液體化工物流行業市場分析 ：景氣向上 行業整合加速

• 2022年10月20日 FangManTao來源：互聯網 391 18
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液體化工物流行業前景如何?工物流行業發展進入快車道，危險化學品運輸重要性提上日程。我國城鎮化率的提升和消費升級拉動基礎設施和 配套建設投資，帶動石化化工產品市場的持續繁榮，而作為化工行業的重要配套—化工物流行業的發展也隨之步入 快車道。

液體化工物流行業現狀分析

內貿化學品航運景氣度指數受港口防疫難度及天氣等影響波動有所增加，整體上行趨勢不變。截至目前，化工產品的總產能同比增長18%，而反觀消費量同比僅增加5%，且預計今年將有24種主要化工產品產能增長將創新高，同時，多數化工產品庫存上升卻維持高位，一些產品庫存創近年歷史新高。

目前數據顯示，危化品物流行業規模達 2.2 萬億元，其中第三方物流滲透率達 40%。隨著下游化工行業的快速發展，危 化品物流市場規模不斷提升，由 2015 年的 1.2 萬億元增長至 2021 年的 2.2 萬億元，近五年 CAGR 達到 11%，據中 物聯危化品物流分會預測，預計到 2022 年行業規模將達到 2.4 萬億元，同比增速為 7.6%。

隨著下游化工行業的快速發展，化工物流行業發展進入快車道，危化品物流市場規模由2015 年的1.2 萬億元增長至2021 年的2.2 萬億元，近五年CAGR 達到11%。同時危化品行業運輸總量持續增長，由2015 年的13.6 億噸增長至2020 年的17.3 億噸。由于危化品物流服務資質的稀缺、操作流程的高標準以及對運輸車輛、船舶的高要求，專業的第三方危化品運輸服務需求不斷增長，2021 年第三方危化品物流市場滲透率已達到40%。危化品運輸的主要方式包括公路、水路和鐵路，其中公路運輸占比達到70%，水路和鐵路占比分別達到22%和2%，公路運輸占據危化品運輸的核心地位。

2021年內貿化學品船掛靠次數最多的前10大港口，依次為寧波、舟山、大連、上海、東莞、湄洲灣、惠州、江陰、天津、洋浦，合計掛靠次數13419次。2021年度內貿化學品船掛靠次數最多的寧波港，掛靠次數年同比下降0.2%。

到2025年，多式聯運發展水平明顯提升，基本形成大宗貨物及集裝箱中長距離運輸以鐵路和水路為主的發展格局，全國鐵路和水路貨運量比2020年分別增長10%和12%左右，集裝箱鐵水聯運量年均增長15%以上。

液體化工物流行業前景分析

外需市場潛力增長空間大，歐洲由于“北溪一號”斷供，化工產能開工情況受影響，帶動我國化工產品出口動力增強，2021 年我國石化行業進出口總額達到8600.8 億美元，同比增長38.7%，中國在全球化學品市場份額由2010 年的26%增長至2020 年的45%。

我國危化品運輸行業正逐漸由小、散、亂格局向行業規范化、集中化邁進，行業需求受益于下游化工產業景氣紅利，同時進入壁壘隨著監管趨嚴提升明顯，行業具有一定抗周期性，中長期利好頭部企業提升規模化程度和市場份額。

疫情后復工復產帶動內需潛力進一步釋放，在穩步推進新型城鎮化和消費升級等因素的拉動下，城鄉基礎設施建設、 交通能源等投資持續增長，尤其疫情后復工復產推進，帶動石化化工產品市場內需潛力進一步釋放。新興產業發展創造新化工需求，為化工物流發展帶來新機遇。

目前我國陸路鋰電池運輸仍存在不規范和事故風險高等問題。由于鋰是一種容易發生化學反應的金屬，鋰電池的包 裝和運輸如處理不當非常容易發生燃燒和爆炸危險，對運輸載具、運營資質和人員管理要求較高，未來鋰電池運輸 需求量的快速提升或將有力推動專業第三方物流公司承運需求增長。

隨著 “十四五”時期一系列新興產業的快速發展，包括新能源在內的新一代信息技術、生物技術、高端裝備、新能源 汽車、綠色環保等戰略性新興產業進一步加快增長，未來將有力推動高端化工產品運輸需求增長。

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