動力電池業成全球投資熱選 中國動力電池產業規模處于世界領先地位

• 2021年3月9日 HaoChenChong來源：互聯網 914 57
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2020年，全球動力電池企業總共吸引了金額超60億美元的風險投資，漲幅超過135%。業界普遍預期，資本的支持將進一步加速動力電池企業擴產的步伐。

動力電池業成全球投資熱選

2020年，全球動力電池企業總共吸引了金額超60億美元的風險投資，漲幅超過135%。業界普遍預期，資本的支持將進一步加速動力電池企業擴產的步伐。

根據市場研究機構Mercom Capital Group最新發布的報告，動力電池領域已經成為全球新的投資熱土。去年全年，全球動力電池企業獲得的風險投資累計達到66億美元，共涉及交易項目54個，總金額較2019年同期大漲136%。

具體來看，鋰電池項目是當年獲得風險投資金額最高的領域，共獲得投資約6.5億美元。此外，固態電池、液流電池等新興技術領域也吸引了不少投資方的注意。

報告指出，資本市場對動力電池的未來發展表現出越來越濃厚的興趣。2020年，全球共有105家風險投資公司參與了動力電池項目的融資，較2019年的78家增加約35%。同時，投資者中不乏傳統能源企業的身影，特別是由政府主導的公共事業單位。數據顯示，去年，共有4個動力電池項目獲得了油氣企業的投資，占比超7%。

1月動力電池產量同比上漲317.2%

中國汽車動力電池產業創新聯盟2月23日發布2021年1月份動力電池月度數據。今年1月，我國動力電池產量共計12.0GWh，同比上升317.2%，環比下降20.4%。

從同比增長速度看，磷酸鐵鋰電池繼續大于三元電池。三元電池產量6.8GWh，同比上升241.6%，環比下降19.4%;磷酸鐵鋰電池產量5.2GWh，同比上升493.6%，環比下降20.3%。

2021年1月，我國動力電池裝車量共計8.7GWh，同比上升273.9%，環比下降33.1%。三元電池、磷酸鐵鋰電池裝車量分別為5.4GWh和3.3GWh，同比分別上升241.9%和349.8%，環比分別下降9.8%和52.8%。

企業集中度方面，2021年1月，我國新能源汽車市場共計37家動力電池企業實現裝車配套，較2020年12月減少13家。排名前3家、前5家、前10家動力電池企業動力電池裝車量分別為6.2GWh、7.1GWh和7.9GWh，占總裝車量比分別為72.1%、81.5%和91.8%。

中國動力電池產業規模處于世界領先地位

隨著2020年補貼取消，鋰電池成本持續下降，新能源汽車作為消費品的性價比優勢將逐步體現，滲透率持續提升，加上儲能行業即將突破，動力電池在未來十幾年內的需求將維持25%以上的高復合增速。預計2021-2025年期間電動車將實現TCO平價，到2025-2030年間，動力電池的價格將降至50-70$/kWh。

隨著動力電池成本的進一步降低，新能源汽車的使用成本和生產成本不斷接近甚至低于傳統燃油車，即實現使用全成本平價。而目前，隨著新能源汽車保有量的不斷上升，新能源汽車產銷量增速放緩，動力電池增長受新能源汽車行業影響，增速保持在12%以上。到2025年中國動力電池裝機量將達150.4Gwh。

目前，中國動力電池產業規模已處于世界領先地位，部分高端動力電池產品與國外領先產品差距不大。但總體來看，中國動力電池技術尚未發生革命性突破、成本仍然偏高，在產業結構、制造工藝、技術研發、國際化發展、回收利用、資源布局等方面還存在諸多問題，已成為制約中國新能源汽車產業發展的關鍵瓶頸。結構性產能過剩風險凸顯。

雖然目前產能規模大幅提升，但多數企業制造工藝落后、研發創新能力不足、產品質量和一致性水平較差，真正能夠進入國際整車配套體系的高端產能仍然不足。

想要了解關于動力電池行業具體詳情，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國動力電池行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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