滴滴出行IPO招股書：中國年度活躍用戶3.77億名 年度活躍司機1300萬名

• 2021年6月11日 ZhouJiaLiang來源：新浪科技 1353 89
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截至2021年3月，滴滴在包括中國在內的15個國家約4000多個城鎮開展業務，提供網約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。

滴滴出行前身是滴滴打車，2015年9月9日更名為滴滴出行。是中國網約車行業的頭部玩家之一。但是滴滴出行的發展也并非一帆風順，安全事故頻發甚至一度讓滴滴出行暫停了部分業務并進行整改。

北京時間6月11日，滴滴出行正式向美國證券交易委員會(SEC)遞交IPO申請，擬于紐交所掛牌上市，股票代碼為“DIDI“。高盛、摩根士丹利、摩根大通、華興資本擔任承銷商。

招股書顯示，截至2021年3月，滴滴在包括中國在內的15個國家約4000多個城鎮開展業務，提供網約車、出租車、順風車、共享單車、共享電單車、代駕、車服、貨運、金融和自動駕駛等服務。

公司在2018年、2019年和2020年的營收分別為1353億元人民幣、1548億元人民幣和1417億元人民幣(約合216億美元);在截至2021年3月31日的三個月，公司營收為422億元人民幣(約合64億美元)。公司在2018年、2019年和2020年的凈虧損分別為150億元人民幣、97億元人民幣和106億元人民幣(約合16億美元);在截至2021年3月31日的三個月，公司的凈利潤為55億元人民幣(約合8億美元)。

在截至2021年3月31日的12個月，滴滴在中國擁有3.77億名年度活躍用戶和1300萬名年度活躍司機;在截至2021年3月31日的三個月，滴滴在中國擁有1.56億名平均月度活躍用戶。

招股書顯示，IPO之前，滴滴創始人兼CEO程維持股7%，滴滴總裁柳青持股1.7%。軟銀持股比例為21.5%，為滴滴最大股東。優步持股比例為12.8%，騰訊持股比例為6.8%。最大股東軟銀委派的董事會成員Kentaro Matsui將在滴滴上市時辭任董事，這意味著軟銀將退出滴滴董事會。

網約車行業資產規模分析

現階段的網約車，是以私家車加盟的C2C營運模式為主的。但從整個網約車的合規趨勢來看，滴滴出行、美團打車采用的是C2C模式，屬于輕資產運營模式。可首汽約車、曹操專車、享道出行等新興網約車平臺，它們采用的卻是B2C模式。由網約車公司提供合規的網約車輛，降低司機的營運成本及風險，從而規范整個網約車的營運秩序。但B2C模式屬于重資產運營，毫無疑問，這將加重網約車平臺的運營成本，未來如果無法通過擴大市場達到規模經濟效益，該重資產運營模式下將面臨較大的風險。

《2020-2025年中國網約車市場深度分析及發展趨勢研究咨詢報告》在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網以及國內外多種相關報刊雜志媒體提供的最新研究資料。對國內外網約車行業的發展狀況進行了深入透徹地分析，是網約車及相關企業、投資部門、研究機構準確了解目前中國市場發展動態，把握網約車行業發展方向，為企業經營決策提供重要參考的依據。

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