京滬高鐵啟用動(dòng)態(tài)票價(jià) 全程列車二等座最低票價(jià)調(diào)整為498元

• 2020年11月26日 HuangJiang來(lái)源：互聯(lián)網(wǎng) 1007 63
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京滬高鐵發(fā)布公告，自2020年12月23日起，將對(duì)京滬高鐵運(yùn)行時(shí)速300-350公里的高鐵動(dòng)車組列車實(shí)施浮動(dòng)票價(jià)。

10月23日，我國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)發(fā)展不斷成熟。京滬高鐵發(fā)布公告，自2020年12月23日起，將對(duì)京滬高鐵運(yùn)行時(shí)速300-350公里的高鐵動(dòng)車組列車實(shí)施浮動(dòng)票價(jià)。可以發(fā)現(xiàn)，5小時(shí)46分內(nèi)的車價(jià)格都漲了。

查詢12306網(wǎng)站，檢索12月23日從北京出發(fā)到上海的高鐵，全天29趟高鐵車次中，商務(wù)座票價(jià)上漲或維持不變，一等座、二等座價(jià)格有升有降，幅度不一。對(duì)比12月22日和23日的票價(jià)發(fā)現(xiàn)，商務(wù)座的上漲價(jià)格為250.5元、250元和125元三種不等，其中12趟車次價(jià)格不變，沒(méi)有降價(jià)。一等座價(jià)格最高增長(zhǎng)73.5元，最多下降96元。二等座最高上漲46元，最多下降55元，其中最低票價(jià)為498元。從數(shù)據(jù)來(lái)看，價(jià)格變動(dòng)主要與行程歷時(shí)相關(guān)。從北京到上海耗時(shí)5小時(shí)以內(nèi)的車次，各席別票價(jià)均上漲;而價(jià)格下降的車次，行程大多在6小時(shí)左右。

根據(jù)中研普華《2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》分析：

根據(jù)京滬高鐵公司此前公告，12月23日起，京滬高鐵將根據(jù)客流情況，區(qū)分季節(jié)、時(shí)段、席別、區(qū)段等，建立靈活定價(jià)機(jī)制，實(shí)行優(yōu)質(zhì)優(yōu)價(jià)，有升有降。各站間執(zhí)行票價(jià)將以公布票價(jià)為上限，實(shí)行多檔次、靈活升降的票價(jià)體系，為旅客出行提供更多選擇。京滬間二等座初期最低票價(jià)498元、降幅10%，最高票價(jià)598元、漲幅8%。

建設(shè)成本

雖然我國(guó)高鐵的建設(shè)成本僅為海外同行的1/3至1/2，但每公里建設(shè)成本依然高達(dá)約1.5億元。以著名的京滬高鐵為例，京滬高鐵橫跨中國(guó)東部最發(fā)達(dá)的7個(gè)省市，同時(shí)也是連接京津冀城市群和長(zhǎng)三角地區(qū)的重要經(jīng)濟(jì)樞紐，總造價(jià)高達(dá)2209.4億元。據(jù)數(shù)據(jù)顯示，今年上半年，我國(guó)鐵路固定資產(chǎn)投資達(dá)3259億，較去年同期增加39億。

高鐵虧損

據(jù)國(guó)家鐵路集團(tuán)公司披露的2020年上半年財(cái)務(wù)信息顯示，今年上半年，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)現(xiàn)收入4039億元，同比減少1242億元;凈利潤(rùn)虧損955億元，其中二季度凈利潤(rùn)虧損342億元，比一季度減少272億元。由于高鐵運(yùn)營(yíng)成本較高，我國(guó)也在積極探索節(jié)能辦法，在保證速度的前提下，最大程度節(jié)省資源開(kāi)支。在保證速度的前提下盡量節(jié)省資源。

高鐵調(diào)價(jià)

不久前，京滬高鐵宣布，將自2020年12月23日起，采取浮動(dòng)票價(jià)機(jī)制。其中，北京南站至上海虹橋站全程列車二等座最低執(zhí)行票價(jià)調(diào)整為498元，最高票價(jià)調(diào)整為598元。而這也就意味著在新方案下，二等座最高漲幅將達(dá)45元，商務(wù)座最高漲幅達(dá)250元左右。從目前來(lái)看，京滬高鐵已經(jīng)成為了國(guó)內(nèi)高鐵事業(yè)的代表，并且已經(jīng)上市，此次關(guān)于票價(jià)的調(diào)整，似乎也預(yù)示著高鐵票價(jià)機(jī)制將發(fā)生改變。

想了解更詳實(shí)的中國(guó)高鐵行業(yè)分析請(qǐng)點(diǎn)擊中研普華出版的《2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告》

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  2020-2025年中國(guó)高鐵行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)研究報(bào)告

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