2023年中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流訂單量需求分析

• 黃江 2023年8月16日 來(lái)源：東方財(cái)富 1489 99
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藥品流通經(jīng)常會(huì)涉及到冷鏈運(yùn)輸需求。一直以來(lái)，藥品流通都是由藥品生產(chǎn)商和批發(fā)商所主導(dǎo)，上游企業(yè)根據(jù)自己的銷(xiāo)售情況確立自己的冷鏈配送方式，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)決定著藥品的流向，整個(gè)行業(yè)沒(méi)有形成規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸體系。

新冠疫情發(fā)生后，線上購(gòu)藥成為許多消費(fèi)者的首選。為此京東藥急送在全國(guó)范圍內(nèi)與合作門(mén)店采取包括自配送在內(nèi)的多種履約方式，全力保障用戶的用藥需求。疫情期間，京東藥急送用戶數(shù)量和訂單量顯著增長(zhǎng)，包括海王星辰在內(nèi)的多家連鎖藥店在京東藥急送平臺(tái)上的訂單量同比增長(zhǎng)超300%。

在提升用戶體驗(yàn)方面，除了滿足用戶對(duì)家庭常備藥、急用藥、新特藥等全品類(lèi)藥品需求外，京東藥急送還打開(kāi)非藥“窗口”，拓展了面向用戶的大健康領(lǐng)域商品服務(wù)范圍，將觸角延申到用戶多個(gè)急用藥場(chǎng)景，圍繞產(chǎn)品、價(jià)格和服務(wù)等各個(gè)層面，為用戶提供高質(zhì)量的即時(shí)用藥服務(wù)。

醫(yī)藥冷鏈物流配送市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀

山東未經(jīng)冷藏儲(chǔ)存直接流入市場(chǎng)的問(wèn)題疫苗案發(fā)生后，包括疫苗在內(nèi)的藥品流通成為社會(huì)關(guān)注的重點(diǎn)。今年4月，國(guó)務(wù)院出臺(tái)新規(guī)，確認(rèn)具備冷鏈儲(chǔ)存、運(yùn)輸條件的企業(yè)可以配送二類(lèi)疫苗，給參與配送業(yè)務(wù)的傳統(tǒng)藥品批發(fā)商帶來(lái)競(jìng)爭(zhēng)，“快遞一哥”順豐想要憑借自己積累多年的物流經(jīng)驗(yàn)和運(yùn)輸資源在藥品流通領(lǐng)域分一杯羹。

藥品流通經(jīng)常會(huì)涉及到冷鏈運(yùn)輸需求。一直以來(lái)，藥品流通都是由藥品生產(chǎn)商和批發(fā)商所主導(dǎo)，上游企業(yè)根據(jù)自己的銷(xiāo)售情況確立自己的冷鏈配送方式，分銷(xiāo)網(wǎng)絡(luò)決定著藥品的流向，整個(gè)行業(yè)沒(méi)有形成規(guī)模化、網(wǎng)絡(luò)化的運(yùn)輸體系。

“醫(yī)藥產(chǎn)品對(duì)物流運(yùn)輸要求極高，全程溫控和監(jiān)控是兩大關(guān)鍵點(diǎn)。對(duì)于大部分藥品和生物制劑產(chǎn)品而言，溫度稍有偏差就有可能導(dǎo)致藥品失效。”聯(lián)邦快遞中國(guó)區(qū)總裁陳嘉良在一篇署名文章中表示。

為了達(dá)到國(guó)家質(zhì)量要求，大型醫(yī)藥企業(yè)一般傾向于選擇自建冷庫(kù)、采購(gòu)冷運(yùn)車(chē)，建立配送隊(duì)伍，由于涉及到航空、鐵路、公路等因素，一旦涉及到跨區(qū)域運(yùn)輸時(shí)，醫(yī)藥企業(yè)大多時(shí)候需要將藥品運(yùn)輸配送環(huán)節(jié)外包給專業(yè)化的運(yùn)輸公司。

