發改委推進社區充電樁建設推進機制 2021中國充電樁建設最新情況及投資前景

• 2021年5月20日 HuangJiang來源：新浪 1105 71
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阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，

發改委推進社區充電樁建設推進機制

發改委：完善居住社區充電樁建設推進機制。20日消息，為加快提升充換電基礎設施服務保障能力，支撐新能源汽車產業發展，發改委。能源局組織起草了《關于進一步提升充換電基礎設施服務保障能力的實施意見(征求意見稿)》，現面向社會公開征求意見。

各地充電基礎設施主管部門會同住房和城鄉建設、人防、消防等部門建立協同機制，統籌推進居住社區充電樁建設與改造。具備安裝條件的，居住社區管理單位和業主委員會不得阻撓用戶建樁。對積極支持配合充電樁安裝的居住社區管理單位可予以專項獎勵。

根據中研網《2020-2025年中國充電樁行業現狀及發展趨勢報告》內容顯示：充電樁是電動力車充電站，外形猶如停車計時秒表一般。充電樁設計能實現計時、計電度、計金額充電。要發展電動汽車，充電樁、充電槍等基礎設施建設是必不可少的，充電樁等基礎設施建設有助于新能源產業的發展。

充電樁的種類有很多種，按安裝方式分為落地式充電樁、掛壁式充電樁;按安裝地點分為公共充電樁和專用充電樁;按充電接口數分為一樁單充和一樁多充，提高公共充電樁的效率和實用性;按充電方式分為直流充電樁、交流充電樁和交直流一體充電樁。

阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。

我國充電樁建設數量最新情況及前景

中研網根據中國汽車工業協會統計分析，2021年1-4月，新能源汽車產銷雙雙超過70萬輛，分別達到75.0萬輛和73.2萬輛，同比增長2.6倍和2.5倍。在新能源汽車主要品種中，與上年同期相比，純電動汽車和插電式混合動力汽車產銷繼續保持高速增長。

此前，國務院辦公廳發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》提出，2025年前使國內新能源汽車新車銷量達到新車總銷量的20%。

2019年電動汽車的公共充電樁數量躍升60%，是過去三年來最大增幅，并超過了電動汽車本身的銷量增幅。具體來說，全球慢充和快充充電樁數量達到86.2萬個，中國占有其中60%份額。

圖表：2017-2019年充電樁投資規模(單位：億元)

數據來源：中研普華產業研究院整理

阻礙新能源汽車普及的諸多因素中，充電樁不足是最大因素。從2020年到2025年，中國充電樁設備市場將從62億元躍升到439億元，迎來爆發式增長。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。

除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎設施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發電動車技術、鋪設充電樁、降低充電費用等。

中研網據中國電動汽車充電基礎設施促進聯盟公布的數據顯示，截至2021年3月，全國充電基礎設施累計數量為178.8萬臺，同比增長41.1%，累計建成公共類充電樁85.1萬臺。

而今年1-4月，我國充電基礎設施增量為14.6萬臺，同比增長116.5%。公共充電基礎設施新增6.1萬臺，同比上漲100.3%。截至今年4月，全國充電基礎設施累計數量為182.7萬臺，同比增加42.0%。

通過對比我國新能源汽車保有量與充電樁運營數據可知，目前國內車樁比已達到3：1，根據工信部發布的《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035)》征求意見稿，預計到2030年，我國新能源汽車保有量將達6420萬輛。按照車樁比1:1的建設目標來計算，未來十年我國充電樁建設將存在超6000萬的缺口，預計充電樁基礎設施建設市場規模超過10000億。

根據《新能源汽車產業發展規劃(2021-2035年)》(以下簡稱《規劃》)，到2025年，新能源汽車新車銷量要達到汽車銷售總量的20%左右。這就意味著，從整個市場來看，新能源汽車保有量上升的空間還很大，與之相配套的充電樁行業現在還處于快速發展階段。欲了解中國充電樁行業發展分析具體信息可點擊中研普華《2020-2025年中國充電樁行業現狀及發展趨勢報告》

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