2023行業(yè)預(yù)測：未來AGV搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)大

• 黃文玉 2023年10月23日 來源：互聯(lián)網(wǎng) 1328 87
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移動機(jī)器人是自動執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作，例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)，或是危險(xiǎn)的工作。

近年來，隨著物流行業(yè)的快速發(fā)展，越來越多的移動機(jī)器人被投入到倉儲行業(yè)，目前物流行業(yè)規(guī)模正在以每年40%的速度快速增長，仍然是典型的勞動密集行業(yè)。隨著機(jī)器人技術(shù)的迅速崛起，各行業(yè)掀起了“以機(jī)器人換人”的熱潮，而涉足物流領(lǐng)域的企業(yè)紛紛投入了先進(jìn)機(jī)器人技術(shù)的研究。傳統(tǒng)的物流行業(yè)嚴(yán)重依賴人力，近年來隨著電商企業(yè)的迅速崛起，一些電商開始投入自建高科技物流系統(tǒng)。

移動機(jī)器人是自動執(zhí)行工作的機(jī)器裝置。它既可以接受人類指揮，又可以運(yùn)行預(yù)先編排的程序，也可以根據(jù)以人工智能技術(shù)制定的原則綱領(lǐng)行動。它的任務(wù)是協(xié)助或取代人類工作的工作，例如生產(chǎn)業(yè)、建筑業(yè)，或是危險(xiǎn)的工作。一種由傳感器、遙控操作器和自動控制器等機(jī)構(gòu)組成的具有移動功能的機(jī)器人系統(tǒng)。能代替人在危險(xiǎn)或惡劣環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，比一般機(jī)器人有更大的機(jī)動性和靈活性。分為地面、空中、水面和水下移動機(jī)器人，其移動機(jī)構(gòu)有輪式、履帶式、足式、混合式、特殊式等類型。

智能移動機(jī)器人，是一個(gè)集環(huán)境感知、動態(tài)決策與規(guī)劃、行為控制與執(zhí)行等多功能于一體的綜合系統(tǒng)。它集中了傳感器技術(shù)、信息處理、電子工程、計(jì)算機(jī)工程、自動化控制工程以及人工智能等多學(xué)科的研究成果，代表機(jī)電一體化的最高成就，是目前科學(xué)技術(shù)發(fā)展最活躍的領(lǐng)域之一。隨著機(jī)器人性能不斷地完善，移動機(jī)器人的應(yīng)用范圍大為擴(kuò)展，不僅在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、服務(wù)等行業(yè)中得到廣泛的應(yīng)用，而且在城市安全、國防和空間探測領(lǐng)域等有害與危險(xiǎn)場合得到很好的應(yīng)用。因此，移動機(jī)器人技術(shù)已經(jīng)得到世界各國的普遍關(guān)注。

AGV機(jī)器人行業(yè)市場現(xiàn)狀分析

AGV機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈上游為零部件供應(yīng)環(huán)節(jié)，主要包括減速器、驅(qū)動器、驅(qū)動器、伺服系統(tǒng)、控制系統(tǒng)等;中游為AGV機(jī)器人生產(chǎn)供應(yīng)環(huán)節(jié);下游主要應(yīng)用于電商物流、汽車、3C電子、食品飲料、煙草、新能源等領(lǐng)域。

2021年度，雖然受到疫情的進(jìn)一步影響，但對于工業(yè)移動機(jī)器人(AGV/AMR)行業(yè)來說，是發(fā)展最為迅猛的一年，也是市場競爭更加白熱化的一年，是行業(yè)新五年的開端(2015-2020年為一個(gè)較為典型的發(fā)展周期)，也是行業(yè)首次突破百億元大關(guān)的重要時(shí)節(jié)，再次展示了工業(yè)移動機(jī)器人(AGV/AMR)在政策引導(dǎo)、市場宣傳等多重利好下的廣泛應(yīng)用。2021年，中國工業(yè)應(yīng)用移動機(jī)器人(AGV)市場呈現(xiàn)出超預(yù)期的高速增長，中國市場AGV銷量72000臺，較2020年增長75.61%，市場銷售額達(dá)到126億元，同比增長64%。AGV高速發(fā)展的背后，是適齡勞動力供給趨減的社會因素驅(qū)動，也是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、智能制造的必然要求，再疊加新冠疫情的催化作用。在工業(yè)場景，我們看到不僅是AGV，自主移動的清潔機(jī)器人也得到越來越廣泛的應(yīng)用，助力提高工廠智能化水平，減少人工。

