萬億公路數字經濟產業將蓬勃涌現 公路數字化行業市場機遇分析2023

• 方蔓桃 2023年10月12日 來源：百度 993 62
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如果你想了解智慧公路行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國智慧公路行業投資規劃分析及發展前景預測研究報告》。重點分析了我國

當前，全球新一輪科技革命和產業變革深入發展，數字經濟、人工智能等新技術、新業態已經成為促進經濟社會發展的新動能。推進人工智能、物聯網、大數據等新一代信息技術與交通運輸深度融合發展，是推動交通運輸質量變革、效率變革、動力變革的新機遇、新挑戰，也是加快建設交通強國的重要任務。

近日，交通運輸部印發《關于推進公路數字化轉型 加快智慧公路建設發展的意見》(以下簡稱《意見》)，推動公路建設、養護、運營等全流程數字化轉型，助力公路交通與產業鏈供應鏈深度融合，大力發展公路數字經濟，為加快建設交通強國、科技強國、數字中國提供服務保障。

如果你想了解智慧公路行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析……我們研究院撰寫的《2022-2027年中國智慧公路行業投資規劃分析及發展前景預測研究報告》。重點分析了我國智慧公路行業將面臨的機遇與挑戰，對智慧公路行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。

當前，智慧交通已成為交通運輸行業創新實踐最為活躍的領域，也是新型基礎設施建設的重要領域和數字經濟的重要組成部分。

交通運輸部黨組書記、部長李小鵬指出，面對新形勢新要求，必須完整、準確、全面貫徹新發展理念，深入推動交通數字化轉型，以智慧交通創新發展推動交通運輸高質量發展，為全面建設社會主義現代化國家當好先行。

“要想富，先修路”。黨的十八大以來，我國公路固定資產投資累計超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔著63.5%的營業性旅客運輸量(不包括城市客運數據)和73.3%的營業性貨物運輸量，構成了流動的倉儲和產業鏈、供應鏈的重要組成部分，在經濟社會發展中發揮了重要的先行作用。

按照部黨組部署，部公路局組織部規劃院等單位開展了公路新型基礎設施建設和公路數字化調研，制定“1156”總體方案，即1個工作方案、1個《意見》，擬開展5個專項行動(設計施工、養護與應急、出行服務、標準規范、市場治理)，預期形成6方面工作成果(一個全息感知、智慧暢通便捷的“實體+數字孿生”公路網絡，一批落地見效、應用場景明確的公路數字化試點集成工程，一個界面友好、智能推送共享的公路標準規范服務平臺，一個面向公眾、方便易用普及的公路出行服務平臺，一個高效科學、服務管理并重的公路行業治理平臺，一個充滿活力、統一開放有序的公路大市場)。其后，組織部公路院等單位起草《意見》，經廣泛征求意見、論證完善后，2023年9月初印發實施。

《意見》提出運用現代數字技術賦能公路交通，提升感知、分析、決策支持能力，實現人、車、路、環境深度融合以及全業務流程數字化。文件內容緊密結合公路業務工作，注重頂層設計和可操作性、實用性，對于提升公路交通效能、培育新業態、發展新經濟、增強新動能、加快建設交通強國等具有重要意義，公路數字化及智慧公路建設前景廣闊。可以預見，在不久的將來，高度數字化的公路網絡將成為新發展格局中的一條條黃金通道，萬億級別的公路數字經濟產業將蓬勃涌現，為推進中國式現代化注入交通新動能。

黨的十八大以來，全國公路固定資產投資累計超過20萬億元，新增公路里程112萬公里，建成了一批代表性的重大工程。截至2022年底，全國公路總里程535萬公里，承擔著63.5%的營業性旅客運輸量(不包括城市客運數據)和73.3%的營業性貨物運輸量，構成了流動的倉儲和產業鏈、供應鏈的重要組成部分，在經濟社會發展中發揮了重要的先行作用。

數據顯示，2022年底，全國機動車保有量達4.17億輛，其中公路營運汽車1222.08萬輛;全年完成營業性客運量35.46億人;全年高速公路車流量95.32億輛。吳春耕指出，公路安全暢通事關人民群眾安全便捷出行和經濟運行順暢，以數字化技術提升路網管理服務水平至關重要。

