國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析 中國(guó)屬于方興未艾的新興市場(chǎng)

• 李芬珍子 2023年9月18日 來源：中研網(wǎng) 853 52
• 繁體

國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

一、國(guó)際高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)發(fā)展歷程

高空作業(yè)平臺(tái)的原型最早誕生于上世紀(jì)60年代的美國(guó)，后來經(jīng)過演化后在造船業(yè)快速發(fā)展的80年代日本韓國(guó)開始鋪開使用。隨著歐美城市化進(jìn)程加速，高空平臺(tái)的各種變種產(chǎn)品被廣泛應(yīng)用于城市建筑建設(shè)和各類施工場(chǎng)所，并誕生了全球最大的兩家制造企業(yè)——Genie和JLG。國(guó)內(nèi)現(xiàn)代化設(shè)計(jì)的高空作業(yè)平臺(tái)的歷史還比較短，從開始到現(xiàn)在也只有十余年的時(shí)間。

回顧高空作業(yè)平臺(tái)的發(fā)展歷程，主要應(yīng)用國(guó)家演變的背后顯示的是不同工業(yè)化階段對(duì)建設(shè)設(shè)備的使用傾向，并且隨著功能和場(chǎng)景的不斷匹配開發(fā)，高空平臺(tái)的使用領(lǐng)域得到的大幅提升，而中國(guó)屬于方興未艾的新興市場(chǎng)，參照成熟市場(chǎng)現(xiàn)有階段看發(fā)展?jié)摿σ廊痪薮蟆?/p>

二、國(guó)際主要國(guó)家高空作業(yè)平臺(tái)發(fā)展情況分析

(一)歐美

在國(guó)際市場(chǎng)上，歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)發(fā)展歷史悠久，相關(guān)生產(chǎn)和消費(fèi)產(chǎn)業(yè)鏈成熟，是高空作業(yè)平臺(tái)的主要生產(chǎn)地區(qū)和消費(fèi)地區(qū)。規(guī)模較大的幾家高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商包括美國(guó)的Terex公司、JLG公司和法國(guó)的Haulotte公司。這些廠商的品牌知名度高，占有市場(chǎng)份額大。他們憑借雄厚的研發(fā)實(shí)力和制造能力，引領(lǐng)著市場(chǎng)需求與產(chǎn)業(yè)升級(jí)，是行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者，掌握著全球高端市場(chǎng)。

Terex來自美國(guó)，中文名稱特雷克斯，是全球工程機(jī)械制造業(yè)的巨頭，旗下設(shè)有高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部，專門從事高空作業(yè)機(jī)械的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售，是全球高空作業(yè)機(jī)械行業(yè)最著名的生產(chǎn)商之一，根據(jù)Terex年報(bào)，2014年實(shí)現(xiàn)銷售額78億美元，其中，高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)營(yíng)業(yè)額23.7億美元。其高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部的前身是美國(guó)的吉尼工業(yè)公司(Genie Industries)，成立于1966年，2002年吉尼工業(yè)公司被特雷克斯集團(tuán)收購(gòu)，并重組為特雷克斯高空作業(yè)平臺(tái)事業(yè)部。

另一大品牌JLG也來自美國(guó)，成立于1969年，是世界領(lǐng)先的高空作業(yè)平臺(tái)制造商，主要產(chǎn)品包括國(guó)際知名的JLG高空作業(yè)平臺(tái)，JLG、Sky Trak和Lull伸縮臂叉裝車以及一系列附屬產(chǎn)品。2006年JLG被Oshkosh收購(gòu)，并成為其旗下子公司。根據(jù)Oshkosh披露的年報(bào)，2014財(cái)年實(shí)現(xiàn)銷售額68.1億美元，其中，高空作業(yè)平臺(tái)業(yè)務(wù)的銷售額為17.5億美元。

Haulotte則來自法國(guó)，在全球范圍內(nèi)擁有20家子公司和1500多名員工，是全球知名的高空作業(yè)平臺(tái)生產(chǎn)商之一。目前，Haulotte主要生產(chǎn)和銷售Haulotte品牌的高空作業(yè)平臺(tái)。

縱觀JLG40余年的發(fā)展歷史，實(shí)際是歐美高空平臺(tái)制造業(yè)發(fā)展的一個(gè)縮影，即產(chǎn)品性能和空間不斷延伸，應(yīng)用領(lǐng)域不斷拓展，與生產(chǎn)制造能力的提升形成正向反饋的過程。1973年，JLG首臺(tái)剪刀式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備問世。1977年，JLG進(jìn)軍歐洲，在英國(guó)設(shè)立歐洲總部。1981年，公司推出了用于臂式和剪刀式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備的擺動(dòng)軸選項(xiàng)，提高了設(shè)備的機(jī)動(dòng)性。1983年，公司在澳大利亞開設(shè)客戶服務(wù)支持，業(yè)務(wù)覆蓋亞洲和整個(gè)環(huán)太平洋地區(qū)。1986年，公司第10,000臺(tái)臂式高空作業(yè)平臺(tái)設(shè)備在美國(guó)麥康奈爾斯堡工廠下線。1988年，JLG被授予“Extend-A-Reach”專利稱號(hào)，為設(shè)備用戶提供更靈活的平臺(tái)作業(yè)。

