嘀嗒出行部署健康安全出行保障措施 網約車行業發展前景分析

• 2020年12月25日 HaoChenChong來源：互聯網 1204 78
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嘀嗒出行于2020年12月24日，召開了“2021嘀嗒出行雙節健康安全出行保障工作部署會暨2020年第十二屆安全委員會月度例會”，全面部署雙節期間疫情防控舉措以及全方位的健康出行和安全駕駛公眾宣導計劃。

嘀嗒出行部署健康安全出行保障措施

嘀嗒出行于2020年12月24日，召開了“2021嘀嗒出行雙節健康安全出行保障工作部署會暨2020年第十二屆安全委員會月度例會”，全面部署雙節期間疫情防控舉措以及全方位的健康出行和安全駕駛公眾宣導計劃。

會上，嘀嗒出行安全運營委員會主任CEO宋中杰表示，針對雙節，嘀嗒出行從疫情防控、突發事件、惡劣天氣、信息安全等多方面可能存在的風險點著手，已制定30余項應對舉措確保公眾健康安全出行，包括：App端上線健康出行承諾書;啟動“城市負責人+安全管理部”兩級疫情防控機制;全面配合公安部門疫情追溯，設置流調協查綠色通道等。同時，嘀嗒出行也已從組織保障、人員安排、以及產品、技術、客服和風控等各個環節做好了準備，包括7*24小時安全值班、強化應急保障、最高400萬順風車行程保險及新冠肺炎專項保障等。

此外，要進一步強化用戶的健康出行防護意識，避免疏忽大意和僥幸心理。為此，嘀嗒出行App端已在乘客下單、車主接單以及行程中等各個場景，設置了防控疫情、健康出行的輪播提示，包括全程佩戴口罩，開窗通風、乘客落座后排等內容。

哈啰出行進軍“拼多多”式網約車

記者從哈啰出行獲悉，其內部代號為“經濟車”的網約車項目已經在廣東中山市試運營，近期會再開通三個試點城市，分別是廣東河源、汕尾和惠州，對外稱為“哈啰打車”。

哈啰出行副總裁江濤對中新網記者表示，之所以進入網約車市場，是發現這個行業里面用戶打車需求沒有被滿足，尤其是在低線城市。

多年來，中國的網約車市場快速拓展，網約車已經逐步成為人們日常出行的主要選擇之一。我國個人互聯網應用保持著良好的發展勢頭，網上預約專車/快車用戶規模增速最高。截至2018年末，中國網約專車/快車的用戶規模為3.33億人，增長速度達到40.2%，網約出租車用戶規模為3.30億人，同比增長39.8%。2018年中國網約車市場也開始逐漸步入正軌，并進入了優勝劣汰的階段。而隨著市場的不斷規范，網約車市場也將不斷擴大。

根據中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》統計分析顯示：

一、企業數量結構分析

圖表：我國網約車企業市場規模結構分析

數據來源：中研普華產業研究院

二、人員規模狀況分析

圖表：我國網約車司機規模

數據來源：中研普華產業研究院

三、行業資產規模分析

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

想要了解更多關于網約車行業專業分析，請關注中研普華研究報告《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》

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