特斯拉光儲充一體化充電站本周發(fā)布 2021充電樁市場運營面臨的困境及解決方案

• 2021年7月16日 WuYaNan來源：搜狐 中研網(wǎng) 1158 75
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據(jù)特斯拉中國介紹，光儲充一體化充電站即將發(fā)布。據(jù)悉，特斯拉光儲充一體化超級充電站可以通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，將陽光轉(zhuǎn)化為電能，通過 Powerwall 儲能設(shè)備儲存能量，使用儲存能量給車輛充電，提高了能源使用效率。在負載和光儲

特斯拉光儲充一體化充電站本周發(fā)布

據(jù)特斯拉中國介紹，光儲充一體化充電站即將發(fā)布。據(jù)悉，特斯拉光儲充一體化超級充電站可以通過能量存儲和優(yōu)化配置實現(xiàn)本地能源生產(chǎn)與用能的基本平衡，將陽光轉(zhuǎn)化為電能，通過 Powerwall 儲能設(shè)備儲存能量，使用儲存能量給車輛充電，提高了能源使用效率。在負載和光儲配置平衡時，可實現(xiàn)能源自給自足。

“光伏+儲能+汽車充電”的一體化模式，有助于打破對新能源汽車電力來源不環(huán)保的質(zhì)疑，真正實現(xiàn)清潔電力、綠色出行。

近兩年，隨著電動汽車產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展，充電樁市場也迎來“井噴期”。6月20日，億緯鋰能發(fā)布重要公告，表示擬參與“充電樁一哥”特來電的增資擴股事項;21日，云快充宣布完成B1輪融資，投資方為寧德時代、合力資本和財信金控旗下財信產(chǎn)業(yè)基金。

據(jù)中國電動充電基礎(chǔ)設(shè)施促進聯(lián)盟發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示：截至今年6月，全國公共充電樁保有量92.3萬臺，充電樁數(shù)量超過1萬臺的運營商共有11家。其中，特來電運營22.0萬臺、星星充電運營20.2萬臺、國家電網(wǎng)運營19.6萬臺，分別位列前三。

充電樁市場運營面臨的困境及解決方案

天眼查數(shù)據(jù)顯示，截至2020年末，與“充電樁”相關(guān)的企業(yè)超過10萬家，其中年內(nèi)成立的企業(yè)高達2.3萬家。充電樁企業(yè)在野蠻生長的同時，如何更有效的管理讓企業(yè)長久發(fā)展是現(xiàn)在應(yīng)該考慮的重點問題。

對用戶而言，充電樁的使用體驗也十分糟糕。一部分電動車車主手機上會安裝多個充電App。這些五花八門的充電App，暴露出了充電樁的另一個弊端——未實現(xiàn)互聯(lián)互通。更讓人憂心的是，充電樁的管理松懈也會導(dǎo)致充電過程中不合理、不文明使用的現(xiàn)象發(fā)生，這很大程度上加速了充電樁的損耗。

除了推動行業(yè)互通互聯(lián)，為運營商流量賦能外，針對充電樁建設(shè)投入大、回本慢的問題，快電為運營商提供從選址、設(shè)計，到安裝、測試及后續(xù)日常運維的“建站+運營”全流程服務(wù)。經(jīng)過前兩年的跑馬圈地、野蠻生長，從野蠻生長向精細化運營轉(zhuǎn)變已經(jīng)成為充電樁行業(yè)的共識。無論是充電樁設(shè)備制造商、運營商還是類似快電這樣的第三方平臺方，都應(yīng)當練好內(nèi)功，選擇精細化運營，提升充電樁使用率和用戶體驗。

《電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施發(fā)展指南(2015—2020)》設(shè)置的2020年車樁比目標為“1:1”。可見，目前國內(nèi)充電樁數(shù)量仍有較大增長空間。賽迪顧問預(yù)測認為，未來30年，中國充電樁總數(shù)將達到6480萬臺，市場規(guī)模超萬億元人民幣。

