公路檢測行業(yè)市場規(guī)模 公路檢測行業(yè)發(fā)展前景投資分析

• 吳亞楠 2023年4月20日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 295 11
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預(yù)計(jì)2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右;預(yù)計(jì)2021至2035年全社會(huì)貨運(yùn)量年均增速為2%左右。

公路檢測是近幾年才出現(xiàn)并有所發(fā)展的，屬于新興工程科學(xué)技術(shù)，所以在專業(yè)人才隊(duì)伍建設(shè)上還不夠完善，能力和素質(zhì)都良莠不齊。還有就是在企業(yè)和施工單位當(dāng)中，對該項(xiàng)技術(shù)的認(rèn)知不夠全面，由于沒有普及所以并不是十分重視。

根據(jù)中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國及重慶地區(qū)公路檢測行業(yè)市場競爭格局分析報(bào)告》顯示：

公路檢測行業(yè)發(fā)展前景投資分析

近年來，隨著公路行業(yè)的快速發(fā)展，工作質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)的定位也逐漸的明朗化，檢測結(jié)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了成功的市場化轉(zhuǎn)型。在全國幾千家工程質(zhì)量檢測機(jī)構(gòu)中，很多已經(jīng)基本上完成了市場化改造，成為相對比較獨(dú)立的檢測企業(yè)。

對于公路工程檢測市場而言，根據(jù)其參與者性質(zhì)的區(qū)別，主要包括政府檢測、企業(yè)內(nèi)件以及獨(dú)立的第三方檢測三種類型。

提升路網(wǎng)服務(wù)能力，提升高速公路服務(wù)水平。公路檢測加強(qiáng)高速公路路面技術(shù)狀況檢測，規(guī)范養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)，推進(jìn)ETC不停車收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)。確保高速公路相關(guān)安全設(shè)施和設(shè)備完好，加強(qiáng)高速公路安全巡查。

未來的試驗(yàn)檢測行業(yè)將逐步走入市場化，競爭形勢將日益嚴(yán)峻。因此，應(yīng)該及時(shí)轉(zhuǎn)變思想，提升服務(wù)意識(shí)，試驗(yàn)檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)也要通過各種手段，督促從業(yè)人員提升自己的技術(shù)水平，改善自己的工作態(tài)度。

領(lǐng)導(dǎo)者要負(fù)起責(zé)任，將技術(shù)能力強(qiáng)并具有管理才能的人員，提升調(diào)配到合適的管理崗位，為年輕人創(chuàng)造晉升機(jī)會(huì)，吸收企業(yè)單位的先進(jìn)管理經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)建獨(dú)特的企業(yè)文化。最重要的是，必須要改變服務(wù)方式，提升服務(wù)的主動(dòng)性，主動(dòng)聯(lián)系客戶，提升服務(wù)質(zhì)量，確保檢測真實(shí)性。

現(xiàn)階段，國內(nèi)公路工程建設(shè)的規(guī)模不斷擴(kuò)大，試驗(yàn)檢驗(yàn)行業(yè)具有較高的市場需求度。但是，缺少服務(wù)意識(shí)、對人才和技術(shù)的引進(jìn)力度不足、人員結(jié)構(gòu)不合理等問題，成為困擾行業(yè)發(fā)展的重要因素，未來一段時(shí)間內(nèi)，試驗(yàn)檢測領(lǐng)域管理機(jī)制的完善、思想意識(shí)的提升以及人才培養(yǎng)模式的更新，將成為行業(yè)發(fā)展的主要趨勢。

