中國公務車租賃行業市場規模分析 新能源汽車分時租賃在政府部門應運而生

• 周迅 2023年8月18日 來源：互聯網 882 54
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在我國公務車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對租賃車輛通過信息化調度的方式，全局統籌、優化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現象。

汽車租賃可以說是最可靠、最具可行性、最經濟的公車改革的方式。汽車租賃模式是公務用車費用可控的有效方式。相對于補貼公務人員購車或費用報銷模式的費用不可控、易滋生腐敗的缺點，汽車租賃模式可以根據用車單位的財務預算、用車需要、用車標準事先編制預算、有效控制費用規模，從而達到降低公務用車成本的目的。

在我國公務車租賃效率最大化的一種方式。除了公車租賃模式，目前已知的任何一種車改方案都無法規避“辦事的沒車坐、坐車的不辦事”的局面。汽車租賃模式能對租賃車輛通過信息化調度的方式，全局統籌、優化配置，提高車輛利用效率和杜絕“公車不公”現象。

根據中研普華產業研究院發布的《2021-2025年中國公務車租賃行業全景調研與投資趨勢預測研究報告》顯示：

中國公務車租賃行業市場規模

隨著汽車租賃市場的發展和日漸成熟，租賃企業為滿足客戶需求，一般都盡可能多地增加不同檔次、不同品牌地運營車型。從消費者租賃車型和租賃汽車現有車型結構來看，經濟型車依然是汽車租賃市場的主體。

2019年中國汽車租賃市場規模達917億元;預計2020年達到928億元;旅游市場的萎縮使得市場租車需求減少，2020年汽車租賃市場規模增速將下降明顯。

目前，中國汽車租賃市場主要營利模式較為清晰。其中，主要收入來源包括車輛租賃收入和二手車出售收入兩大方面，收入能占企業總收入70%。整體而言，收入來源較為單調，缺乏較好的收入項目。

另外，車輛采購成本和車輛運營成本是最大兩塊固定支出項目，尤其車輛采購成本與企業采購規模直接相關，直接影響企業的盈利水平。所以，形成規模化經營，加強與上游廠商合作，降低采購成本，最大力利用車輛價值，合理規劃車輛使用周期，提升二手車殘值處理能力是企業盈利的關鍵，這也是大型租賃企業優勢所在。

“租車熱”再現的背后，汽車租賃行業發展前景依然有喜有憂。“喜”的是，租車市場正在全面回暖，且消費升級、衛生安全考量等因素都將提升民眾的租車出行需求;“憂”的是，市場分化和行業發展不確定性均不容忽視。

為打通基層公務出行“最后一公里”，解決基層公務出行難的問題，日前，安徽望江縣投放到鄉鎮的14輛分時租賃新能源車輛投入運行，取得良好成效。社會化、市場化是解決基層公務出行保障難題的趨勢，“分時租賃”公務車方式靈活有效，又節約財政成本，值得各地借鑒。

新能源汽車分時租賃在政府部門應運而生

在國家支持鼓勵發展新能源汽車的大背景下，當政府機關加大公務車改革力度與鼓勵新能源汽車的大方針相遇時，新能源汽車分時租賃在政府部門也應運而生。新能源汽車自助分時租賃是介于公共交通和私人交通之間，結合互聯網思維出現的一種新興租賃業態，具有節能環保、科技智能、經濟便利的特點，為公務用車開辟了一種全新模式。

通過新能源汽車自助分時租賃，可以達到節約政府開支、合理有效配置資源的目的，對保護環境，以及為新能源汽車推廣都有積極的效果。一方面它是落實中央國家機關公車改革的具體措施，同時也是促進新能源汽車發展的一項重要舉措。對公車改革來說，這種方式優于公共交通方式，可以實現一對一服務，有助于提高機關辦事效率，為機關干部綠色出行提供保障。

國家致力于改善交通擁堵狀況和縮減公務車保有量，借鑒國外先進的財務成本管理經驗，開始出現公務用車的租賃需求。隨著養車費用和保險相關負擔的增加，更多的國內公司也開始尋求便捷可替代公務用車的創新的用車方式。創新的用車需求的增加并推動了汽車租賃活動的出現和發展。

本報告對中國公務車租賃及各子行業的發展狀況、上下游行業發展狀況、市場供需形勢、新成果與技術等進行了分析，并重點分析了中國公務車租賃行業發展狀況和特點，以及中國公務車租賃行業將面臨的挑戰、企業的發展策略等。

報告還對全球的公務車租賃行業發展態勢作了詳細分析，并對公務車租賃行業進行了趨向研判，是公務車租賃開發、經營企業，科研、投資機構等單位準確了解目前公務車租賃業發展動態，把握企業定位和發展方向不可多得的精品。

了解更多行業數據詳情，可以點擊查閱中研普華產業研究院的《2021-2025年中國公務車租賃行業全景調研與投資趨勢預測研究報告》。

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