成長性的群體，也是跨境電商的主要客戶。在貿(mào)易和制造業(yè)強勁增長的推動下，航空貨運需求比疫情前水平高出9.4%。目前，我國處于經(jīng)濟快速發(fā)展的“新常態(tài)”時期，消費成為了我國經(jīng)濟增長的主要動力，促進了電子商務(wù)和快遞等新興商業(yè)的蓬勃發(fā)展。

根據(jù)中研普華研究院報告《2022-2027年航空貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》顯示:

中國航空貨運市場逐步由航空公司主導(dǎo)轉(zhuǎn)變?yōu)槲锪骷缮讨鲗?dǎo)。傳統(tǒng)的貨機運作模式是貨運航空公司在貨源地附近機場開通航線，貨運代理訂艙報關(guān)，航班的執(zhí)行由航空公司根據(jù)市場情況掌控。現(xiàn)在的情況變成了大型物流集成商將全國的貨物集中到某機場，航空公司根據(jù)物流集成商的需求安排航班，物流集成商決定航班的運營。

隨著跨境電商業(yè)務(wù)的迅猛發(fā)展在一定程度上推動了航空貨運市場回暖，作為空運的主要參與者，貨運航空公司趕上了這趟“快車”。隨著跨境電商行業(yè)的增長，新興的物流公司也在布局航空貨運業(yè)務(wù)。

航空貨運行業(yè)現(xiàn)狀分析

近10年我國航空物流總體需求穩(wěn)定增長，2012-2020年民航整體貨運量年化增速約2.74%，整體需求增速緩慢。2020年更是由于受到疫情的影響，中國民航貨郵運輸量下降至676.6萬噸，同比下降10.17%。當(dāng)前我國日常航空貨運需求穩(wěn)步上升，但航空貨運供給不強、質(zhì)量仍有待提高。未來，要加強貨運機場建設(shè)，推動空鐵、空陸和空海聯(lián)運，促進航空貨運與制造業(yè)深度融合。

航空貨運市場需求分析

根據(jù)中國民航局?jǐn)?shù)據(jù)顯示，2012-2019年中國民航貨運收入整體規(guī)模呈現(xiàn)上升趨勢，收入從308億元上升至382億元，2018-2019年出現(xiàn)小幅度下跌，跌幅為4%。其中2019年收入國內(nèi)航線占30%，國際航線占70%。

業(yè)內(nèi)人士指出，得益于國內(nèi)生活水平的提升，還有快速增長的電商市場帶動，消費者對海鮮、鮮花、水果等產(chǎn)品的需求越來越大，對保鮮的要求也越來越高，這部分產(chǎn)品的空運需求隨之增加。

2021上半年，我國航空貨郵運輸需求旺盛，共完成貨郵運輸量374.3萬噸，同比增長24.6%。全貨機運輸保持較快增長，完成貨郵運輸量152.2萬噸，較2019年同期大幅增長44.2%。

想了解航空貨運行業(yè)未來將如何發(fā)展?請關(guān)注中研普華研究院報告《2022-2027年航空貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告》。

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  2022-2027年航空貨運產(chǎn)業(yè)深度調(diào)研及未來發(fā)展現(xiàn)狀趨勢預(yù)測報告

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