從中國民用航空局公布的數據來看，目前民航經營情況的確有所好轉，其中貨運更是率先復蘇，已超過2019年同期水平。根據國際航空運輸協會 IATA 數據，中國航空貨運市場近年來整體規模在 850 億~900 億元左右，是全球僅次于美國 的第二大航空貨運市場。
上海市人民政府印發《上海國際航運中心建設“十四五”規劃》的通知。其中，總體目標是全力支撐上海打造國內大循環的中心節點、國內國際雙循環的戰略鏈接，形成樞紐門戶服務升級、引領輻射能力增強、科技創新驅動有力、資源配置能級提升的上海國際航運中心發展新格局。
2025年，基本建成便捷高效、功能完備、開放融合、綠色智慧、保障有力的世界一流國際航運中心。我國航空貨運將迎來大發展。
從中國民用航空局公布的數據來看，目前民航經營情況的確有所好轉，其中貨運更是率先復蘇，已超過2019年同期水平。
我國社會物流總額長期處于平穩增長趨勢，近十年來年均符合增長率達到 9.12%， 物流行業蓬勃發展，工業制造業對于物流服務的需求尤為強烈。2020 年全國社會物流總額累計達 300.1 萬億元，其中工業品物流總額 269.9 萬億元，占比達 89.94%，絕對數量和占比遠高于單位與居民物品物流總額。
截至 2020 年底，中國民航已有國內航線 4686 條、國際航線 895 條，和 62 個國家的 153 個城市實現了定期通航，運輸總周轉量從 2005 年開始已連續 16 年位居世界第二。
根據國際航空運輸協會 IATA 數據，中國航空貨運市場近年來整體規模在 850 億~900 億元左右，是全球僅次于美國 的第二大航空貨運市場。其中國內航線約占 15%~20%，主要由客機腹艙、順豐航空、 郵政航空等快遞郵政航空構成，國際和地區航線約占 80%~85%，主要由國內三大貨航和外航構成。
2021年全球客運航空旅行需求仍然低迷。5月全球航空貨運需求較疫情前的水平相比增長了9.4%。5月份國際旅客需求比2019年下降了85.1%。
2021年4月份全球航空貨運定期數據顯示，航空貨運需求繼續超過新冠肺炎疫情前水平，比2019年4月份增長12%。
全球航空貨運需求(按照貨運噸公里或“CTKs”計算)同比2019年4月份增長12%，環比2021年3月份增長8%。經季節性調整，目前需求比危機前的2018年8月份峰值高5%。
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2021-2026年中國航空運輸行業市場前瞻與未來投資戰略分析報告
航空運輸行業研究報告旨在從國家經濟和產業發展的戰略入手，分析航空運輸未來的政策走向和監管體制的發展趨勢，挖掘航空運輸行業的市場潛力，基于重點細分市場領域的深度研究，提供對產業規模、...
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