公路檢測行業(yè)發(fā)展前景

公路工程試驗(yàn)檢測工作是公路工程質(zhì)量管理和評定驗(yàn)收的一個(gè)重要部分和主要環(huán)節(jié)，做好試驗(yàn)檢測工作，便于原材料和施工工藝的選擇，便于新材料、新技術(shù)的推廣，便于合理地控制并科學(xué)的評價(jià)施工質(zhì)量。對已建成的公路進(jìn)行定期檢測和科學(xué)評價(jià)是保證公路高效、安全運(yùn)行的必要條件之一。在公路養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)，通過試驗(yàn)檢測得到最新的路況資料，便于掌握道路的運(yùn)行狀況，為制定切實(shí)的養(yǎng)護(hù)維修計(jì)劃方案提供依據(jù)，保持路網(wǎng)的服務(wù)水平。

試驗(yàn)檢測結(jié)果是工程驗(yàn)收的必要依據(jù)，隨著公路橋梁工程施工的快速發(fā)展，工程質(zhì)量檢測行業(yè)規(guī)模不斷擴(kuò)大。此外，服役公路的維護(hù)和定期檢測需求也帶來更大的市場空間。公路工程交付使用后，在自然因素(風(fēng)、雨、雷、電、陽光輻射等)及人為因素的作用下不可避免地面臨材料惡化及結(jié)構(gòu)惡化的過程，影響公路安全和使用功能。因此公路在使用過程中，必須對其進(jìn)行定期檢測和周期性維修，以確保其使用狀態(tài)良好，進(jìn)而創(chuàng)造更多市場空間。

公路檢測行業(yè)市場規(guī)模分析

據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局，2020年，我國公路全年完成營業(yè)性客運(yùn)量68.94億人，旅客周轉(zhuǎn)量4641.01億人公里;全國公路完成營業(yè)性貨運(yùn)量342.64億噸，貨物周轉(zhuǎn)量60171.85億噸公里。

2021年2月，中共中央、國務(wù)院印發(fā)了《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要(2021-2050年)》規(guī)劃到2035年，國家綜合立體交通網(wǎng)實(shí)體線網(wǎng)總規(guī)模合計(jì)70萬公里左右(不含國際陸路通道境外段、空中及海上航路、郵路里程)。

隨著投資規(guī)模的不斷加大，國家政策的支持以及公路建設(shè)技術(shù)以及工藝的不斷革新與改進(jìn)，可以預(yù)期，未來我國公路建設(shè)行業(yè)將保持平穩(wěn)發(fā)展。預(yù)計(jì)2021至2035年旅客出行量(含小汽車出行量)年均增速為3.2%左右;預(yù)計(jì)2021至2035年全社會(huì)貨運(yùn)量年均增速為2%左右。

公路檢測行業(yè)報(bào)告對中國公路檢測行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進(jìn)行了具體分析，并從行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟(jì)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機(jī)遇及挑戰(zhàn)。還重點(diǎn)分析了重點(diǎn)企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年行業(yè)的發(fā)展趨向進(jìn)行了專業(yè)的預(yù)判。

本報(bào)告同時(shí)揭示了公路檢測市場潛在需求與潛在機(jī)會(huì)，為戰(zhàn)略投資者選擇恰當(dāng)?shù)耐顿Y時(shí)機(jī)和公司領(lǐng)導(dǎo)層做戰(zhàn)略規(guī)劃提供準(zhǔn)確的市場情報(bào)信息及科學(xué)的決策依據(jù)，同時(shí)對政府部門也具有極大的參考價(jià)值。

未來，公路檢測行業(yè)發(fā)展前景如何?想了解關(guān)于更多行業(yè)專業(yè)分析，請點(diǎn)擊《2023-2028年中國及重慶地區(qū)公路檢測行業(yè)市場競爭格局分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國及重慶地區(qū)公路檢測行業(yè)市場競爭格局分析報(bào)告

  公路工程試驗(yàn)檢測工作是公路工程質(zhì)量管理和評定驗(yàn)收的一個(gè)重要部分和主要環(huán)節(jié)，做好試驗(yàn)檢測工作，便于原材料和施工工藝的選擇，便于新材料、新技術(shù)的推廣，便于合理地控制并科學(xué)的評價(jià)施工質(zhì)量...

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