大興機場2021年旅客吞吐量累計突破1000萬人次，較去年旅客吞吐量破千萬人次大關提前了127天。4月份，民航恢復勢頭持續向好，全行業完成運輸總周轉量92.1億噸公里，相當于2019年同期的87.7%;旅客運輸量5109.4萬人次，是2020年以來月度新高;貨郵運輸量65.5萬噸，較2019
5月18日，大興機場2021年旅客吞吐量累計突破1000萬人次，較去年旅客吞吐量破千萬人次大關提前了127天。大興機場2021年單日最高航班量突破907架次，單日最高旅客量突破14.05萬人次，在大興機場運營的南航、東航、國航、中聯航、廈航等20家國內航空公司，運營國內航線147條，覆蓋136個國內航點。我國民航市場恢復怎么樣了？
大興機場投運一年多來，越來越多的市民愿意到這里搭乘航班前往全國各地。5月18日，大興機場2021年旅客吞吐量突破1000萬人次，較去年旅客吞吐量破千萬人次大關提前了127天。
隨著北京市復工復產常態化防控措施執行，大興機場航班時刻執行率和客座率不斷上升，3月17日今年單日客流量首次突破10萬人次，“3·28”夏航季航班換季轉場后日均客流量達到11.61萬人次左右。
2019年9月25日，北京大興國際機場正式通航。這一重大工程建成投運，對提升我國民航國際競爭力、更好服務全國對外開放、推動京津冀協同發展具有重要意義。
從“五一”小長假各大旅游在線平臺數據來看，我國民航市場進入了恢復增長期。據去哪兒數據顯示，“五一”機票預訂量創近年新高，較2019年增長超3成，5月1日起飛的機票預訂量更是打破平臺歷史紀錄。同程旅行數據顯示，“五一”期間，民航機票“量價齊升”，機票服務人次同比增長60%，比2019年同期增長47%。機票客單價同比增長47%，基本恢復至2019年同期水平。攜程機票單日訂單量對比2019年同期最高增幅約28%。
民航業已經部分走出疫情造成的坑。由于我國抗疫措施得力，經濟快速恢復以及旅游業補償性增長助推民航業加速恢復。與此同時，民航業搶抓機遇，將大量運力投放到國內航線，降低票價，保障安全，困擾多年的航班延誤問題基本不再出現，吸引了大批旅客。
4月份，民航恢復勢頭持續向好，全行業完成運輸總周轉量92.1億噸公里，相當于2019年同期的87.7%;旅客運輸量5109.4萬人次，是2020年以來月度新高;貨郵運輸量65.5萬噸，較2019年同期增長9.0%。
近期，雷雨、臺風等極端天氣頻發，民航局航空安全辦公室主任朱濤在當日的例行新聞發布會上介紹，雷雨出現在始發地機場、目的地機場或飛行航路，會影響飛行安全、降低航班運行效率。據初步統計，4月份因天氣原因造成航班不正常數量較上月增長43.6%。
民航各單位提前制定各項應對措施，加大對重點區域、主要機場及繁忙航路的氣象監測預警，實時更新并細化流量管理措施，盡可能降低雷雨天氣對航班運行的影響。
歷經疫情之后，隨著我國經濟“內循環”的啟動和見效，國內航旅業市場將持續向好。
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2021-2026年中國民用航空機場建設行業市場調研分析與發展戰略研究咨詢報告
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