為加快補齊車用芯片短板 工信部將有序放開代工生產

• 2021年6月18日 ZhouJiaLiang來源：每日經濟新聞 199it 中工網 776 47
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工信部一司副司長郭守剛在第11屆中國汽車論壇上表示，下一步工信部將提升全產業鏈水平，實施強鏈補鏈行動，加快補齊車用芯片關鍵技術材料和軟件等傳統短板，抓緊突破高安全動力電池、高效電驅系統、基礎計算平臺、操作系統等新興基礎;同時也要加強產業鏈上下游聯合攻關

有序放開代工生產 加快補齊車用芯片短板

工信部一司副司長郭守剛在第11屆中國汽車論壇上表示，下一步工信部將提升全產業鏈水平，實施強鏈補鏈行動，加快補齊車用芯片關鍵技術材料和軟件等傳統短板，抓緊突破高安全動力電池、高效電驅系統、基礎計算平臺、操作系統等新興基礎;同時也要加強產業鏈上下游聯合攻關，加大原始和底層技術創新投入，補齊短板、鍛造長板，提高產品質量安全水平和全產業鏈競爭力。

我國芯片行業市場規模

近年來，中國芯片進口額都超過石油，成為第一大宗進口商品。2019年，中國集成電路的總進口量約為4451.3億塊，進口總金額超過3000億美元。芯片是決定電子設備正常高效運轉的大腦，因其以半導體為主要原材料，集成電路為實現功能的核心，因此常以半導體或集成電路代稱。從2018年的中興事件，到近兩年華為危機、中芯國際受限，暴露出中國企業“缺芯少魂”的致命軟肋。

缺芯為行業提供助力

2020上半年全球芯片產業受益于疫情導致的恐慌性備料，以及遠程辦公與教學的新生活常態，下半年則因華為禁令的提前拉貨，與5G智能手機滲透率提升及相關基礎建設需求強勁，預估2020年全球芯片代工產值將達846億美元，年增長23.7%，增長幅度突破近10年高峰。

2020年，全球芯片代工行業收入約為820億美元，同比增長23%。盡管這一基數很高，但預計2021年收入仍將同比增長12%，達到920億美元。2021年全球芯片代工行業增長的動力來自芯片出貨量增加以及價格上漲，這在以前十分罕見。尤其是2020年下半年以來8英寸芯片廠產能吃緊，部分供應商將芯片平均價格調漲10%。另外，芯片的能量來源也是個問題。設計者們將不得不研究出一種專用的能量裝置，可以為芯片源源不斷地提供能量，而且這種裝置也必須小得可以嵌入皮膚下面。更重要的是，芯片還必須十分敏感，能夠接收來自幾千英里之外的衛星發出的定位信號。

作為高端工業的核心產品，芯片行業的發展一直以來被高度關注。從近日各地陸續公布的2021年政府工作報告可以看出，多地已將發展芯片產業放到了重要位置。

《2021-2025年中國芯片行業競爭分析及發展前景預測報告》由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、全國商業信息中心、中國經濟景氣監測中心、中國行業研究網、全國及海外多種相關報刊雜志的基礎信息等公布和提供的大量資料，對國際、國內芯片行業市場發展狀況、關聯行業發展狀況、行業競爭狀況、優勢企業發展狀況、消費現狀以及行業營銷進行了深入的分析，在總結中國芯片行業發展歷程的基礎上，結合新時期的各方面因素，對中國芯片行業的發展趨勢給予了細致和審慎的預測論證。本報告是芯片行業生產、經營、科研企業及相關研究單位極具參考價值的專業報告。

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