2023智能座艙行業(yè)深度分析：智能座艙成汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn) 正處于產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)期

• 吳澳燕 2023年8月23日 來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 735 44
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智能座艙的發(fā)展不僅將優(yōu)化車內(nèi)人員的駕乘體驗(yàn)，還為進(jìn)一步的增值服務(wù)提供了無(wú)限的可能。汽車作為大宗消費(fèi)品，天然享有較高的品牌信任，因而在當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)中潛力巨大。車企及其一線供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)抓緊這一機(jī)遇，加快推進(jìn)內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

在影響購(gòu)車的參考因素當(dāng)中，智能化體驗(yàn)已經(jīng)位于第四位，僅次于質(zhì)量、性能與設(shè)計(jì)因素。而隨著消費(fèi)者需求從安全性、舒適性等生理需求升級(jí)為情感、歸屬等心理需求，智能座艙作為駕乘者社交關(guān)系的延伸場(chǎng)景，未來(lái)的重要性也將會(huì)越來(lái)越高。

智能駕駛艙，即以多屏融合(液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂(lè))實(shí)現(xiàn)的交互體驗(yàn)。多屏互動(dòng)在未來(lái)有望由一顆芯片提供運(yùn)算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計(jì)和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過(guò)液晶儀表、HUD、中控屏及中控車載信息終端、后座HMI娛樂(lè)屏、車內(nèi)外后視鏡等載體，實(shí)現(xiàn)語(yǔ)音控制、手勢(shì)操作等更智能化的交互方式。這背后是新科技時(shí)代人工智能、AR、ADAS、等技術(shù)融入，更是產(chǎn)業(yè)IT創(chuàng)新力的釋放。

從汽車座艙的發(fā)展歷史來(lái)看，分別經(jīng)歷了機(jī)械儀表盤、電器儀表盤時(shí)代，隨著新材料、集成電路、算法等技術(shù)的發(fā)展，目前正處于智能輔助座艙時(shí)代，未來(lái)隨著AR/VR、自動(dòng)駕駛等技術(shù)的持續(xù)發(fā)展，未來(lái)有望向智能移動(dòng)座艙時(shí)代轉(zhuǎn)變。從產(chǎn)品生命周期來(lái)看，智能座艙正處于產(chǎn)業(yè)的快速成長(zhǎng)期。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》顯示：

隨著汽車芯片、人機(jī)交互、汽車系統(tǒng)等軟硬件技術(shù)水平快速迭代，汽車座艙開(kāi)始全面進(jìn)入智能化階段，智能硬件持續(xù)拓展及升級(jí)，液晶儀表開(kāi)始取代機(jī)械儀表，中控大屏、多屏逐漸成為標(biāo)配，抬頭顯示(HUD)加快推廣，同時(shí)座艙娛樂(lè)系統(tǒng)不斷豐富，導(dǎo)航、游戲、生活類等多個(gè)應(yīng)用逐步搭載在車載系統(tǒng)上，逐漸從物理按鍵轉(zhuǎn)向完全的觸控，語(yǔ)音交互技術(shù)成熟發(fā)展，智能化座艙開(kāi)始成為消費(fèi)者日常生活的一個(gè)延伸，一個(gè)可移動(dòng)的生活空間。

當(dāng)前主流車企均在智能座艙上發(fā)力，不僅是新能源車型，不少燃油車也已經(jīng)配置智能座艙。數(shù)據(jù)顯示，在2021年中國(guó)新發(fā)布乘用車車型中，智能座艙的滲透率已達(dá)到50.6%，其中滲透率最高的車型價(jià)位區(qū)間為20萬(wàn)至25萬(wàn)元。

2023智能座艙行業(yè)深度分析

智能座艙成為了汽車智能化發(fā)展的核心。目前，智能座艙的技術(shù)發(fā)展整體已經(jīng)步入成熟期，人機(jī)交互、隔空操作等核心功能都已初步完善。整體產(chǎn)業(yè)圖譜基本包含供應(yīng)商、主機(jī)廠和“泛生態(tài)圈”相關(guān)企業(yè)。其中，供應(yīng)商包含傳統(tǒng)的Tier1、Tier2及新興的Tier0.5。Tier0.5是由于供應(yīng)商會(huì)結(jié)合自身提供的不同產(chǎn)品類型，不斷切換身份，導(dǎo)致產(chǎn)業(yè)邊界漸趨模糊而興起的中間層，作為主機(jī)廠與上游之間的紐帶，向上提供部分集成的軟硬件，向下提出定制化需求。而主機(jī)廠仍舊是汽車智能座艙生態(tài)鏈最終的整合方。

