2022行業分析報告 鉛酸蓄電池行業及市場分析

• 2022年11月8日 FangManTao來源：互聯網 925 57
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鉛酸電池行業發展前景如何?隨著近年來鋰離子電池的迅速發展，以及國家政策的大力推動，我們大家都以為現在已經是鋰離子電池的時代，鉛酸電池等傳統電池早已經被淘汰了。假如你是這樣認為的，那你肯定是被國家政策的大力吹捧所欺騙了，其實小編在研究前也是這樣認為的(

鉛酸電池行業發展前景如何? 隨著近年來鋰離子電池的迅速發展，以及國家政策的大力推動，我們大家都以為現在已經是鋰離子電池的時代，鉛酸電池等傳統電池早已經被淘汰了。假如你是這樣認為的，那你肯定是被國家政策的大力吹捧所欺騙了，其實小編在研究前也是這樣認為的(捂臉)。但是現在仍然是鉛酸電池的天下，至少在未來幾年內鉛酸電池都將占據穩固的地位。

鉛酸蓄電池行業市規模

鉛酸電池行業與上、下游行業的關系。鉛酸蓄電池的上游行業重要為鉛冶煉行業和鉛貿易商(大宗商品代理商)、硫酸生產、塑料制造等。鉛酸蓄電池是國民經濟的基礎產品，廣泛運用在交通運輸、通訊、電力、鐵路、、計算機、應急設備等各個領域。隨著經濟和科技的發展，這些行業對鉛酸蓄電池的需求不斷新增。與此同時，鉛酸蓄電池技術水平的不斷提高，產品質量和性能也不斷提高，其應用領域不斷擴大，下游行業需求不斷涌現。隨著鉛酸蓄電池回收體系的建立和完善，鉛酸蓄電池產業鏈將形成良性的“資源-產品-再生資源”的閉環結構，有望成為資源節約型的循環發展產業。

從下游應用市場占比情況來看，汽車起動和電動車動力合計占比超過70%。具體來看，2020年市場鉛酸蓄電池下游市場占比結構中：汽車起動(起動電池)占比達45%、電動車動力(動力電池)占比28%、通信領域占比8%、電力(風力、太陽能發電)占比6%。

數據來源：中研網

從鉛及再生鉛產量情況來看，2021年我國金屬鉛產量首次下跌，再生鉛產量逐年上漲。據國家統計局數據，2020年我國鉛產量為644.3萬噸，再生鉛產量為263萬噸。2021年鉛產量下跌至595.6萬噸，同比下降7.56%。從價格情況來看，產量下降帶來市場價格上漲。據工信部數據，2021年我國現貨鉛市場價格達到15278元/噸，同比增長3.4%。

從產量情況來看，我國鉛酸蓄電池產量基本保持穩定增長。據工信部數據，2020我國鉛酸蓄電池產量為22736萬千伏安時，同比增長12.28%。2021年1-8月，產量達到15518.7，同比增長18.70%。

我國鉛酸電池產量位居世界首位，起動型產量占鉛酸電池一半。從全球鉛酸蓄電池產量規模來看，我國是生產大國，產量占全球的比重達到45%左右，其次是美國，產量占比約為32%，日本位居第三，占比接近13%，此外還有德國等。全世界鉛酸蓄電池銷售額位居前列的生產公司重要有美國瑞奧特集團、EXIDE集團(含德國陽光公司)、日本湯淺公司、西恩迪公司和日本松下公司等。鉛酸蓄電池為世界上產量最大的電池產品，生產量占全部電池總量的50%，占充電電池的70%，即便是歐美日等世界上最發達的國家和地區，至今也仍大量生產和使用鉛酸蓄電池。在鉛酸蓄電池產品結構中，啟動型鉛酸蓄電池占比最大，達到48%，其次是動力型鉛酸蓄電池，占比為28%，備用與儲能型鉛酸蓄電池占比為15%。

另外，國內鉛酸蓄電池市場較為集中，行業的競爭較為激烈，產品價格的比拼以及成本的增加使得行業內主要廠商的凈利潤率均大大降低。隨著居民對電池性能要求不斷上升、國家對于環保的日益重視以及行業進入門檻的不斷抬高，行業內具有規模優勢的企業將獲得更多的發展機會，并可通過擴產以及并購方式進一步擴大規模，行業集中度將得到提高。

鉛酸蓄電池行業發展前景分析

近幾十年來，我國鉛蓄電池行業規模不斷發展，制造工藝及技術持續進步，行業集中度進一步提升。從企業競爭角度看，鉛酸蓄電池迎來了“巨頭”時代，在國家環保政策的高壓下，部分企業因生存能力較弱退出市場，企業總數有所下降，行業集中度大幅提高。當前，鉛蓄電池行業中民營企業為主。根據營業收入劃分，結合化學與物理電源協會“中國電池行業百強企業”鉛酸蓄電池非上市企業申報數據，目前我國鉛酸蓄電池行業營收百億級別的企業有天能集團和超威動力。營業收入在50-100億之前的企業有駱駝股份、南都電源、理士國際、雙登集團和風帆有限，其余鉛酸蓄電池企業營業收入均在50億元以下。

中高端客戶對鉛酸蓄電池產品質量及其一致性方面的考量使得生產公司產品的口碑、檢測結果、質量表現更被看重，因此市場聲譽和質量表現對生產公司的銷售影響較大。蓄電池產品雖屬耗材，但是部分電池的使用壽命最長可達20年，因此市場聲譽的建立需較長時間，行業的新進入者短時間內在聲譽和口碑方面較難達到行業成熟生產公司的水平。

近年來，鋰離子電池發展速度非?？?，給很多人一度造成了“鉛酸電池落后應該被淘汰”的印象。然而實際上，隨著鉛碳電池技術的推出與改進，其核心競爭力：低廉的成本(0.6~0.8rmb/Wh)與較好的壽命使其在固定式儲能、低速電動汽車、電動自行車等領域都取得不小的成果，成為了鋰電等技術的強勁對手。

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