(二)日本

日本高空作業(yè)車使用較為普遍。日本高空作業(yè)車的作業(yè)高度較低，小巧、靈活是其主要特點(diǎn)。日本高空作業(yè)車生產(chǎn)廠家高度集中，主要是AICHI(愛知)和多田野。愛知和多田野高空車的產(chǎn)品線較齊全，既有普通高空作業(yè)車，又有絕緣車，同時(shí)也生產(chǎn)自行走產(chǎn)品。此外，日立公司生產(chǎn)自行走高空作業(yè)平臺(tái)，東急車輛公司生產(chǎn)高空作業(yè)車。日本主要高空作業(yè)車生產(chǎn)商如下：

Aichi corporation(日本愛知)：日本最大的高空作業(yè)車、自行式高空作業(yè)車和市政車輛生產(chǎn)商，專業(yè)生產(chǎn)高空作業(yè)車產(chǎn)品，在美國(guó)和中國(guó)有分公司生產(chǎn)高空作業(yè)車，在歐洲和中國(guó)有分公司生產(chǎn)自行式高空作業(yè)車。愛知公司的高空作業(yè)車在日本占領(lǐng)先地位，日本市場(chǎng)占有率達(dá)70%，電力行業(yè)份額82%，通訊行業(yè)81%，建筑、造船和其它行業(yè)占68%。

國(guó)內(nèi)高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)起步晚，對(duì)標(biāo)北美成熟市場(chǎng)潛力巨大。

在我國(guó)，由于高空作業(yè)平臺(tái)進(jìn)入我國(guó)市場(chǎng)較晚，社會(huì)認(rèn)知度不高，市場(chǎng)初期以客戶自行采購(gòu)為主，但隨著社會(huì)認(rèn)知度提高，專業(yè)租賃廠商布局高空作業(yè)平臺(tái)租賃業(yè)務(wù)，高空作業(yè)平臺(tái)租賃市場(chǎng)快速發(fā)展。從市場(chǎng)總保有量來看，美國(guó)的保有量為73萬臺(tái)，約為我國(guó)的3倍。對(duì)標(biāo)美國(guó)成熟市場(chǎng)，中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)市場(chǎng)潛力巨大，未來至少還有3-5倍成長(zhǎng)空間。

隨著建筑高度升高，傳統(tǒng)腳手架對(duì)底部結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的要求會(huì)越來越高，所以除基本搭建費(fèi)用外，較高米數(shù)的腳手架往往還需要在框架兩側(cè)安裝副架，額外的材料成本和人工成本都會(huì)增加。以某20米高建筑工程為例，高空作業(yè)平臺(tái)相比較傳統(tǒng)腳手架，節(jié)約費(fèi)用18.24萬元。腳手架需要一個(gè)工人作業(yè)，兩個(gè)工人在底部進(jìn)行推拉，而使用高空作業(yè)平臺(tái)，一個(gè)人就可以完成三個(gè)人的工作量。項(xiàng)目施工時(shí)間6個(gè)月，高空作業(yè)平臺(tái)相較傳統(tǒng)腳手架不需搭建、拆解，且當(dāng)?shù)卣{(diào)配入場(chǎng)時(shí)間、報(bào)驗(yàn)時(shí)間較短等優(yōu)勢(shì)，故可節(jié)約2個(gè)月時(shí)間，籌備時(shí)間更具保障。人員數(shù)量方面，如果采用傳統(tǒng)腳手架，需要10人，而采用高空作業(yè)平臺(tái)，僅需5人。設(shè)備租賃費(fèi)用上，腳手架較之高空作業(yè)平臺(tái)單價(jià)較低，腳手架租賃費(fèi)一般在90-100元/月，考慮到該項(xiàng)目中采用不同高度剪叉和臂式協(xié)同使用，故高空作業(yè)平臺(tái)月租金設(shè)定為6500元/臺(tái)/月。綜上，二者總費(fèi)用分別為27萬和45.24萬，高空作業(yè)平臺(tái)更具整體經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)。

《2023-2028年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告》由中研普華高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)分析專家領(lǐng)銜撰寫，主要分析了高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模、發(fā)展現(xiàn)狀與投資前景，同時(shí)對(duì)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)的未來發(fā)展做出科學(xué)的趨勢(shì)預(yù)測(cè)和專業(yè)的高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)數(shù)據(jù)分析，幫助客戶評(píng)估高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)投資價(jià)值。

• 相關(guān)深度報(bào)告REPORTS

  

  2023-2028年中國(guó)高空作業(yè)平臺(tái)行業(yè)市場(chǎng)前瞻與未來投資戰(zhàn)略分析報(bào)告

  在現(xiàn)代市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)活動(dòng)中，信息已經(jīng)是一種重要的經(jīng)濟(jì)資源，信息資源的優(yōu)先占有者勝，反之則處于劣勢(shì)。中國(guó)每年有近百萬家企業(yè)倒閉，對(duì)于企業(yè)經(jīng)營(yíng)而言，因?yàn)槭д`而出局，極有可能意味著從此退出歷史...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