據(jù)國(guó)家食品藥品監(jiān)督管理總局統(tǒng)計(jì)，截至2015年11月底全國(guó)共有藥品批發(fā)企業(yè)1.35萬(wàn)家，藥品零售連鎖企業(yè)4981家，這些企業(yè)絕大部分都是中小型醫(yī)藥企業(yè)，他們很難獨(dú)立建立強(qiáng)大的物流服務(wù)體系，需要依靠第三方物流企業(yè)進(jìn)行托管。

相比于大型藥企的自建團(tuán)隊(duì)，國(guó)內(nèi)的第三方物流企業(yè)缺乏專業(yè)知識(shí)，操作不夠規(guī)范。除此以外，國(guó)內(nèi)多級(jí)分銷(xiāo)體制導(dǎo)致冷鏈藥品流通環(huán)節(jié)繁雜，各個(gè)環(huán)節(jié)的冷鏈物流能力參差不齊，運(yùn)輸過(guò)程難以管控，導(dǎo)致風(fēng)險(xiǎn)幾率增大。

根據(jù)中研普華研究院《2023-2028年中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》顯示：

近日從國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行了解到，作為服務(wù)國(guó)家戰(zhàn)略的開(kāi)發(fā)性金融機(jī)構(gòu)，國(guó)家開(kāi)發(fā)銀行聚焦主責(zé)主業(yè)，立足職能定位，加強(qiáng)與行業(yè)主管部門(mén)溝通合作，發(fā)揮開(kāi)發(fā)性金融功能作用，聚焦國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)、冷鏈物流運(yùn)行體系、國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施等重點(diǎn)領(lǐng)域持續(xù)發(fā)力，今年以來(lái)發(fā)放貸款122億元，為構(gòu)建“通道+樞紐+網(wǎng)絡(luò)”的現(xiàn)代物流運(yùn)行體系提供高效的金融支持。

作為五大基礎(chǔ)設(shè)施重點(diǎn)領(lǐng)域之一，物流一頭連著生產(chǎn)、一頭連著消費(fèi)，是支撐國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的先導(dǎo)性、基礎(chǔ)性、戰(zhàn)略性產(chǎn)業(yè)。

作為建設(shè)物流體系的核心基礎(chǔ)設(shè)施，國(guó)家物流樞紐是集中實(shí)現(xiàn)貨物集散、存儲(chǔ)、轉(zhuǎn)運(yùn)等多種功能的物流設(shè)施群和物流活動(dòng)組織中心。開(kāi)發(fā)銀行積極落實(shí)《國(guó)家物流樞紐布局和建設(shè)規(guī)劃》《國(guó)家物流樞紐網(wǎng)絡(luò)建設(shè)實(shí)施方案(2021-2025年)》《“十四五”現(xiàn)代流通體系建設(shè)規(guī)劃》工作要求，堅(jiān)持“項(xiàng)目化、清單化、責(zé)任化”原則，推動(dòng)一批國(guó)家物流樞紐重點(diǎn)項(xiàng)目建設(shè)實(shí)施。在湖南，作為“十四五”首批陸港型國(guó)家物流樞紐的重要支撐項(xiàng)目，衡陽(yáng)國(guó)際物流港建成后，將實(shí)現(xiàn)公、鐵、水多式聯(lián)運(yùn)，有效帶動(dòng)該市產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展。開(kāi)發(fā)銀行湖南分行投貸聯(lián)動(dòng)向該項(xiàng)目提供支持35.2億元，助力構(gòu)建輻射湖南、粵北、贛西、桂東的區(qū)域網(wǎng)絡(luò)和對(duì)接國(guó)家通道的骨干網(wǎng)絡(luò)。

