“十四五”鐵路發展規劃 推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術研發

• 2020年12月23日 HouChunLu來源：互聯網 1407 93
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截至2019年底，全國鐵路營業里程13.9萬公里，其中高鐵達到3.5萬公里;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里;生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里。如今的中國已經成為名副其實的‘交通大國’。

截至2019年底，全國鐵路營業里程13.9萬公里，其中高鐵達到3.5萬公里;公路里程501.3萬公里，其中高速公路15萬公里;生產性碼頭泊位2.3萬個，其中萬噸級及以上泊位數量2520個，內河航道通航里程12.7萬公里。如今的中國已經成為名副其實的‘交通大國’。

我國軌交行業已經歷了“十二五”、“十三五”兩個建設高峰期。特別是“十三五”時期，鐵路發展成效顯著，5年預計完成投資將近4萬億元。據國鐵集團發布的數據，截至2020年7月底，我國鐵路營業里程已達14.14萬公里，動車組保有量達3600多組。交通運輸部部長李小鵬于5月19日表示，預計到2020年底，全國鐵路營業總里程將達到14.6萬公里，覆蓋大約99%的20萬人口及以上的城市。其中，高鐵(含城際鐵路)大約3.9萬公里，繼續領跑世界。

“十四五”時期是我國全面建成小康社會、實現第一個百年奮斗目標之后，乘勢而上開啟全面建設社會主義現代化國家新征程、向第二個百年奮斗目標進軍的第一個五年。“十四五”對鐵路發展提出了新的要求，將“鐵路科技創新和體制機制創新”放在重要位置。

預計2020年末，全國鐵路營業里程達到14.6萬公里，其中高速鐵路3.8萬公里，中西部地區鐵路營業里程9萬公里。鐵路復線率和電化率分別達到60%和73%。形成了具有獨立自主知識產權的高鐵建設和裝備制造技術體系。復興號中國標準動車組實現時速350公里商業運營，系列化產品譜系基本形成。智能型動車組在世界上首次實現時速350公里自動駕駛。鐵路大功率機車、重載車輛、通信信號等裝備水平大幅提升。

按照國家有關工作部署，國家鐵路局正組織開展《“十四五”鐵路發展規劃》研究編制工作。在推動鐵路科技創新發展方面，推動時速400公里級高速鐵路關鍵技術、600公里級高速磁懸浮系統技術儲備等重大科技研發，突破關鍵核心技術，提升企業創新能力，完善科技創新體制機制。

同時，推進交通基礎設施一體化融合發展。完善“八縱八橫”高速鐵路網建設，大力推進城際鐵路，加快發展市域鐵路，完善路網布局，實施川藏鐵路、西部陸海新通道等一批重大工程項目。推動綜合交通協調發展，統籌綜合交通樞紐體系，完善集疏運系統建設，實現信息互聯共享。

提升技術裝備現代化水平，升級完善客貨運裝備體系，強化養護救援保障裝備，提升工程建設裝備水平;構建品質化服務體系，發展快捷化物流服務體系，推動新業態新模式發展。提高安全生產水平、完善安全監管體系、健全應急救援體系，建設平安鐵路。欲想知道鐵路行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略，請點擊《2021-2026年鐵路行業競爭格局及“十四五”企業投資戰略研究報告》

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