截至2020年2月全國充電樁保有量124.5萬臺，換電站400座。截至2020年2月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁53.1萬臺。其中交流充電樁31.1萬臺、直流充電樁22.0萬臺、交直流一體充電樁488臺。截至2020年2月，通過“充電聯(lián)盟”內(nèi)成員整車企業(yè)采樣約104.8萬輛車的車樁相隨信息，其中建設(shè)安裝私人類充電樁71.4萬臺。從2019年3月到2020年2月，月均新增公共類充電樁約1.5萬臺，2020年2月同比增長52.8%。

隨著多個地方政策的出臺，以及新基建對于智能交通基礎(chǔ)設(shè)施、智慧能源基礎(chǔ)設(shè)施的支持，對于充電設(shè)施行業(yè)的發(fā)展無疑是重要的推動，尤其是對于地方公共充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)，更是起到了引領(lǐng)與全局規(guī)劃作用。為加快充電設(shè)施發(fā)展，2020年以來，多地陸續(xù)出臺了充電基礎(chǔ)設(shè)施行業(yè)政策，引導(dǎo)充電設(shè)施行業(yè)合理化推進，逐步將政策重點由充電設(shè)施建設(shè)轉(zhuǎn)向場站運營，為充電設(shè)施發(fā)展提速。

充電樁市場規(guī)模分析

圖表：2017-2019年充電樁市場規(guī)模(單位：億元)

數(shù)據(jù)來源：中研普華產(chǎn)業(yè)研究院整理

除了中國，世界各國也都在加緊部署充電樁建設(shè)。近期德國政府要求，每個加油站必須安裝電動車充電樁，并將在電芯和充電基礎(chǔ)設(shè)施方面再投資25億歐元。美國則推出1410億美元投資計劃，包括開發(fā)電動車技術(shù)、鋪設(shè)充電樁、降低充電費用等。

6月電動汽車充電樁市場運行現(xiàn)狀

截至2021年6月，聯(lián)盟內(nèi)成員單位總計上報公共類充電樁92.3萬臺，環(huán)比增加3.90萬臺，6月同比增長65.4%。其中直流充電樁37.4萬臺、交流充電樁55.0萬臺、交直流一體充電樁426臺。從2020年7月到2021年6月，月均新增公共類充電樁約3.04萬臺。

公共充電基礎(chǔ)設(shè)施省、區(qū)、市運行情況，廣東、上海、北京、江蘇、浙江、山東、湖北、安徽、河南、河北TOP10地區(qū)建設(shè)的公共充電基礎(chǔ)設(shè)施占比達72.3%。

報告對中國充電樁行業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀、競爭格局及市場供需形勢進行了具體分析，并從充電樁行業(yè)的政策環(huán)境、經(jīng)濟環(huán)境、社會環(huán)境及技術(shù)環(huán)境等方面分析行業(yè)面臨的機遇及挑戰(zhàn)。還重點分析了重點企業(yè)的經(jīng)營現(xiàn)狀及發(fā)展格局，并對未來幾年充電樁行業(yè)的發(fā)展趨向進行了專業(yè)的預(yù)判。為企業(yè)、科研、投資機構(gòu)等單位了解行業(yè)最新發(fā)展動態(tài)及競爭格局，把握行業(yè)未來發(fā)展方向。

未來充電樁行業(yè)將如何發(fā)展?請點擊查看中研普華研究院報告《2021-2025年中國充電樁行業(yè)市場全景調(diào)研與競爭格局分析報告》。

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  我國充電樁行業(yè)目前市場主要集中在特來電、星星充電、國家電網(wǎng)和云快充這三家頭部企業(yè)上，在2019年的市場份額分別為28.7%、23.3%、17%和7.7%，其他企業(yè)的市場份額均在5%以下，頭部企業(yè)逐漸...

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