預計今年新能源汽車全年批發(fā)銷量650萬輛 新能源汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢預測?2022

• 2022年10月11日 GuoMeng來源：互聯(lián)網(wǎng) 1487 99
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乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日表示，綜合今年前三季度市場表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發(fā)銷量有望達到650萬輛，滲透率大概在28%左右。在政策及市場需求等多方合力下，新能源汽車高景氣度延續(xù)，9月多家車企新能源汽車銷量同比大增，進而帶

預計今年新能源汽車全年批發(fā)銷量650萬輛

乘聯(lián)會秘書長崔東樹今日表示，綜合今年前三季度市場表現(xiàn)和第四季度車企沖刺力度加大的因素，預計今年新能源汽車全年批發(fā)銷量有望達到650萬輛，滲透率大概在28%左右。在政策及市場需求等多方合力下，新能源汽車高景氣度延續(xù)，9月多家車企新能源汽車銷量同比大增，進而帶動整個新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈在新冠疫情、復雜國際局勢下依然保持高景氣度。

新能源汽車屬于新興產(chǎn)業(yè)，尚未建立完善配套的用戶售后服務體系。不少新能源汽車的售后，都是廠商自建或是授權的維修保養(yǎng)點。

新能源汽車后市場現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢預測

新能源汽車從今年開始銷售量會逐年加速，每年會有500萬—1000萬輛的銷售空間。車賣出后需要相應的服務，需要有適合新能源汽車配套的產(chǎn)品和專業(yè)技術。這會給整個汽車后市場帶來巨大的機遇。

伴隨著我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展、相關政策的調整與完善，以及新能源汽車保有量的迅速增加，新能源汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好，我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。截至2022年6月底，新能源汽車后市市場規(guī)模已達到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關的服務市場，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

隨著移動互聯(lián)網(wǎng)的迅速普及和產(chǎn)銷量的持續(xù)走高，新能源車后市場在展現(xiàn)巨大機遇的同時，也在期待更加完善的配套支撐體系。

據(jù)中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調研與發(fā)展趨勢預測報告》數(shù)據(jù)顯示

第五章 2019-2021年中國新能源汽車后市場的發(fā)展現(xiàn)狀分析

第二節(jié) 中國新能源汽車后市場分析

一、市場規(guī)模

近幾年來，伴隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展、相關政策的調整與完善，以及汽車保有量的迅速增加，汽車后市場發(fā)展迅猛，市場前景十分看好，我國的汽車后市場也慢慢成熟起來。

汽車后市場最早的分類是以汽車整車銷售的前、后順序進行分類的。一是汽保行業(yè);二是汽車維修及配件行業(yè);三是汽車精品、用品、美容、快修及改裝行業(yè);四是二手車及汽車租賃行業(yè)。

我國的汽車行業(yè)發(fā)展之快是任何發(fā)達國家都無法比擬的，在短短的幾年里讓中國的汽車后市場迅速細分，汽車后市場的雛形逐漸呈現(xiàn)出來。

在國外成熟的汽車市場銷售額中，配件占39%，制造商占21%，零售占7%，服務占33%?，F(xiàn)在國內汽車市場銷售額中配件占37%，制造商占43%，零售占8%，服務占12%。

目前國內汽車銷售額中制造的比重偏大，服務的比重過小。整車與配件銷售已與國際接軌，而汽車服務市場還有很大的上升空間。我國的汽車產(chǎn)業(yè)年增幅超過20%，而且這一增長趨勢還在逐年加快和增大。汽車產(chǎn)業(yè)的強勢增長，為汽車后市場帶來了巨大的發(fā)展空間。

按照一款主流售價在20萬左右的新能源車型，年行駛15000公里來計算，新能源汽車后市場所包含的費用大致如下：

(1)電費，新能源車型是靠電池充電來驅動汽車，因此最主要的消費是電費，如果是自用充電樁，電費也就是六毛錢一度電，一年電費需要1800元左右，如果是在外面公用充電樁充電，電費是一元至兩元不等，差不多需要4000元左右。

(2)保險費，由于國家沒有規(guī)定新能源專屬保險，因此還是按照燃油汽車來購買保險，但是購買保險事項對于新能源車來說是比較虧的，因為它是按照補貼價格之前來購買保險，每年的保險需要多出上千塊錢，因此每年報銷費用差不多需要6000元左右。

(3)保養(yǎng)費用，汽車保養(yǎng)費用相對于傳統(tǒng)汽車就比較少了，新能源電動車只需要一年保養(yǎng)兩次左右，一般都是7000km左右到4s檢查一下電池以及電機有沒有出現(xiàn)問題，保持清潔就可以了，每一次保養(yǎng)500元左右就可以全部搞定，一年也就1000元

(4)電池更換，基于技術原因，目前新能源汽車的電池屬于消耗品，在經(jīng)過日常充放電，以及環(huán)境因素影響后，新能源汽車的電池容量或多或少的都會將會下降，以500公里續(xù)航的電池來說，某些品牌存在使用兩年后續(xù)航減半為250公里的情況，部分品牌可能依然保有400公里的情況，從使用情況來看，大概3-5年內就會存在電池更換，而更換電池費用高達5萬元左右。

以上幾點可以得出：新能源汽車一年的費用主要有電費2000至4000元左右，保險6000元左右，保養(yǎng)費用1000元左右，折算了電池的更換費用后，新能源汽車的后續(xù)費用大約在20000元

截至2021年底，我國新能源汽車的保有量為784萬輛。預計在2021年，我國汽車后市場的規(guī)模大約為1568億

圖表:2019-2021年新能源汽車后市場規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

倘若不計算電動車更換電池的費用，則汽車后市場的規(guī)模如下：

圖表:新能源汽車后市場規(guī)模(不含電池更換費用)(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華

截至2022年6月底。全國新能源汽車保有量達1001萬輛，市場規(guī)模已達到2002億元。隨著新能源汽車的飛速發(fā)展，汽車保有量的不斷提高，與新能源汽車相關的服務市場，也隨著享受到了發(fā)展的紅利。

欲了解更多市場具體詳情可以點擊查看中研普華研究報告《2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調研與發(fā)展趨勢預測報告》。

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  2022-2027年中國新能源汽車后市場深度調研與發(fā)展趨勢預測報告

  汽車后市場是指汽車銷售以后，圍繞汽車使用過程中的各種服務，它涵蓋了消費者買車后所需要的一切服務。也就是說，汽車從售出到報廢的過程中，圍繞汽車售后使用環(huán)節(jié)中各種后繼需要和服務而產(chǎn)生的...

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