中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《2021年上半年中國內(nèi)地城軌交通線路概況》。截至2021年6月30日，中國內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通地鐵線路，累計(jì)運(yùn)營線路長度6641.73公里。其中，19個(gè)城市地鐵運(yùn)營線路長度超100公里，11個(gè)城市地鐵運(yùn)營線路長度超200公里，重慶地鐵運(yùn)營線路長度進(jìn)入
2021中國49城開通軌道交通 2021城市軌道交通發(fā)展規(guī)劃及未來趨勢
近日，成都、佛山繼鄭州、南通后發(fā)布“軌交站場及周邊土地綜合開發(fā)管理辦法”TOD相關(guān)政策，進(jìn)一步推進(jìn)軌道交通場站及周邊土地綜合開發(fā)工作。軌交建設(shè)方面，截至2021年6月30日，中國49城開通軌道交通，共計(jì)8448.67公里，上半年四城市首次開通軌交線路，全國新增運(yùn)營479公里，下半年預(yù)計(jì)新增700公里。城市軌道交通建設(shè)前景如何?
作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本等國都已形成完善的城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)。由于經(jīng)濟(jì)實(shí)力和技術(shù)水平的限制，中國城市軌道交通建設(shè)起步較晚。
在2000年之前，全國僅有北京、上海、廣州三個(gè)城市擁有軌道交通線路。進(jìn)入21世紀(jì)以來，隨著中國經(jīng)濟(jì)的飛速發(fā)展和城市化進(jìn)程的加快，城市軌道交通也進(jìn)入大發(fā)展時(shí)期。發(fā)展以城市軌道交通為骨干網(wǎng)絡(luò)的公共交通系統(tǒng)，是當(dāng)今世界各國緩解城市交通擁堵問題的有效手段。
國家發(fā)展改革委、交通運(yùn)輸部印發(fā)《成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟(jì)圈綜合交通運(yùn)輸發(fā)展規(guī)劃》。《規(guī)劃》指出，到2025年，將基本建成“軌道上的雙城經(jīng)濟(jì)圈”，軌道交通總規(guī)模達(dá)到10000公里以上，其中鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到9000公里以上;推動廣安全面融入重慶都市圈，加快推動成德眉資同城化發(fā)展。
近日，中國城市軌道交通協(xié)會發(fā)布《2021年上半年中國內(nèi)地城軌交通線路概況》。截至2021年6月30日，中國內(nèi)地累計(jì)有40個(gè)城市開通地鐵線路，累計(jì)運(yùn)營線路長度6641.73公里。其中，19個(gè)城市地鐵運(yùn)營線路長度超100公里，11個(gè)城市地鐵運(yùn)營線路長度超200公里，重慶地鐵運(yùn)營線路長度進(jìn)入Top10長達(dá)269公里。
國家發(fā)改委正式印發(fā)《長江三角洲地區(qū)多層次軌道交通規(guī)劃》。到2025年，基本建成軌道上的長三角，形成干線鐵路、城際鐵路、市域(郊)鐵路、城市軌道交通多層次、優(yōu)銜接、高品質(zhì)的軌道交通系統(tǒng)，長三角地區(qū)成為多層次軌道交通深度融合發(fā)展示范引領(lǐng)區(qū)，有效支撐基礎(chǔ)設(shè)施互聯(lián)互通和區(qū)域一體化發(fā)展。軌道交通總里程達(dá)到2.2萬公里以上，新增里程超過8000公里，高速鐵路通達(dá)地級以上城市，鐵路聯(lián)通全部城區(qū)常住人口20萬以上的城市，軌道交通運(yùn)輸服務(wù)覆蓋80%的城區(qū)常住人ロ5萬以上的城鎮(zhèn)。
其中城市軌道交通營業(yè)里程約3000公里，上海、南京、杭州、合肥、寧波等城市軌道交通成網(wǎng)運(yùn)行，一批城市建成城市軌道交通主骨架，城市軌道交通占公共交通出行比例不斷提高。
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2021-2026年中國城市軌道交通與設(shè)備行業(yè)市場調(diào)查分析與投資前景預(yù)測報(bào)告
作為城市公共交通系統(tǒng)的一個(gè)重要組成部分，目前城市軌道交通有地鐵、輕軌、市郊鐵路、有軌電車以及懸浮列車等多種類型，號稱“城市交通的主動脈”。國外城市軌道交通起步較早，德國、美國、日本...
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