游艇業從追求奢華向大眾消費逐步轉變,成為一種常態的休閑健身旅游活動,游艇產業也越來越“平民化”,游艇消費正悄然興起。
游艇消費正悄然興起
碧海藍天,揮竿海釣,看落日余暉;海風吹拂,與海浪同框,體驗不一樣的浪漫……游艇消費場景總給人無限美好的感受。近年來,隨著消費門檻的逐漸降低,游艇、快艇等海上休閑娛樂項目從原先較為小眾的休閑項目逐漸出圈,滿足不同游客和市民的多元化需求,讓人們享受到不同的“玩海”方式。
游艇業從追求奢華向大眾消費逐步轉變,成為一種常態的休閑健身旅游活動,游艇產業也越來越“平民化”,游艇消費正悄然興起。
游艇是一種水上娛樂用高級耐用消費品,它集航海、運動、娛樂、休閑等功能于一體,滿足個人及家庭享受生活的需要。未來,游艇將會和汽車一樣,成為進入家庭的下一代耐用消費品。
冠城大通常務副總裁劉華指出,游艇業被稱為漂浮在水上的“黃金水道”。此次展會搭建行業交流平臺,進一步傳播水上休閑生活文化,將為當地帶來良好的經濟和社會效應,有助于中國游艇和文旅產業更好融合,走向世界。
游艇是衡量一座國際濱海城市開放程度、休閑環境品質和文化創新活力的重要指標和元素,是世界先進自貿港和著名旅游消費目的地的重要名片。
據國際船艇展會聯盟(UFBSO)統計數據,全球發達國家平均171人擁有一艘私人游艇,其中挪威、新西蘭等國人均擁有游艇比例高達8:1,荷蘭為10:1,美國為14:1,而中國大陸地區的游艇擁有率約為100000:1,說明游艇產業在中國具有巨大的發展潛力。
在10月13日召開的國際船艇產業發展論壇上,海南三亞郵輪游艇協會會長林明昆介紹了中國休閑游艇及文旅產業發展的歷程及發展趨勢。目前中國游艇建造企業120多家,出口各類游艇及帆船等300多艘,游艇保有量約2.8萬艘,中國游艇旅游產業一年產值約40億元。早些年,游艇旅游消費主要以高收入群體引發的游艇旅游為標志;最近幾年,與豪華商務艇發展放緩形成鮮明對照的是,主打休閑娛樂大眾生活方式的大眾化游艇嶄露頭角,并成為游艇產業的新生力量。
近年來,三亞大力發展游艇產業。據三亞海事局此前消息,2023年1-6月三亞凈增登記游艇112艘,登記游艇總量達1249艘,位居全國首位。1-6月三亞游艇出海8.4萬艘次,接待游客52萬人次,同比增長86.7%和87.8%,均創歷史新高。
據中研產業研究院《2023-2028年游艇行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》分析:
據悉,海南將加快推進“游艇+”服務產品研發,打造游艇海釣游、潛水觀光游、游艇+低空旅游、游艇婚紗攝影、游艇夜航、登島探險、高端游艇派對、航海夏令營、帆船拓展團建等一批具有游艇特色的海上精品旅游產品。
省工信廳相關負責人表示,2022年《海南自由貿易港游艇產業促進條例》《海南省促進游艇修造產業高質量發展行動計劃(2022-2024年)》先后實施,推動海南游艇產業從應用到制造,從消費到生產,加快培育游艇裝備修造產業。
去年8月,工信部、發改委等5部門聯合發布的《關于加快郵輪游艇裝備及產業發展的實施意見》提出,大力發展大眾化消費游艇。以滿足游艇大眾消費需求為重點,大力發展中小型游艇,鼓勵發展新能源清潔能源新型游艇,推動國內游艇細分消費市場發展。
隨著游艇產業發展,未來游艇將進入家用領域,并能帶動休閑旅游和多元經濟形態。游艇發展將趨向于大眾化、小型化、新能源、智能化,中小型游艇、國產游艇將成為中國游艇消費的主要類型,游艇租賃將成中國推動游艇大眾消費的重要方式。
我們的報告《2023-2028年游艇行業風險投資態勢及投融資策略指引報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
應對游艇產品服務同質化問題,隨著游艇娛樂大眾化發展,產品細分降維將成為發展趨勢。產品根據不同客戶需求將呈現多元化、個性化態勢,親子、體育、派對、巡游、商務等各類產品配置將能夠滿足不同消費群體需求。
報告對游艇行業風險投資現狀、國際化進程與外資進入、融資渠道、如何運作風險投資、退出機制及發展趨勢等進行了系統的分析,并重點分析了游艇行業風險投資的主要現存問題、相應對策以及新形勢下面臨的機遇與挑戰和企業的應對策略等。
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2023-2028年游艇行業風險投資態勢及投融資策略指引報告
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