2023商貿物流行業在發展分析 商貿物流效率得到進一步提升

• 黃文玉 2023年9月1日 來源：互聯網 660 38
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商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流屬產業物流，是商品流通的重要組成部分。

商貿物流行業概況

商貿物流是指與批發、零售、住宿、餐飲、居民服務等商貿服務業及進出口貿易相關的物流服務活動。商貿物流屬產業物流，是商品流通的重要組成部分。構建高效、安全、通暢的商貿物流服務體系，有利于降低物流成本，提高流通效率和效益;有利于促進商貿服務業轉型升級，提升流通產業競爭力;有利于擴大就業，改善民生，維護社會穩定與繁榮;有利于減輕資源和環境壓力，促進經濟發展方式轉變，更好地為建設小康社會、構建和諧社會服務。

中國的物流成本太高，利用率低。因物流供應鏈問題，國內的批發零售業庫存占到7%(發達國家一般為1%-2%)，國內商業流通資本周轉率一年1-2次(日本高達15-18次)，物流總成本占GDP的比重為18%(日本、德國占10%左右)。我國國內企業每年因物流與供應鏈管理不暢而造成的成本損失高達25000億元。可見，中國商貿物流仍處于初級發展階段。

商貿流通企業的物流需求是非常巨大的，如果物流業務完全外包就會造成企業受制于人的情況，一旦與物流企業之間的關系出現危機，就會影響商品的正常流通，實現商貿物流的一體化后，一方面，物流可以為商貿業務的順利實現提供保障服務，優質的物流服務又會提高客戶的滿意度;另一方面，流通企業穩定的商貿業務又會帶來穩定的物流服務需求，促進物流業務的進一步發展。

商貿物流一體化有四大支柱——商流、物流、資金流和信息流，商貿物流一體化的順利實現一定要處理好這“四流”之間的關系：物流網絡的組建可以保證商流的暢通、降低物流的成本;供應鏈金融業務的開展可以解決流通企業流動資金短缺的問題;信息平臺的建設可以保證信息流的通暢;組織結構的重組促進“四流”的整合。

商貿物流行業現狀分析

商貿流通企業的銷售網點一般布局都比較分散，如果商貿流通企業只建有一個倉庫，那么要把商品在規定的時間內送到客戶的手中，這對物流就提出了非常高的要求，且運輸成本也會大幅度的提高，為解決這一問題，商貿流通企業可以考慮在主要的銷售地區建立幾個區域性的配送中心，分別負責一定區域的商品配送，這樣不僅可以保證商品配送的準時性，還可以降低物流成本。

2021年，物流需求規模再創新高，社會物流總額增速恢復至正常年份平均水平。全年社會物流總額335.2萬億元，是“十三五”初期的1.5倍。按可比價格計算，同比增長9.2%，兩年年均增長6.2%。從年內走勢看，由于受下半年散發疫情和上年同期基數較高等因素影響，走勢前高后低。一季度同比增長24.2%，上半年增長15.7%，前三季度增長10.5%。

從社會物流總額結構看，物流需求結構隨經濟結構調整、產業升級同步變化。工業物流總體穩中有進，國際進口物流下行壓力較大，民生消費物流保持平穩增長。產業升級帶來的高技術制造物流需求發展趨勢向好，引領帶動作用增強。

根據中研普華產業研究院發布的《2023-2028年商貿物流行業市場深度分析及發展策略研究報告》顯示：

《中國商貿物流發展報告(2022年)》(簡稱《報告》)，《報告》顯示，物流運行保持恢復態勢。2022年，全國社會物流總額實現347.6萬億元，按可比價格計算，同比增長3.4%。社會物流總費用17.8萬億元，同比增長4.4%。商貿物流網絡持續完善。2022年，新增農產品冷庫庫容1080萬噸;建設各類縣級物流和寄遞配送中心1500個，鄉鎮快遞和郵件處理站點7600個，95%的行政村實現快遞直達。城鄉商貿物流網絡與國家綜合運輸大通道及物流樞紐銜接更加緊密。

商貿物流技術標準激發新動能。商貿物流數字化和智能化水平不斷提升。智能立體庫建設加快推進，無人配送市場規模持續擴大，智能末端配送設施布局更加完善。全社會標準托盤保有量超6億片，托盤標準化率達到35%，商貿物流效率得到進一步提升。

2021年4月印發的《武漢市打造國家商貿物流中心實施方案(2021-2025年)》中指出堅持新發展理念，以高質量發展為主題，加快建設國際性綜合交通樞紐、國家物流樞紐、國家貿易樞紐和國際消費中心城市“三樞紐一中心”，暢通國內國際商貿物流大通道，服務全國、輻射亞太、鏈接全球的國家商貿物流中心，重現“貨到漢口活”“貨經漢口活”。

黨的十八大以來，河北省一直致力于構建立足京津冀、融合城鄉、輻射全國、鏈接全球的現代商貿物流體系，努力提升商貿物流業的現代化、智慧化、綠色化、國際化水平。十年間，河北省社會物流總額從7.4 萬億元發展到8.2萬億元，增長11.2%;物流業增加值從2253.1 億元發展到6197.8億元，增長1.75 倍。2021年，物流企業法人單位3.9萬個，比2012年增加3.2萬個，增長4.6倍;從業人員近70萬人，比2012年增長1.3倍。

《河北省建設全國現代商貿物流重要基地“十四五”規劃》提出，到2025年，全省現代商貿物流業增加值達到8000億元左右;力爭布局建設3個國家物流樞紐，6大物流通道無縫對接國家主要物流通道;努力構建“一環、兩集群、六通道、多節點”物流布局形態。記者從河北省統計局獲悉，2021年，河北省現代商貿物流產業增加值達到6224.2億元，同比增長9.1%，高于全省GDP增速2.6個百分點。照目前增長速度，8000億元的目標實現的可能性很大。

對于國民經濟發展來說,城市商貿物流的影響不僅表現在擴大第三產業增加值這一直接效應上,而且還可以帶動相關產業的發展,使一、二、三產業之間及各產業內部結構更為合理,同時,通過運用物流配送這一先進的管理技術和組織方式,可以有效提高商貿行業運行效率和質量,為經濟持續健康發展奠定基礎。

商貿物流行業未來發展前景展望

對2023年商貿物流發展趨勢進行了展望。“直播電商+快遞物流”“即時零售+即時配送”“倉儲會員店+配送一體”等商貿物流模式創新將持續推進，業務規模將持續擴大。綠色倉儲、綠色包裝、綠色配送逐漸成為行業共識，節能環保類物流設施、新能源配送車等接受面更廣，商貿物流加速向綠色化轉型。

加快建設綜合信息平臺。依托武漢市各大型商貿企業、會展中心、物流園區等相關企業組織，推動綜合性信息平臺的建設，涵蓋物流資源供需信息匹配、交易與事后結算，強化與電子商務、金融、保險等信息系統的銜接，使廣大物流企業享受一站式的信息服務，從而在信息溝通層面使商貿業和物流業有效融合，為國際物流中心的發展創造良好的條件。

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