中國公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢分析

• 陳觀秋 2024年3月25日 來源：人民網(wǎng) 中國交通報(bào) 南方都市報(bào) 中研普華報(bào)告 337 15
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截至2022年底，我國公路總里程達(dá)到535萬公里，十年增長112萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔(dān)的運(yùn)輸壓力越來越大，近年來我國公路經(jīng)濟(jì)逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展

截至2022年底，我國公路總里程達(dá)到535萬公里，十年增長112萬公里，其中高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。其中高速公路通車?yán)锍?7.7萬公里，穩(wěn)居世界第一。京滬、京港澳、沈海、滬昆等國家高速公路主線分段實(shí)施擴(kuò)容升級，國家高速公路六車道以上路段增加1.84萬公里。普通國道二級及以上占比、鋪裝路面占比達(dá)到80%和99%，較十年前分別提高約10%和13%，路網(wǎng)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化。

公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地理環(huán)境條件來確定。

中國的公路建設(shè)由國家計(jì)委、國家經(jīng)委和交通部劃定國家干線公路網(wǎng)，各省、市、自治區(qū)根據(jù)國家總體規(guī)劃布局，結(jié)合本地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展制定本地區(qū)公路網(wǎng)規(guī)劃(省道、縣道、鄉(xiāng)道)，采取多渠道資金來源設(shè)計(jì)和修建，由交通部和下屬各省、市、自治區(qū)公路部門負(fù)責(zé)養(yǎng)護(hù)、管理。

公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

近日，交通運(yùn)輸部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步提升農(nóng)村公路防災(zāi)減災(zāi)能力的意見》，要求健全完善農(nóng)村公路防災(zāi)減災(zāi)體系，提升基礎(chǔ)設(shè)施抵御災(zāi)害能力，減少災(zāi)害對農(nóng)村公路的損毀，加快搶險(xiǎn)救災(zāi)和恢復(fù)通行，更好保障人民群眾生命財(cái)產(chǎn)安全。

“十三五”以來，全國累計(jì)完成新改建農(nóng)村公路超200萬公里，農(nóng)村公路里程達(dá)460萬公里，等級路占比超96%，農(nóng)村公路網(wǎng)絡(luò)加快完善、基礎(chǔ)設(shè)施條件顯著提升，為整體提升農(nóng)村公路抵御災(zāi)害能力提供了保障。

“十三五”以來，全國共實(shí)施農(nóng)村公路危舊橋改造5.2萬座，危橋比例從14.6%下降至約2%;實(shí)施農(nóng)村公路安全生命防護(hù)工程超110萬公里，基本完成鄉(xiāng)道及以上農(nóng)村公路的安全隱患整治，農(nóng)村公路防災(zāi)減災(zāi)和橋梁安全耐久水平持續(xù)提升。

作為綜合交通運(yùn)輸體系的重要組成部分，公路網(wǎng)規(guī)模體量大，公路運(yùn)輸份額比重高，銜接轉(zhuǎn)換作用不可或缺。作為最基礎(chǔ)、最廣泛的基礎(chǔ)設(shè)施，公路是綜合立體交通網(wǎng)中“基礎(chǔ)網(wǎng)”“干線網(wǎng)”“快速網(wǎng)”的重要主體，是銜接其他各種交通方式和發(fā)揮綜合交通網(wǎng)絡(luò)效能的戰(zhàn)略支撐。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院《2024-2029年公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》分析：

公路網(wǎng)的快速發(fā)展，總體適應(yīng)經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展需要，有力支撐了國家重大戰(zhàn)略實(shí)施，為全面建成小康社會提供了堅(jiān)實(shí)保障。黨的十九大對實(shí)現(xiàn)第二個(gè)百年奮斗目標(biāo)作出分兩個(gè)階段推進(jìn)的戰(zhàn)略安排，“十四五”規(guī)劃和2035年遠(yuǎn)景目標(biāo)綱要、《國家綜合立體交通網(wǎng)規(guī)劃綱要》、《“十四五”現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系發(fā)展規(guī)劃》等對構(gòu)建現(xiàn)代綜合交通運(yùn)輸體系和“十四五”時(shí)期重點(diǎn)任務(wù)作了部署安排。

公路建設(shè)行業(yè)發(fā)展趨勢

隨著我國社會經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，以物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能為代表的新一代信息技術(shù)，是推動數(shù)字化、智能化轉(zhuǎn)型升級。運(yùn)用這些技術(shù)手段，可以實(shí)現(xiàn)提高質(zhì)量與效率、從源頭上減少安全隱患、減少人工與浪費(fèi)的建設(shè)目標(biāo)。

在當(dāng)前社會經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展的背景下，公路需要承擔(dān)的運(yùn)輸壓力越來越大，近年來我國公路經(jīng)濟(jì)逐漸朝向著現(xiàn)代化管理模式方向發(fā)展。

交通運(yùn)輸部印發(fā)《交通運(yùn)輸部關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)普通公路勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)管理工作的指導(dǎo)意見》，進(jìn)一步加強(qiáng)普通公路新、改建工程勘察設(shè)計(jì)和建設(shè)管理，確保工程質(zhì)量、安全、進(jìn)度和投資效益，推動普通公路高質(zhì)量發(fā)展。遼寧省交通運(yùn)輸廳制定《關(guān)于加強(qiáng)普通干線公路建設(shè)養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目招標(biāo)工作的若干意見》，規(guī)范項(xiàng)目全過程管理行為;四川省交通運(yùn)輸廳印發(fā)《關(guān)于在高速公路勘察設(shè)計(jì)工作中貫徹落實(shí)品質(zhì)工程建設(shè)有關(guān)要求的通知》，持續(xù)提升公路勘察設(shè)計(jì)管理水平。

報(bào)告對我國公路建設(shè)的行業(yè)現(xiàn)狀、市場各類經(jīng)營指標(biāo)的情況、重點(diǎn)企業(yè)狀況、區(qū)域市場發(fā)展情況等內(nèi)容進(jìn)行詳細(xì)的闡述和深入的分析，著重對公路建設(shè)業(yè)務(wù)的發(fā)展進(jìn)行詳盡深入的分析，并根據(jù)公路建設(shè)行業(yè)的政策經(jīng)濟(jì)發(fā)展環(huán)境對公路建設(shè)行業(yè)潛在的風(fēng)險(xiǎn)和防范建議進(jìn)行分析。

想要了解更多公路建設(shè)行業(yè)詳情分析，可以點(diǎn)擊查看中研普華研究報(bào)告《2024-2029年公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告》。

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  2024-2029年公路建設(shè)產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀及未來發(fā)展趨勢分析報(bào)告

  公路建設(shè)是指公路網(wǎng)規(guī)劃、公路勘察設(shè)計(jì)、公路施工、養(yǎng)護(hù)、管理等工作的總稱。一個(gè)國家的公路建設(shè)規(guī)模根據(jù)公路運(yùn)輸在綜合運(yùn)輸體系中的作用，按其政治、經(jīng)濟(jì)、文化、旅游等方面的重要性，再結(jié)合地...

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