精密減速器被譽為“工業機器人的心臟”。精密減速器是機器人生產中壁壘最高的零部件,主要包括諧波減速器與RV減速器。我國對機器人用減速器的研究相比國外較晚,技術不成熟,與國外先進技術存在較大差距,形成了精密減速器不能自給自足的局面,機器人減速器的關鍵技術突
減速器是用于將原動機的高轉速轉變為工作機的低轉速的傳動裝置,精密減速器具有回程間隙小、精度較高、使用壽命長、穩定性高等特點,通常在數控機床、機器人、航空航天等領域有應用。
精密減速器行業概述
精密減速器是一種動力傳達機構,它利用齒輪的速度轉換器,將電動機的回轉數減速到所要的回轉數,并得到較大轉矩的裝置。
精密減速器精度較高、使用壽命長,更加可靠穩定,應用于機器人、數控機床等高端領域,包括諧波減速器、RV減速器、行星減速器、擺線針輪行星減速器等,其中應用最廣泛的是用于重負載轉傳動的RV減速器和用于輕負載傳動的諧波減速器。
根據其技術特點及大扭矩、抗強沖擊和高精密減速裝置的結構特點與性能優勢,可廣泛應用于具有超大慣量,抗強沖擊,高可靠性及精密傳動的場合。諸如,雷達快速跟蹤與精準定位驅動系統等。同時,可以覆蓋重載機器人、重載AGV搬運、光熱發電、天文觀測雷達,或大型精密轉臺的旋轉驅動以及礦產、風電等大型機電傳動場景。
中國正處于工業產品升級換代關鍵時期,需要一個平穩的發展環境。但是,全球經濟復蘇的不確定性和外部對中國逐漸加強的貿易壁壘,都將給中國的制造業造成前所未有的壓力和風險。減速器和減速電機是制造業中用途最為廣泛的核心零部件,下游應用場景廣,宏觀經濟關系度高。
精密減速器被譽為“工業機器人的心臟”。精密減速器是機器人生產中壁壘最高的零部件,主要包括諧波減速器與RV減速器。
精密減速器主要用于機器人各個關節,負責將伺服電機輸出的高速運轉動力轉化為低轉速、高轉矩的運動,決定機器人的精度和負載。
精密減速器在一定程度上決定工業機器人的精度和負載,是工業機器人核心零部件之一,占工業機器人成本的35%左右,成本占比最高、研發難度最大。
目前全球精密減速器市場主要被外資品牌占據,國內企業具有巨大的替代空間。從全球競爭格局來看,三家日本企業占據全球機器人減速器85%的份額。不過,近年來,國內廠商已在諧波減速器技術實現了自主性的突破。
據中研產業研究院《2024-2029年中國精密減速器行業市場形勢分析及投資風險研究報告》分析:
我國對機器人用減速器的研究相比國外較晚,技術不成熟,與國外先進技術存在較大差距,形成了精密減速器不能自給自足的局面,機器人減速器的關鍵技術突破顯得更加迫切。
天眼查數據顯示,2022年工業機器人裝機量占全球比重超過50%,穩居全球第一大市場,制造業機器人密度達到每萬名工人392臺。這一年,我國機器人產業營業收入超過1700億元,繼續保持兩位數增長。
國產工業機器人憑借迅速突破的產品性能、更具優勢的性價比和服務水平,逐步提升了市場份額。國家統計局數據顯示,我國工業機器人產品的進口均價由2019年的16.23萬元/臺逐漸下降至2022年的8.52萬元/臺。一般情況下,國產機器人的價格低于進口機器人。
工業機器人和服務機器人將成為制造業持續發展和提升生活水平的重要工具,半導體、醫療器械等下游行業也將保持穩定增長,因此,精密減速器行業將持續增長。
我們的報告《2024-2029年中國精密減速器行業市場形勢分析及投資風險研究報告》包含大量的數據、深入分析、專業方法和價值洞察,可以幫助您更好地了解行業的趨勢、風險和機遇。在未來的競爭中擁有正確的洞察力,就有可能在適當的時間和地點獲得領先優勢。
不過值得注意的是,目前來看,不論是RV減速器市場還是諧波減速器市場,仍由日本廠商所壟斷。RV減速器巨頭日本納博特斯克約占60%的全球減速器市場份額,諧波減速器龍頭哈默納科約占15%的全球減速器市場份額。國內企業中,綠的諧波在諧波減速器領域實現較大突破,秦川機床、雙環傳動、中大力德等企業在RV減速機領域快速發展。
報告根據精密減速器行業的發展軌跡及多年的實踐經驗,對中國精密減速器行業的內外部環境、行業發展現狀、產業鏈發展狀況、市場供需、競爭格局、標桿企業、發展趨勢、機會風險、發展策略與投資建議等進行了分析,并重點分析了我國精密減速器行業將面臨的機遇與挑戰,對精密減速器行業未來的發展趨勢及前景作出審慎分析與預測。
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2024-2029年中國精密減速器行業市場形勢分析及投資風險研究報告
本報告由中研普華的資深專家和研究人員通過長期周密的市場調研,參考國家統計局、國家商務部、國家發改委、國務院發展研究中心、行業協會、中國行業研究網、全國及海外專業研究機構提供的大量權...
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