氫燃料行業市場深度分析 氫燃料行業投資前景及發展機遇

• 吳亞楠 2023年1月19日 來源：互聯網 1252 81
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到 2025 年，燃料電池車輛保有量約 5 萬輛，部署建設一批加氫站;可再生能源制氫量達到 10-20 萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排 100-200 萬噸/年。

氫燃料市場投資前景如何？氫能是一種蘊藏豐富、用途廣泛、清潔方便的能源載體，人類一直在研究將氫氣作為燃料源的可能性，雖然目前開發有限，但隨著技術突破以及能源成本的不斷下降，為氫能的大規模應用帶來了可能性。當前，我國氫能開發利用處于從投入期向成長期進階的萌芽階段。產業技術創新成效顯著，關鍵核心技術或已突破，或已踏入全球領先行列，“卡脖子”環節逐步聚焦并緊隨世界先進水平。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年氫燃料行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

燃料電池汽車作為新能源汽車的一種類型，是全球能源技術革命和轉型發展的重大戰略方向。近幾年國內對發展氫燃料電池汽車的政策持續發力并取得一定成效。

相關數據顯示，從2016年開始，我國燃料電池汽車銷量開始逐漸上升，截至2020年底，我國燃料電池車保有量為7352輛，市場規模約3600億元。

氫燃料行業市場深度分析

氫能是一種公認的清潔能源，因具有重量輕、燃燒發熱理想、導熱性好、儲量豐富、可回收利用等多重特性而受青睞，在石油、天然氣、煤等不可再生化石燃料存量有限、消耗日增以及各國在新冠肺炎疫情暴發后加速推進能源向低碳轉型，以實現可持續發展的當下，氫能的發展和應用成為一種戰略選擇。

與純電動汽車“購置補貼”的政策扶持方式不同，我國主要依托氫燃料電池汽車示范城市群政策，推動氫燃料電池汽車推廣應用。自2021年8月以來，國家明確將上海、北京、廣東、河南、河北等城市群列為全國氫燃料電池汽車示范應用城市群，這些地區氫燃料電池汽車加快示范運營，帶動產業鏈發展。

氫燃料行業投資前景

氫能作為一種綠色、高效的二次能源，被視為“21世紀終極能源”。近年來，政策、資本賦能各地氫能產業，在“雙碳”戰略的持續推動下，政策多點開花，企業加大投入，氫能產業在2022年迎來“爆發元年”，進入2023年，我國氫能產業發展正在進入新的歷史時期。

在以“雙碳”戰略為背景，加快推進能源轉型的歷史性窗口時期，作為我國能源戰略的重要組成部分，氫能將納入我國終端能源體系。在國家頂層規劃的助推下，全國已有多個省市密集發布與氫能產業相關的規劃，紛紛搶食這塊十萬億級別的“大蛋糕”。

氫能是理想的清潔能源，使用過程無污染、無碳排，與我國雙碳目標既定方向一致;良好的理化性質使其可以參與替代化石能源，保障我國能源安全;且氫氣制取方式多樣，可以增強能源體系的靈活性和穩定性。氫能是未來能源體系變革過程中不可或缺的一環。

業內人士表示，全球氫能產業處于初期示范和商業模式探索階段，預計2030年后將進入商業化階段。我國氫能產業從制氫-儲運加-應用，已經初步形成較完整的產業鏈條，處于規模化前夕。

氫燃料市場發展機遇

2022年3月23日，《氫能產業發展中長期規劃 2021-2035 年》，明確了氫的能源屬性、產業規劃、產業發展要求、發展目標、具體措施和實施的保障措施。

《規劃》明確提出，到 2025 年，燃料電池車輛保有量約 5 萬輛，部署建設一批加氫站;可再生能源制氫量達到 10-20 萬噸/年，成為新增氫能消費的重要組成部分，實現二氧化碳減排 100-200 萬噸/年。這次規劃落地表明國家對氫能戰略地位的肯定，行業有望在政策加持下迎來快速發展。根據氫能觀察不完全統計，目前已有北京、江蘇、廣東、上海等 29 個省市出臺了氫能專項政策。

隨著國內經濟的發展，氫燃料市場發展面臨巨大機遇和挑戰。

氫燃料行業報告對中國氫燃料行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點氫燃料企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了氫燃料市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。

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