特斯拉Model 3已成電動車銷冠 比亞迪9月份銷售新能源汽車19881輛

• 2020年10月12日 HaoChenChong來源：互聯網 281 10
• 繁體

據了解，特斯拉Model 3是世界上最受歡迎的電動車。同時根據銷售數據顯示，特斯拉Model 3已在19個國家和地區中領跑純電動車市場。

據了解，特斯拉Model 3是世界上最受歡迎的電動車。同時根據銷售數據顯示，特斯拉Model 3已在19個國家和地區中領跑純電動車市場。

在全年，全年純電動汽車的全年銷量為210萬輛，當時特斯拉Model 3就已經取得了不錯的市場占比份額。

而今，隨著國產Model 3的交付，特斯拉除了銷量進一步攀升之外，其在電動車市場的銷冠地位，也被進一步鞏固。

目前，特斯拉Model 3在美國、加拿大、墨西哥、澳大利亞、新西蘭、中國、中國香港、韓國、斯里蘭卡、阿拉伯聯合酋長國、奧地利、瑞士、比利時、荷蘭、丹麥、英國、瑞典、芬蘭、冰島等國家和地區電動車銷量中均為銷量冠軍。

比亞迪9月份銷售新能源汽車19881輛

電動汽車制造商比亞迪發布公告稱，今年9月份，該公司的新能源汽車銷量為19881輛，與去年同期的13681輛相比，同比增長45.32%。

比亞迪表示，今年前9個月，該公司的新能源汽車銷量累計為11.0941萬輛，與去年前9個月的19.262萬輛相比，同比下降42.4%。

比亞迪成立于1995年2月，是一家生產電動汽車電池的中國公司，主要從事包含新能源汽車及傳統燃油汽車在內的汽車業務、手機部件及組裝業務、二次充電電池及光伏業務。該公司以電池起家，目前在電池領域擁有100%獨立的研發、設計和生產能力。

據中研普華研究報告《2020-2025年版新能源客車產品入市調查研究報告》統計分析顯示：

2019年中國新能源汽車產銷超過120萬輛，繼續保持全球領先地位。2019年1-12月，新能源汽車產銷124.2萬輛和120.6萬輛，同比下降2.3%和4.0%。在新能源汽車主要品種中，純電動汽車產量同比略有增長，銷量小幅下降，插電式混合動力汽車產銷均呈明顯下降。

2020年一季度我國汽車產銷量分別為347.4萬輛和367.2萬輛，同比分別下降45.2%和42.4%。其中，新能源汽車由于還處于產業發展的初期，受到的影響更大一些，一季度產銷量分別為10.5萬輛和11.4萬輛，同比分別下降了60.2%和56.4%。同時也要看到，隨著全國疫情防控形勢持續向好、生產生活秩序恢復的態勢不斷鞏固和拓展，3月份新能源汽車的產銷量同比降幅是56.9%和53.2%，比2月份都有不同程度的收窄。

截至2019年底，全國新能源汽車保有量達381萬輛，占汽車總量的1.46%，與2018年底相比，增加120萬輛，增長46.05%。其中，純電動汽車保有量310萬輛，占新能源汽車總量的81.19%。新能源汽車增量連續兩年超過100萬輛，呈快速增長趨勢。綜上看來新能源汽車占據市場的速度有目共睹，國家在2019年大力提產節能環保的作用下，得到了企業與消費者的欣然接受與大力支持。

受多重不利因素疊加影響，2019年我國新能源汽車銷量同比下降4.0%。加之新冠肺炎疫情的沖擊，2020年1-3月新能源汽車銷量同比下降56.4%。補貼支持政策延長，有利于對沖疫情影響、促進汽車市場消費、提高綜合競爭力、推動產業高質量發展。

近幾年，新能源汽車呈現出了銷量快速增長的態勢。快速的發展步伐也對新能源汽車提出了新的要求。以往低質低價、續航里程差的低端新能源汽車顯然將會陸續被市場淘汰。截止2019年12月，全國充電基礎設施累計數量已經達到121.9萬臺，同比增加50.8%，新能源汽車累計銷量達420萬輛，車樁比達到了3.4:1。2019年月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，相比2018年的0.98萬臺，增速提高53%，從數據上能看出公共類充電樁隨著新能源汽車的發展還處于高速發展階段，保持增長態勢。新能源汽車進入了從政策驅動轉向市場驅動的發展時期，2019年經歷的“陣痛”，將促使中國新能源汽車市場更健康的發展。新能源汽車市場顯露出了全新發展趨勢，“高端化”、“智能化”成為了消費者是否購買新能源汽車的關鍵指標。

想要了解更多關于新能源汽車行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2020-2025年版新能源客車產品入市調查研究報告》

• 相關深度報告REPORTS

  

  2019-2025年中國公共就業服務行業投資規劃分析及前景預測咨詢報告

  公共就業服務行業研究報告主要分析了公共就業服務行業的市場規模、公共就業服務市場供需求狀況、公共就業服務市場競爭狀況和公共就業服務主要企業經營情況，同時對公共就業服務行業的未來發展做...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