鋼鐵市場價格預測2023 鋼鐵行業投資市場分析及發展趨勢

• 吳亞楠 2023年1月12日 來源：互聯網 975 61
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隨著原料供給瓶頸的破除，2023年原料價格將逐步回歸理性，鋼廠利潤中樞有望抬升至2020年水平，預計噸鋼利潤在200-300元之間。

作為我國國民經濟的重要基礎產業和經濟發展的重要支撐產業，兼并重組成為鋼鐵行業供給側結構性改革和行業高質量發展的必由之路。

鋼鐵是一種由鐵與其他元素結合而成的合金，當中最普遍的是碳。碳約占鋼材重量的0.2%至2.1%，視乎鋼材的等級。其他有時會用到的合金元素還包括錳、鉻、釩和鎢。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年鋼鐵行業并購重組機會及投融資戰略研究咨詢報告》顯示：

鋼鐵行業投資市場分析

近年來，在供給側結構性改革和國企改革的雙重推動下，鋼鐵行業合并重組不斷推進，產業集中度也在日益提高。當前，在“碳達峰、碳中和”大背景下，傳統鋼鐵企業面臨著更大的挑戰，重組整合可以集中資源，實現優勢互補，利于企業進一步做大做強。

短期來看，2023年1月份，鋼鐵行業將保持弱勢運行。隨著春節臨近，需求端將進一步減弱，成交繼續縮量，供需將繼續保持弱平衡態勢。鋼材價格在低成交狀態下或將縮量上漲。

預計房地產領域政策2023年將繼續聚焦市場平穩健康發展，推進因城施策、差別化精準調控，存量項目將企穩并有序推進，行業結構不斷優化，但房地產投資很難再度出現大幅度的反彈性增長，對鋼材需求的拉動有限。不過，適度超前推進基礎設施建設，對鋼材消費形成一定支撐，便民市場、充電樁、地下綜合管廊等新型城鎮化建設也將繼續成為發展重點，預測2023年全國建筑行業鋼材消費需求約為5.20億噸，同比下降2.3%。

中國鋼鐵工業協會近日也提出，將加快推進《以推廣鋼結構住宅為主攻方向的鋼鐵應用拓展計劃》落實落地，加強上下游領域跨產業合作，不斷提高鋼鐵產業鏈和供應鏈的韌性和穩定性。

據中國鋼結構協會統計，2021年我國鋼結構加工量達到9700萬噸，形成了近萬億元的市場規模，具有巨大的發展潛力。

鐵礦石作為國家戰略礦產資源，對維護鋼鐵產業鏈供應鏈有壓艙石作用。不過，夏農指出，一段時間以來，國內鐵礦投資、鐵礦石產量波動徘徊，遠遠不能滿足鋼鐵行業發展需要。國內鐵礦項目建設相對滯后，已經成為制約我國鋼鐵行業高質量發展、影響產業鏈供應鏈安全的突出問題。

進口礦將長期成為中國鋼鐵工業最重要的原料戰略保障。2022年1—11月，全國鐵礦石供需基本平衡，估算對外依存度為78%左右。然而，自2019年以來，國際鐵礦石價格波動上漲，特別是2020年后全球進入動蕩變革期，在金融炒作等諸多因素推動下，進口鐵礦石價格不合理大幅攀升，使得我國鐵礦保障結構性失衡問題凸顯。

鋼鐵市場價格預測2023

展望2023年，穩增長或助力鋼鐵需求彈性恢復。隨著疫情防控優化，地產托舉政策發力，以及一系列擴內需措施的落地實施，需求有望在2022年低基數效應下實現恢復性增長，在地產需求中性假設下，預計2023年國內鋼鐵消費有望同比增長2.3%。

供給方面，假設明年依然采取行政性限產政策，若2023年粗鋼產量限額與2021年持平，則全年供需大致匹配。成本端，隨著原料供給瓶頸的破除，2023年原料價格將逐步回歸理性，鋼廠利潤中樞有望抬升至2020年水平，預計噸鋼利潤在200-300元之間。

鋼鐵行業發展趨勢分析

中國寶武自2016年重組組建以來，重組了馬鋼集團、重慶鋼鐵、太鋼集團等一批企業，實現了“億噸寶武”目標，形成了“一基五元”產業格局，全球鋼鐵行業領軍者的地位日益鞏固。

中鋼集團自2016年實施第一輪債務重組以來，改革脫困取得重要進展和明顯成效，特別是近兩年在中國寶武大力協助下，進一步塑造了礦產資源、工程裝備、科技新材料等領域的比較優勢。

“兩家企業重組是黨的二十大之后中央企業第一例集團層面的戰略性重組，是我國鋼鐵工業史上的一件大事，對于優化我國鋼鐵工業布局、提升鋼鐵產業現代化水平意義重大。”國務院國資委副主任翁杰明在重組大會上表示，希望中國寶武和中鋼集團相向而行、同向發力，共同推動重組工作實現預期目標，取得應有效果。

鋼鐵行業重組是大趨勢，我國鋼鐵行業集中度過低，已經成為繼供給側改革后鋼鐵行業面臨的最大問題。通過提高產業集中度，實現產品升級和區域產能分布更合理，是淘汰低效產能有效途徑。通過產業集中重組，增加有競爭力鋼鐵企業產品供給，減少在合規產能范圍但市場競爭力小的產品產量，實現鋼鐵資源效率最大化直接體現。因此，我們認為未來區域新型鋼鐵集團必須有強大重組能力，并符合國家規劃區域分布要求。

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