冷鏈物流在雙循環(huán)中的地位和作用十分重要，是補(bǔ)齊物流基礎(chǔ)設(shè)施短板的重要一環(huán)。今年中央一號(hào)文件明確提出要“加快冷鏈物流設(shè)施建設(shè)”。開(kāi)發(fā)銀行聚焦已投入運(yùn)營(yíng)、市場(chǎng)需求旺盛、區(qū)域帶動(dòng)作用較強(qiáng)的存量冷鏈物流設(shè)施群，服務(wù)打造“三級(jí)節(jié)點(diǎn)、兩大系統(tǒng)、一體化網(wǎng)絡(luò)”的“321”冷鏈物流運(yùn)行體系建設(shè)。2018年起，開(kāi)發(fā)銀行寧波分行融資6億元支持寧波市農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流基地等物流設(shè)施建設(shè)運(yùn)營(yíng)。2022年，寧波市以該農(nóng)副產(chǎn)品冷鏈物流基地為重要依托，成功申報(bào)入選國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，寧波市國(guó)家骨干冷鏈物流基地(梅山片區(qū)、奉化片區(qū))正式開(kāi)工建設(shè)。該行通過(guò)開(kāi)發(fā)性金融工具向基地投放資金1.78億元，并在基地獲批后1個(gè)月內(nèi)，迅速完成20億元融資授信，為寧波國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)提供持續(xù)、穩(wěn)定的資金支持，助力該市將冷鏈貿(mào)易港打造成為連接南美、東盟和歐洲等主要貨源地及國(guó)內(nèi)長(zhǎng)三角和長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶腹地市場(chǎng)的貿(mào)易物流新鏈路。

共繪通道建設(shè)新藍(lán)圖，共享通道合作大機(jī)遇。開(kāi)發(fā)銀行發(fā)揮開(kāi)發(fā)性金融功能作用，助力推進(jìn)國(guó)際物流基礎(chǔ)設(shè)施“硬聯(lián)通”，積極服務(wù)國(guó)際物流供應(yīng)鏈建設(shè)。湖北武漢，開(kāi)發(fā)銀行湖北分行融資支持的漢歐國(guó)際物流園即將于年底建成，可實(shí)現(xiàn)與中歐班列(武漢)無(wú)縫銜接。1小時(shí)內(nèi)，園區(qū)貨物可通過(guò)公鐵水多式聯(lián)運(yùn)以及中歐班列發(fā)往世界各地。該項(xiàng)目的建成，將進(jìn)一步發(fā)揮湖北要素集聚和輻射帶動(dòng)作用，促進(jìn)內(nèi)陸開(kāi)放開(kāi)發(fā)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)協(xié)調(diào)發(fā)展，助力構(gòu)建中部崛起戰(zhàn)略支點(diǎn)，打造成為國(guó)內(nèi)大循環(huán)的重要節(jié)點(diǎn)和國(guó)內(nèi)國(guó)際雙循環(huán)的戰(zhàn)略鏈接。

現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)加速推進(jìn)

2022年，國(guó)家5A級(jí)物流企業(yè)19家，領(lǐng)先全國(guó)同類(lèi)城市;規(guī)上物流企業(yè)316家，營(yíng)業(yè)收入達(dá)883.5億元，同比增長(zhǎng)6.3%;物流業(yè)招商引資連續(xù)4年超過(guò)100億元;新開(kāi)墨西哥城、東京、特拉維夫3條貨運(yùn)航線，國(guó)際航空貨郵吞吐量達(dá)5.54萬(wàn)噸;中歐班列通達(dá)20個(gè)國(guó)家47個(gè)城市，年開(kāi)行量突破800列;董家—黃島鐵海聯(lián)運(yùn)班列實(shí)現(xiàn)常態(tài)化運(yùn)行;全市鐵路到發(fā)集裝箱總量約32萬(wàn)標(biāo)箱660余萬(wàn)噸貨物，同比分別增長(zhǎng)18.7%、15%……近年來(lái)，濟(jì)南市口岸和物流業(yè)保持良好發(fā)展態(tài)勢(shì)。

