輪轂電機行業產品的應用領域非常廣泛,包括新能源汽車、智能網聯汽車、特種車輛、工程機械、航空航天等多個領域,可以為這些領域提供更加高效、環保、先進的動力傳輸技術。
輪轂電機市場潛力如何?輪轂電機是一種將電機嵌入車輪輪轂內部,實現車輛驅動等多種功能的新型汽車動力傳動技術。輪轂電機的工作原理是永磁同步電機,“輪邊電機”、“輪轂電機”是以電機安裝在輪子的位置不同的電機而區分的。“輪轂電機”即是將車子的“動力系統、傳動系統、剎車系統”集成到一起而設計出來的電機。
汽車電動化、智能化、網聯化、共享化、低碳化,為輪轂電機技術及產業化提供了廣闊的發展空間。一個即將形成的萬億市場,必將帶來人才的聚集、主機廠的競逐和資金的熱捧。
根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國輪轂電機行業市場調查研究及發展規劃報告》顯示:
輪轂電機行業發展前景現狀分析2023
我國輪轂電機行業萌芽于上個世紀80年代,到90年代后才從最初的少數人的純試驗研究階段轉到試制階段,1995年清華研制出了輪轂電機電動自行車,由此引發了中國輪轂電機的研發的熱潮,除了國家科研單位、院校、國企、車行相關單位之外,還有大量私企和個人,涌現出了不少新的中小型企業。
輪轂電機又稱為車輪內裝式電機,其特點是把動力、傳動和制動裝置整合到輪轂內,將電動車輛機械部分大大簡化。
目前,輪轂電機在軍工領域(包含軍用、航天等)運載車場景應用較為成熟,市場需求相對固定,但總體市場需求量很小,預計未來不會出現較大變化;而在電動二輪車、平衡車等場景,輪轂電機技術與產品優勢也已經得到充分驗證,市場需求量大,未來該領域市場規模將有明顯增長。
國內輪轂電機行業的生產技術水平已有較大的提高,輪轂電機行業并向節能環保方向發展。由于需要定制化生產,生產周期較長,所以針對智能座椅領域的輪轂電機廠商基本采取“以銷定產”的方式組織生產經營活動,即根據客戶的書面定單,采用多品種、小批量的生產組織形式對產品進行設計和制造。
對于未來輪轂電機的產業化運用,商用車領域將是率先應用的主要場景,已經在客車、礦車等領域進行了一些應用實踐,在乘用車領域主要瞄準的是高端乘用車市場,既能夠承受當前輪轂電機的高定價,也能為車型帶來差異化功能。從目前各家輪轂電機企業開發應用的進度來看,2025年有望成為輪轂電機乘用車車型量產落地的爆發點。
公開數據顯示,2022年電動兩輪車總銷量達到6007萬輛,同比增長20.7%,連續幾年實現逆勢增長。截至2022年年底,中國電動兩輪車保有量已達到4億輛。而隨著銷量的提升,高客單價的電動兩輪車占比也在逐步提升。
據弗若斯特沙利文數據,2016年-2021年,1500元以下、1500元-3500元和3500元以上的電動兩輪車銷量增速分別為11.4%、13.3%和22.5%,高端化增速明顯。
輪轂電機行業產品的應用領域非常廣泛,包括新能源汽車、智能網聯汽車、特種車輛、工程機械、航空航天等多個領域,可以為這些領域提供更加高效、環保、先進的動力傳輸技術。
在輪轂電機行業的發展歷程中,汽車制造商和科研機構的不斷研發和創新為輪轂電機技術的發展提供了堅實的基礎。同時,政府的支持和鼓勵也是輪轂電機行業快速發展的重要推動力。未來,隨著新能源汽車市場的快速增長,輪轂電機技術將得到更廣泛的應用和發展,推動整個汽車產業向更加環保和可持續的方向轉型。
隨著輪轂電機技術研究不斷深入,以及新能源汽車、移動互聯網、人工智能、無人駕駛等關聯產業技術不斷發展,輪轂電機在乘用車和商用車領域的優勢也會逐漸顯現。在相關技術可靠性得到充分驗證后,預計輪轂電機將首先在環衛工程車、大馬力重型工程車等商用車場景率先實現規模化量產與應用,隨后逐漸擴展到技術標注要求更高、市場更大的乘用車領域。
預計到2025年,我國輪轂電機在新能源汽車領域(含乘用車與商用車)市場滲透率預計將達到10%左右,市場需求潛力巨大,更具有市場進入價值。
輪轂電機行業報告對中國輪轂電機行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析,并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局,并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。
本報告同時揭示了輪轂電機市場潛在需求與潛在機會,為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據,同時對政府部門也具有極大的參考價值。
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2023-2028年中國輪轂電機行業市場調查研究及發展規劃報告
輪轂電機是一種將電機嵌入車輪輪轂內部,實現車輛驅動等多種功能的新型汽車動力傳動技術。輪轂電機行業產品的應用領域主要包括以下幾個方面:新能源汽車:隨著新能源汽車市場的快速發展,輪轂電...
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