華為將打造汽車領域子品牌 智能汽車業務投資將超過10億美元

• 2021年4月13日 HuangJiang來源：快科技 863 53
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華為目前請了三個伙伴打造自己的子品牌，包括北汽，雙方未來將有一系列的車推出，這些車聚集了華為與合作伙伴的能量。未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領域的子品牌。徐直軍表示，今年對智能汽車業務部門的投資將超過10億美元。

華為將推出子品牌汽車

華為輪值董事長徐直軍答記者問時表示，2018年華為提出將幫助車企造好車，這一戰略至今未變，當然華為也希望在這一領域開拓一些新的商業模式。所以華為目前請了三個伙伴打造自己的子品牌，包括北汽，雙方未來將有一系列的車推出，這些車聚集了華為與合作伙伴的能量。未來華為還將與廣汽、長安汽車打造汽車領域的子品牌。徐直軍表示，今年對智能汽車業務部門的投資將超過10億美元。

華為手機旗下負責汽車項目的其實還是海思，海思的“智慧出行”項目中，就明確表示要打造一個集環境感知，規劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合智能汽車系統，攜手合作伙伴打造智能汽車，增強行車安全，提升出行效率，構筑值得信賴的“第三生活空間”。北汽極狐這輛汽車上，將搭載華為HI智能汽車解決方案，該解決方案包括計算與通訊架構，智能座艙，智能駕駛，智能網聯，智能電動，智能車云服務，以及激光雷達，ARHUD在內的30個以上的智能化部件。

華為激光雷達全方位上車

全新中大型轎車阿爾法S將于上海車展正式亮相，新車將搭載華為的HI解決方案，包括激光雷達等。

阿爾法S造型頗為犀利動感，下壓的車頭與發動機艙蓋上多條隆起的筋線組合，打造出俯沖的視覺效果，再搭配以細長鋒利的大燈以及霧燈區造型，讓前臉看起來有一定的攻擊性。車身尺寸方面，新車長寬高分別為4930/1940/1599mm，軸距則達到了2915mm。接近5米的車長看上去十分修長，同時新車還配備了時下流行的隱藏式門把手。

從官方公布的海報來看，阿爾法S將搭載華為HI智能汽車解決方案，該解決方案包括計算與通訊架構，智能座艙、智能駕駛、智能網聯、智能電動、智能車云服務，以及激光雷達、ARHUD在內的30個以上的智能化部件。

根據中研普華出版的《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》顯示：

智能網聯汽車產業發展迎來黃金期

智能網聯汽車在征求意見稿中被定義為，搭載先進的車載傳感器、控制器、執行器等裝置，并融合現代通信與網絡技術，實現車與 X(人、車、路、云端等)智能信息交換、共享，具備復雜環境感知、智能決策、協同控制等功能，可實現安全、高效、舒適、節能行駛，并最終可實現替代人來操作的新一代汽車。通常也被稱為自動駕駛汽車。

2020年開始，智能網聯汽車產業發展迎來政策支持黃金期，多部委全面出臺智能網聯汽車產業政策，覆蓋戰略方向、落地引導及設施建設等各個層面。如2020年2月，國家發改委、工信部等11部委聯合發布《智能汽車創新發展戰略》，明確戰略定位，規劃產業發展方向;《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》鼓勵智能網聯技術優先搭載于新能源汽車，推動電動化與網聯化、智能化融合;工信部、交通部等多部委出臺政策全面推進智能網聯汽車基礎設施建設，推動車聯網納入國家新型信息基礎設施建設工程，為產業發展提供配套支持。地方也不斷提出指導意見及規劃，如湖南、惠州、北京、江蘇、四川、成都、浙江、深圳等地區專門針對智能網聯汽車發布政策，體現出這些地區對智能網聯汽車產業的重視程度極高，產業政策也更具針對性，利于相關企業發展，深圳、重慶還在相關領域給予了一定的資金扶持。

圖表：2016-2019年中國智能網聯汽車產業規模

數據來源：中研普華產業研究院

全國政協經濟委員會苗圩副主任在2021中國電動汽車百人會云論壇上表示，2020年，我國L2級智能網聯乘用車市場滲透率達了15%。國家發改委國際合作司相關負責人表示，預計2025年全球聯網汽車數量將接近7400萬臺，其中中國的聯網汽車數量將達到2800萬輛。車聯網成為國內外新一輪科技創新和產業發展的必爭之地，進入產業爆發前的戰略機遇期，正在催生大量新技術、新產品、新服務。車聯網技術向著智能化、網聯化方向演進，車載操作系統、新型汽車電子、車載通信、服務平臺、安全等關鍵技術成為研究熱點。

智能汽車行業開放載人測試許可

為了實現交通強國的戰略目標，抓住新時代汽車產業變革的機會，滿足人民日益增長的美好生活需求。國家出臺《智能汽車創新發展戰略》等相關政策，來鼓勵支持智能汽車行業的發展。2020年北京、上海、廣州、長沙、武漢、滄州等6個城市已開放載人測試許可。其中，廣州共發放了55張測試通知書，開放67條、135公里測試道路。伴隨著基礎技術快速更新，汽車智能化技術體系發展愈加完善，智能汽車的發展有望超預期。

隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。

在傳統汽車企業紛紛加快 智能汽車的發展，大型互聯網企業紛紛加速向智能汽車產業滲透和布局。預計到2025年，在汽車領域的數字化移動服務市場規模有望達到19萬億元。汽車產業價值鏈正在向智能化的推動下加快重塑，自動駕駛技術及網聯汽車將成為未來汽車產業發展的方向，也將是我國汽車產業發展新的戰略制高點，自動駕駛技術及智能網聯汽車將成為未來最具有發展潛力的風口行業。

欲了解更詳實的中國智能汽車行業發展前景分析，可點擊中研普華《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》

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