鋼鐵行業現狀分析：鋼鐵行業產能過剩問題依然突出 四季度鋼鐵行業市場預測

• 吳亞楠 2023年10月20日 來源：互聯網 239 7
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中國鋼鐵經過改革開放四十余年的高速發展，綜合實力和整體面貌也已發生了根本變化，與世界鋼鐵一樣，正在全面實施面向未來的綠色低碳轉型計劃。

上半年，鋼鐵行業普遍陷入虧損。Wind數據顯示，在45家鋼鐵行業上市公司中，35家公司上半年凈利潤為負。從用鋼結構看，2023年以來，國內鋼鐵行業需求結構發生較為明顯的變化，建筑用鋼需求下滑，而用于制造業和出口的板材需求增幅明顯。

鋼鐵工業是重要的基礎工業部門，是發展國民經濟與國防建設的物質基礎。冶金工業的水平也是衡量一個國家工業化的標志。鋼鐵工業是龐大的重工業部門。它的原料、燃料及輔助材料資源狀況，影響著鋼鐵工業規模、產品質量、經濟效益和布局方向。

鋼鐵行業現狀分析：鋼鐵行業產能過剩問題依然突出

鋼協黨委常委、副會長唐祖君在會上指出了行業當前面臨的一些困難和挑戰。

一是行業供需矛盾依然比較嚴峻，當前鋼鐵行業產能過剩問題依然突出。

二是行業盈利水平較低，鋼鐵行業是工業41個門類中利潤率墊底的行業，如何提高盈利能力是比較突出的一個問題。

三是鐵礦石等原燃料價格居高不下，上游原燃料價格過高不利于鋼鐵整個產業鏈的健康可持續發展，應該實現產業鏈利潤的合理分配。四是行業仍面臨一些亟待解決的政策性問題，比如金融、稅費等方面。鋼鐵行業健康發展需要一個公平合理的政策環境。

根據中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋼鐵行業競爭分析及發展前景預測報告》顯示：

鋼鐵行業發展分析

鋼鐵工業是世界所有工業化國家的基礎工業之一。是國民經濟的重要基礎產業，是國家經濟水平和綜合國力的重要標志，鋼鐵發展直接影響著與其相關的國防工業及建筑、機械、造船、汽車、家電等行業。隨著國際產業的轉移和中國國民經濟的快速發展，中國鋼鐵工業取得了巨大成就。

9月份，鋼廠產能釋放力度整體有限。中鋼協最新數據顯示，2023年9月，全國生產粗鋼8211萬噸，同比下降5.6%;生產生鐵7154萬噸，同比下降3.3%;生產鋼材11782萬噸，同比增長5.5%。

1-9月份，全國累計生產粗鋼7.95億噸，同比增長1.7%;生產生鐵6.75億噸，同比增長2.8%;生產鋼材10.29億噸，同比增長6.1%。

重點鋼企方面，2023年9月，重點統計鋼鐵企業共生產粗鋼6734.87萬噸，同比增長0.57%;生產生鐵6182.95萬噸，同比增長2.05%;生產鋼材6969.08萬噸，同比增長4.25%。

1-9月份，重點統計鋼鐵企業累計生產粗鋼6.34億噸，同比增長4.1%;累計生產生鐵5.67億噸，同比增長4.86%;累計生產鋼材6.25億噸，同比增長3.93%。

鋼鐵行業市場廣闊

隨著社會的發展和時代的進步，世界鋼鐵業技術創新和產業變革的步伐也一直在加速，不斷推出的新產品、新技術、新流程、新業態已經徹底改變了世界鋼鐵業的面貌。近年來，鋼鐵業如何實現綠色低碳轉型成為技術進步和產業變革的主題和方向，全世界的鋼鐵同仁聚焦綠色低碳主題，部署和展開了一系列關鍵行動和變革方案，鋼鐵綠色低碳發展之路，為世界經濟和社會實現綠色轉型展示了光明的前景。

中國鋼鐵經過改革開放四十余年的高速發展，綜合實力和整體面貌也已發生了根本變化，與世界鋼鐵一樣，正在全面實施面向未來的綠色低碳轉型計劃。回望中國鋼鐵發展之路，中國的城鎮化、市場化和國際化“三大進程”造就了當今中國鋼鐵的發展基礎。中國鋼鐵之所以有今天，受益于中國的全面改革開放。城鎮化為鋼鐵行業提供了持續幾十年高增長的廣闊市場;市場化給鋼鐵行業提供了強大的發展動力、注入了無限的經營活力;國際化有力促進了鋼鐵行業的理念提升和技術進步。

業內人士表示，“銀十”季節性需求改善預期仍在，下游汽車、船舶等用鋼行業景氣上行支撐需求，四季度鋼鐵行業基本面將得到改善。

《2023-2028年中國鋼鐵行業競爭分析及發展前景預測報告》對中國鋼鐵行業的發展現狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從行業的政策環境、經濟環境、社會環境及技術環境等方面分析行業面臨的機遇及挑戰。還重點分析了重點企業的經營現狀及發展格局，并對未來幾年行業的發展趨向進行了專業的預判。

本報告同時揭示了鋼鐵市場潛在需求與潛在機會，為戰略投資者選擇恰當的投資時機和公司領導層做戰略規劃提供準確的市場情報信息及科學的決策依據，同時對政府部門也具有極大的參考價值。同時包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察，可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。

未來市場發展如何?想了解關于更多鋼鐵行業專業分析，可點擊查看中研普華研究院撰寫的《2023-2028年中國鋼鐵行業競爭分析及發展前景預測報告》。

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