冷鏈物流方面，濟(jì)南已初步形成產(chǎn)地與銷(xiāo)地銜接、運(yùn)輸與倉(cāng)配一體、物流與產(chǎn)業(yè)融合的冷鏈物流運(yùn)行體系。2020年，濟(jì)南以維爾康冷鏈物流產(chǎn)業(yè)園為主體成功入選首批國(guó)家骨干冷鏈物流基地建設(shè)名單，成為全國(guó)重要的冷鏈物流集聚區(qū)。項(xiàng)目建設(shè)總投資約23億元，總占地面積約9.5萬(wàn)平方米，到2025年建成后，預(yù)計(jì)冷藏總量約68萬(wàn)噸，將可以完成肉類(lèi)水產(chǎn)品進(jìn)出口、加工、倉(cāng)儲(chǔ)物流及銷(xiāo)售全產(chǎn)業(yè)鏈布局，實(shí)現(xiàn)全球采購(gòu)、全球配送。

濟(jì)南立足濟(jì)南國(guó)家骨干冷鏈物流基地，打造冷鏈物流產(chǎn)業(yè)集群;依托濟(jì)南國(guó)際陸港，打造國(guó)際物流產(chǎn)業(yè)集群;發(fā)揮省會(huì)城市區(qū)位優(yōu)勢(shì)，打造快遞物流產(chǎn)業(yè)集群;發(fā)揮鐵水樞紐優(yōu)勢(shì)，打造大宗物資物流產(chǎn)業(yè)集群。物流業(yè)的“四大產(chǎn)業(yè)集群”正在形成。

為加速推進(jìn)現(xiàn)代物流網(wǎng)建設(shè)，濟(jì)南市口岸物流辦重點(diǎn)打造東西向沿黃“一”字形物流大通道，謀劃了一大批重點(diǎn)項(xiàng)目。截至目前，共推進(jìn)重點(diǎn)項(xiàng)目57個(gè)，總投資525.95億元，10個(gè)項(xiàng)目已竣工，總投資56.54億元，25個(gè)項(xiàng)目已開(kāi)工，總投資285.58億元，12個(gè)項(xiàng)目計(jì)劃2023年底前開(kāi)工，總投資89.56億元。

隨著項(xiàng)目逐漸達(dá)效及中歐班列同國(guó)際航空網(wǎng)絡(luò)、國(guó)際鐵海聯(lián)運(yùn)、小清河鐵水聯(lián)運(yùn)通道有效銜接，東西互濟(jì)、陸海聯(lián)動(dòng)，濟(jì)南市對(duì)外開(kāi)放能級(jí)將進(jìn)一步提升，全國(guó)重要的區(qū)域性物流中心建設(shè)將加速推進(jìn)。

《2023-2028年中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告》由中研普華研究院撰寫(xiě)，本報(bào)告對(duì)該行業(yè)的供需狀況、發(fā)展現(xiàn)狀、行業(yè)發(fā)展變化等進(jìn)行了分析，重點(diǎn)分析了行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、如何面對(duì)行業(yè)的發(fā)展挑戰(zhàn)、行業(yè)的發(fā)展建議、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力，以及行業(yè)的投資分析和趨勢(shì)預(yù)測(cè)等等。報(bào)告還綜合了行業(yè)的整體發(fā)展動(dòng)態(tài)，對(duì)行業(yè)在產(chǎn)品方面提供了參考建議和具體解決辦法。

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  2023-2028年中國(guó)醫(yī)藥冷鏈物流市場(chǎng)深度全景調(diào)研及投資前景分析報(bào)告

  醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)研究報(bào)告主要分析了醫(yī)藥冷鏈物流行業(yè)的國(guó)內(nèi)外發(fā)展概況、行業(yè)的發(fā)展環(huán)境、市場(chǎng)分析（市場(chǎng)規(guī)模、市場(chǎng)結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)特點(diǎn)等）、競(jìng)爭(zhēng)分析（行業(yè)集中度、競(jìng)爭(zhēng)格局、競(jìng)爭(zhēng)組群、競(jìng)爭(zhēng)因素等...

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