新能源開發前景十分可觀 2023中國新能源產業投資前景機遇分析

• 吳亞楠 2022年12月23日 來源：互聯網 1296 85
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自“碳達峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后，我國政府承諾將在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。在“雙碳”目標下，新能源開發前景十分可觀。

新能源產業前景如何？近一年，受天然氣、電力等能源價格飆升影響，不少歐洲家庭積極采購分布式光伏、小風機及儲能系統，用來應對能源危機。我國新能源產業繼續高歌猛進。年度十大商品里，新能源行業獨占三席。來自阿里國際站的數據統計，國產新能源相關商品高景氣度運行，已經連續3年保持3位數以上增長。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2027年中國新能源行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》顯示：

2023中國新能源產業投資前景機遇分析

2021年12月舉行的中央經濟工作會議提出，實現碳達峰碳中和不可能畢其功于一役。傳統能源逐步退出要建立在新能源安全可靠的替代基礎上，要加快形成科學、合理、持續的減污降碳的激勵約束機制。實現碳達峰碳中和要突出強調創新驅動的綠色發展。

新能源產業是衡量一個國家和地區高新技術發展水平的重要依據，也是新一輪國際競爭的戰略制高點。在“雙碳”戰略大背景下，我國新能源產業迎來巨大風口。東莞也將新能源產業作為城市重點發展的戰略性新興產業之一，憑借著深厚的制造業基底、獨具吸引力的投資環境，在新賽道中乘勢而上。

政策是引導新能源產業發展的風向，回顧近十年來新能源產業相關政策，從最初的嘗試探索到后面建立技術優勢、全方位深化知識產權保護，我國的新能源產業迎來發展風口，產業之間的融合愈發緊密，為我國經濟的高質量發展和轉型升級帶來了新的機遇。

當前，新能源產業已經成為我國具備全球競爭力的優勢產業，發展潛力巨大，市場前景廣闊。

2022年3月，國家發展改革委、國家能源局印發《“十四五”現代能源體系規劃》，為“十四五”時期加快構建現代能源體系、推動能源高質量發展提供總體藍圖和行動綱領。中國在新能源領域開足馬力、快速發展的勢頭引起全世界的關注。在確保相關技術自主可控的前提下，中國新能源企業將積極參與全球分工，與全球新能源上下游產業鏈展開密切合作，為我國新能源產業的高質量發展作出積極貢獻。

福鼎市龍安化工園依托當地鋰電行業龍頭企業的技術優勢，持續優化營商環境，貫徹落實一系列優惠政策，吸引來了一批高質量的配套企業。寧德國泰華榮新材料有限公司正是其中之一。像國泰華榮這樣的配套企業，在龍安化工園已有3家建成投產，2家正在加快建設當中。全部達產后，預計將實現年產鋰電池電解液120萬噸，總產值500億元以上。

新能源開發前景十分可觀

科技創新是走向碳中和的終極解決方案。根據國家規劃，預計到"十四五"末，可再生能源發電裝機占電力總裝機的比例將超過50%。隨著"雙碳"進程不斷推進，新能源將成為各地的主力電源。

在碳達峰、碳中和的大背景下，發展新能源將會是未來的趨勢。隨著全球能源危機加重和環境問題的日益突出，環保節能相關行業得到各國重視，發展綠色能源在全球范圍內已達成共識。

新能源關系著全世界人民的命運和未來發展，同時也是我國所規劃的戰略性新興產業其中之一，對我國綠色可持續發展有著重大意義。

自“碳達峰碳中和”在2021年兩會寫入《政府工作報告》后，我國政府承諾將在2030年前實現碳達峰，2060年前實現碳中和。在“雙碳”目標下，新能源開發前景十分可觀。

2023年新能源汽車銷量預測

以新能源車、風光發電、儲能、虛擬電廠、氫能、新型電力系統等為代表的新能源賽道，卻逆勢成為2022年最靚的仔，不僅受到資本追逐，還創造出了一系列新紀錄。

2022年，我國新能源汽車一直處于“高熱”狀態，批發、零售等數據均超預期，新能源汽車的滲透率連續三個月保持在30%以上。

12月9日，中汽協發布月度數據顯示，2022年11月，中國新能源汽車產銷分別完成76.8萬輛和78.6萬輛，市場占有率達33.8%。1至11月，新能源汽車產銷分別完成625.3萬輛和606.7萬輛，同比增長均超過100%，市場占有率達到25%。

按中汽協有關負責人的預測，2022年中國新能源車銷量為670萬輛，2023年中國新能源汽車銷量將達900萬輛。乘聯會則預測新能源汽車全年銷量將達到650萬輛。

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