新能源汽車后市場行業(yè)市場機遇及發(fā)展趨勢

• 吳澳燕 2022年12月22日 來源：中國經(jīng)營報 中研報告 互聯(lián)網(wǎng) 963 60
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汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的一系列交易活動的總稱。

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的，汽車后市場行業(yè)簡稱-車后市場。汽車后市場大體上可分為七大行業(yè)：汽保行業(yè);汽車金融行業(yè);汽車IT行業(yè);汽車養(yǎng)護行業(yè)(汽車精品、用品、美容、快修及改裝行);汽車維修及配件行業(yè);汽車文化及汽車運動行業(yè);二手車及汽車租賃行業(yè)。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2020-2025年中國紀錄片行業(yè)市場競爭格局與發(fā)展前景預測報告》顯示：

今年1～8月，我國新能源汽車產(chǎn)銷分別超過397萬輛和386萬輛，分別同比增長1.2倍和1.1倍，市場占有率達到了22.9%。此外，我國新能源汽車保有量也跨過了1000萬輛門檻，正進入全面市場化拓展期。

智能電動汽車產(chǎn)業(yè)正逐步從培育期邁入加快發(fā)展的市場化驅(qū)動階段，在“雙碳”(碳達峰、碳中和)驅(qū)動和電動智能化技術(shù)加速迭代、新模式應(yīng)用等情況下，我國新能源汽車市場發(fā)展將超預期。

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關(guān)政策的調(diào)整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好，我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場規(guī)模已達到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關(guān)的服務(wù)市場，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

新能源汽車后市場行業(yè)市場機遇及發(fā)展趨勢

新能源汽車快速發(fā)展得益于多種因素，其中各國持續(xù)的政策支持是主因。在緊迫的氣候目標下，多國發(fā)出加強綠色交通的政策信號。有統(tǒng)計顯示，2021年全球相關(guān)補貼和公共激勵資金約為300億美元，同比翻了一番。

隨著新能源汽車持續(xù)暢銷，會給后市場帶來哪些發(fā)展機遇?《報告》分析認為，在汽車向智能電動化發(fā)展過程中，其供應(yīng)鏈、價值鏈、產(chǎn)品屬性及生態(tài)體系等發(fā)生變化，傳統(tǒng)燃油汽車后市場存在被重塑的可能，一些新主體、新模式、新技術(shù)將迎來新的發(fā)展機遇。

新能源汽車的保有量在不斷增加，都需要維修和保養(yǎng)。但相較傳統(tǒng)燃油汽車而言，新能源汽車目前的市場保有量和占有率還不高，這也意味著，新能源汽車后市場目前還是小眾市場，后期的市場潛力會更大。

越來越多的新能源汽車即將進入維修保養(yǎng)的高發(fā)期，新能源汽車售后服務(wù)需求的爆發(fā)式增長，售后服務(wù)能力不足的問題將會愈發(fā)凸顯，而新能源汽車后市場的“卡位戰(zhàn)”將會愈演愈烈。

從長遠角度來說，新能源汽車與燃油車對比，當前維修保養(yǎng)需求還比較低。未來新能源汽車后市場需要重點處理的問題主要集中在事故車維修、三電維修及個性化改裝。由于新能源汽車的核心部件是高壓電系統(tǒng)，這就對維修人員技術(shù)提出了更高的要求，加上當前新能源汽車多追求輕量化設(shè)計，車身采用多種鋁合金，后市場對鈑噴技術(shù)的需求也會大大提升，這兩個重點問題的處理對于當前傳統(tǒng)汽車后市場而言都是新的挑戰(zhàn)。

行業(yè)部頭加快布局

行業(yè)頭部都在加快布局，擁抱變化，除天貓養(yǎng)車、途虎養(yǎng)車、華勝等平臺企業(yè)，像博世車聯(lián)、集群車寶、開思等企業(yè)都在不約而同地加速布局新能源汽車后市場。還有一部分布局廣泛的快修連鎖品牌成為了新能源汽車營銷的新陣地，助力新能源新車銷售的同時拓展售后業(yè)務(wù)。還有一個明顯的趨勢是，很多連鎖平臺都在爭奪電池供應(yīng)商的區(qū)域總代理和區(qū)域內(nèi)電池的維修權(quán)，以增強在新能源汽車后市場的話語權(quán)。

年初，天貓養(yǎng)車提出了“新能源汽車服務(wù)全價值鏈”戰(zhàn)略，開啟新能源“售服一體化”全布局，幫助廣大加盟商實現(xiàn)從傳統(tǒng)養(yǎng)車、向電動化、智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型，為“雙碳時代”新能源汽車服務(wù)新體系建成落地貢獻力量。

途虎養(yǎng)車聯(lián)合相關(guān)行業(yè)機構(gòu)與產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)發(fā)起“新能源與智能汽車后市場聯(lián)合創(chuàng)新平臺”，并公布了六大新能源業(yè)務(wù)布局，涵蓋傳統(tǒng)車維修網(wǎng)點如何向新能源業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)型、技師培訓體系建設(shè)以及動力電池三大業(yè)務(wù)板塊。

公開數(shù)據(jù)顯示，目前新能源廠家自營及授權(quán)的總門店數(shù)約為3300家。按國內(nèi)新能源汽車保有量，即使不考慮品牌間門店不可復用，以及未來銷量增長的問題，每個門店仍需要服務(wù)近2400臺新能源車，遠遠超出了現(xiàn)有門店的服務(wù)能力。

汽車后市場發(fā)展的總趨勢將是品牌數(shù)量呈減少，而品牌專業(yè)化、集中化趨勢明顯，大量的知名品牌集中在少數(shù)企業(yè)手中，行業(yè)逐漸趨向壟斷和規(guī)模化。

更多行業(yè)詳情請點擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測報告》。報告在總結(jié)中國新能源汽車后市場發(fā)展歷程的基礎(chǔ)上，結(jié)合新時期的各方面因素，對新能源汽車后市場的發(fā)展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。報告資料詳實，圖表豐富，既有深入的分析，又有直觀的比較，為新能源汽車相關(guān)企業(yè)在激烈的市場競爭中洞察先機，能準確及時的針對自身環(huán)境調(diào)整經(jīng)營策略。

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  2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調(diào)研與發(fā)展趨勢預測報告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務(wù)，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務(wù)。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務(wù)而產(chǎn)生的...

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