根據(jù)中研普華產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《2023-2028年中國AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》顯示：

近年來，在需求增長的帶動下，減速器市場規(guī)模迅速增長。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國RV減速器行業(yè)市場你規(guī)模為44億元，同比增長33.7%;諧波減速器行業(yè)市場規(guī)模為44億元，同比增長14%。2022年全球AGV機(jī)器人銷量為15.3萬臺，同比增長27.5%;銷售金額為47.5億美元，同比增長35.7%。從全球市場分布來看，2022年，亞太地區(qū)市場份額超過一半，達(dá)52.71%，為AGV機(jī)器人最大應(yīng)用市場，第二大市場是美洲市場，歐洲為第三大市場。其中，中國、歐美地區(qū)的AGV機(jī)器人企業(yè)是市場的主要玩家，市場競爭日趨激烈，價(jià)格戰(zhàn)現(xiàn)象頻發(fā)。

在機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展、電子商務(wù)滲透率提高以及生產(chǎn)持續(xù)向柔性制造轉(zhuǎn)型等驅(qū)動因素的影響下，我國AGV機(jī)器人行業(yè)快速發(fā)展，行業(yè)規(guī)模快速擴(kuò)張。數(shù)據(jù)顯示，2022年我國AGV機(jī)器人銷量為93000臺，同比增長29.2%;銷售規(guī)模為185億元，同比增長46.8%。

在國家層面，工信部等十七部門提出《“機(jī)器人+”應(yīng)用行動實(shí)施方案》，計(jì)劃制造業(yè)機(jī)器人密度較2020年實(shí)現(xiàn)翻番;在地方層面，北京和深圳市政府相繼出臺政策，加速人形機(jī)器人產(chǎn)品研制和推廣，開展通用型具身智能機(jī)器人的研發(fā)和應(yīng)用，推動整機(jī)產(chǎn)品在不同典型場景的推廣應(yīng)用。

AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢及前景分析

隨著人口紅利的消失，勞動力成本的上升作為中國制造業(yè)向中國智能制造業(yè)轉(zhuǎn)型的重要因素之一，促進(jìn)了智能設(shè)備與大數(shù)據(jù)信息化的持續(xù)整合，極大地改變了制造業(yè)的工作和生產(chǎn)模式。智能物流作為智能工廠大大提高企業(yè)轉(zhuǎn)型率、降低存儲人力和錯(cuò)誤成本的后端和重要環(huán)節(jié)，是實(shí)現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型升級發(fā)展的重要課題，也是行業(yè)從傳統(tǒng)模式向行業(yè)4.0的未來趨勢。物流自動化的趨勢和AGV本身的高效率和靈活性確實(shí)降低了勞動力成本和安全風(fēng)險(xiǎn)，多種因素推動了AGV機(jī)器人的爆炸性增長。

在技術(shù)進(jìn)一步發(fā)展的基礎(chǔ)上，未來AGV搬運(yùn)機(jī)器人的應(yīng)用場景將進(jìn)一步擴(kuò)大，將逐漸深入到制造業(yè)的各個(gè)領(lǐng)域及環(huán)節(jié)。而伴隨著終端客戶對智能化需求的進(jìn)一步提高，未來單個(gè)以AGV為主的項(xiàng)目將會越來越少，因此，不同類型的移動機(jī)器人以及移動機(jī)器人與其他自動化設(shè)備如何實(shí)現(xiàn)協(xié)調(diào)運(yùn)作將成為考驗(yàn)企業(yè)方案實(shí)施能力的關(guān)鍵。此外，從室內(nèi)走向室外，園區(qū)物流等半封閉場景的戶外應(yīng)用也將是移動機(jī)器人發(fā)展的方向之一。

中研普華利用多種獨(dú)創(chuàng)的信息處理技術(shù)，對市場海量的數(shù)據(jù)進(jìn)行采集、整理、加工、分析、傳遞，為客戶提供一攬子信息解決方案和咨詢服務(wù)，最大限度地降低客戶投資風(fēng)險(xiǎn)與經(jīng)營成本，把握投資機(jī)遇，提高企業(yè)競爭力。想要了解更多最新的專業(yè)分析請點(diǎn)擊中研普華產(chǎn)業(yè)研究院的《2023-2028年中國AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告》。

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  2023-2028年中國AGV機(jī)器人行業(yè)發(fā)展前景戰(zhàn)略及投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)測分析報(bào)告

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