目前，數據是數字交通發展的核心要素之一，也是智慧交通發展的關鍵要素，在綜合交通運輸體系中發揮“大腦”作用。近年來，寧夏回族自治區交通運輸廳打造“一云、一中心、一窗口、六平臺”交通運輸大數據中心，目前已接入13家單位49個信息化系統數據資源，上傳數據約4.1億條。

在寧夏交通運輸“一張圖”平臺上，隨著工作人員點擊鼠標，一條條公路、一座座橋梁、一個個公路基礎設施的空間位置、地物形狀、屬性等信息，立刻出現在電腦屏幕上。“平臺匯集了全區交通基礎路網、專題數據和基礎地理信息等3大類數據資源，實現了交通‘一張圖’管理。”據工作人員介紹，交通“一張圖”平臺可提供永久基本農田、生態紅線、空間規劃、壓覆礦產等合規性分析，可為交通項目選址、線路規劃、建設監管等提供支撐。

智慧公路利用大數據在公路設計、建設質量、安全管理中的應用，為交通運輸發展不斷拓展新空間，公路建設行業迎來難得的發展機遇。

到2030年，還有2.6萬公里國家高速公路待建，還有10萬公里普通國省干線公路需要改造升級。中國公路發展正處在加速成網的關鍵階段，智慧公路建設只能加強，不能削弱。

當前，在役公路數字化和農村公路“一路一檔”信息化建設試點工作已經先期啟動，通過數字化可以為多個業務場景提質增效。

智慧公路行業市場機遇分析

未來將打造數字賦能的公路出行服務新模式，適應未來預約出行、定制出行的需要智慧公路，推動各類服務設施及充電樁等數字化升級，建設智慧服務區。

今年7月，交通運輸部與河北省政府簽署《關于加快建設交通強國 加快建設經濟強省美麗河北的合作協議》(以下簡稱《合作協議》)，《合作協議》明確，提升河北智慧交通服務水平，推動新型交通基礎設施建設和傳統基礎設施數字化、智慧化改造，打造一批智慧公路、智慧港口、智慧樞紐。

為推進中國式現代化河北交通場景落地落實，交通運輸部與河北省將共同推動完成京哈、石太等高速公路智能化升級，建成秦皇島港北斗應用、黃驊港自動裝船等智慧港口項目;推進交通創新平臺建設，依托自動駕駛技術交通運輸行業研發中心、太行創新研究院等創新平臺，推動關鍵技術研究、裝備研發及測試體系建設。根據規劃，到2027年，河北將建成車路云網、數字化技術與裝備等5個左右省部級以上研發平臺，建成雄安新區開放式智能網聯測試示范區和自動駕駛先導區。

提倡全過程出行服務，提供行前路徑規劃和停車位、商品、業務辦理等預約，途中及時獲取相關信息動態和路況提示，事后反饋評價意見，實現一單到底、無感無障礙出行和公路伴隨式服務、一站式服務。鼓勵探索陽光救援、積分優惠等創新性、增值類服務，豐富車路協同應用場景和服務模式。

同時，按照《網絡安全法》《數據安全法》《個人信息保護法》等相關法律法規，構建智慧公路網絡安全防護體系，完善公路數據安全管理制度，強化數據安全分級分類管理、監測預警與應急響應能力，加強商用密碼等基礎技術應用。

《意見》提出打造路網智能感知體系，利用建設、養護數據資源，充分整合、合理布設沿線各類感知設施獲取數據來源，利用攝像機、雷達、氣象監測、交通量調查及ETC門架等設施，采用激光雷達、無人機及車載終端數據上傳等新型感知手段，提升各類數據融合應用水平，實現全要素動態實時感知。

智慧公路市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的智慧公路市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解智慧公路行業的趨勢、風險和機遇。

據了解，該行業發展空間極大，未來智慧公路市場現狀如何呢?請查看，中研研究院出版的《2022-2027年中國智慧公路行業投資規劃分析及發展前景預測研究報告》。

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