近幾年以阿里巴巴、百度等為代表的互聯(lián)網(wǎng)科技巨頭紛紛轉(zhuǎn)身投入到智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)中。他們依托自身雄厚的資金儲(chǔ)備、領(lǐng)先的數(shù)字化技術(shù)積累、深厚的技術(shù)人才儲(chǔ)備與豐富的軟件應(yīng)用生態(tài)等多重優(yōu)勢(shì)，逐步將生態(tài)延伸至汽車產(chǎn)業(yè)端，賦能汽車產(chǎn)業(yè)智能化轉(zhuǎn)型。

多樣化玩家的入局一定程度上激發(fā)了座艙市場(chǎng)熱度，也越來(lái)越重視場(chǎng)景的應(yīng)用。一方面，相關(guān)供應(yīng)商企業(yè)，如以地平線、黑芝麻智能為代表的國(guó)產(chǎn)芯片企業(yè)，和以行易道、縱目科技、楚航科技等為代表的國(guó)產(chǎn)雷達(dá)企業(yè)，不斷迭代技術(shù)、推陳出新，從國(guó)產(chǎn)市場(chǎng)逐漸站上了更高的國(guó)際舞臺(tái)。另一方面，主機(jī)廠與互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)及服務(wù)提供商的生態(tài)融合，大大推動(dòng)了創(chuàng)新技術(shù)與產(chǎn)品在座艙領(lǐng)域的落地與上車應(yīng)用，加速座艙智能化發(fā)展。

智能座艙的發(fā)展不僅將優(yōu)化車內(nèi)人員的駕乘體驗(yàn)，還為進(jìn)一步的增值服務(wù)提供了無(wú)限的可能。汽車作為大宗消費(fèi)品，天然享有較高的品牌信任，因而在當(dāng)今數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的市場(chǎng)中潛力巨大。車企及其一線供應(yīng)商應(yīng)當(dāng)抓緊這一機(jī)遇，加快推進(jìn)內(nèi)部業(yè)務(wù)數(shù)字化轉(zhuǎn)型。

智能座艙行業(yè)發(fā)展前景

未來(lái)，決定汽車差異性的關(guān)鍵將是軟件及軟件迭代所帶來(lái)的性能和功能升級(jí)。駕駛智能座艙領(lǐng)域?qū)⑹瞧囀袌?chǎng)下個(gè)階段的競(jìng)爭(zhēng)焦點(diǎn)，各主機(jī)廠產(chǎn)品差異化的是主要競(jìng)爭(zhēng)點(diǎn)。

智能座艙開(kāi)始成為消費(fèi)者日常生活的一個(gè)延伸，一個(gè)可移動(dòng)的生活空間逐步成為中國(guó)消費(fèi)者購(gòu)車關(guān)鍵要素;同時(shí)，主機(jī)廠通過(guò)智能座艙展開(kāi)差異化競(jìng)爭(zhēng)，推動(dòng)快速升級(jí)，探索新商業(yè)模式;在需求端和供給端共同推動(dòng)下，預(yù)計(jì)整個(gè)智能座艙市場(chǎng)未來(lái) 5 年復(fù)合增長(zhǎng)率超過(guò) 17%。

智能座艙未來(lái)的發(fā)展及普及背后是新能源汽車和智能汽車的快速發(fā)展， 座艙電子在提升智能化和安全化的交互體驗(yàn)的同時(shí)，也是智能駕駛、全車娛樂(lè)和人工智能的關(guān)鍵接口。到2030年，全球智能座艙市場(chǎng)規(guī)模將達(dá)到681億美元;中國(guó)智能座艙市場(chǎng)將在2025年達(dá)到1030億元規(guī)模，且按照目前增長(zhǎng)速度來(lái)看，中國(guó)或?qū)⒊蔀槿蜃畲笾悄茏撌袌?chǎng)。

本研究咨詢報(bào)告由中研普華咨詢公司領(lǐng)銜撰寫(xiě)，在大量周密的市場(chǎng)調(diào)研基礎(chǔ)上，主要依據(jù)了國(guó)家統(tǒng)計(jì)局、國(guó)家商務(wù)部、國(guó)家發(fā)改委、國(guó)家經(jīng)濟(jì)信息中心、國(guó)務(wù)院發(fā)展研究中心、中國(guó)行業(yè)研究網(wǎng)、全國(guó)及海外多種相關(guān)報(bào)紙雜志的基礎(chǔ)信息等公布和提供的大量資料和數(shù)據(jù)，客觀、多角度地對(duì)中國(guó)智能座艙市場(chǎng)進(jìn)行了分析研究。

更多行業(yè)詳情請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告》。

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  2023-2028年智能座艙行業(yè)深度研究報(bào)告

  智能駕駛艙，即以多屏融合（液晶儀表+HUD+中控屏+后座娛樂(lè)）實(shí)現(xiàn)的交互體驗(yàn)。多屏互動(dòng)在未來(lái)有望由一顆芯片提供運(yùn)算能力輸出，以UI創(chuàng)新設(shè)計(jì)和CAN總線協(xié)議打通為基礎(chǔ)，通過(guò)液晶儀表、HUD、中H...

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