2021公路客運行業發展現狀及前景分析

• 2021年7月31日 zengyan來源：互聯網 1097 70
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據了解，公路客運作為客運行業的重要力量，依然充滿生機和活力，當然也存在著許多問題，特別是跨行政區域的短途客運，在大多數城市都面臨日益萎縮的局面。

2021公路客運行業發展現狀及前景分析

據了解，公路客運作為客運行業的重要力量，依然充滿生機和活力，當然也存在著許多問題，特別是跨行政區域的短途客運，在大多數城市都面臨日益萎縮的局面。

在綜合運輸發展越來越快的今天，道路運輸顯得有些脆弱，盡管道路客運的客流量占總數的83%，但發展勢頭和后勁遠不如鐵路和民航。但是，如果公路客運企業能夠尋找到能夠適應市場新形式的發展之路，轉型升級后仍能有較好的前景。

目前，公路客運企業的小而散和單兵作戰已不能適應快速發展的市場，與其被市場擊潰，不如整合資源，抱團取暖，攜手發展，發展壯大。同時，公路客運企業還可以跟隨有能力、有胸懷的企業融入到移動互聯網中區，走定制班線、網約車的道路;成立客運行業旅游聯盟，設立行業的旅游產業基金，通過直接股權投資、重組并購投資等方式投向具有較高成長潛力、帶動效應顯著的旅游及相關新興業態項目，為全體聯盟成員牟利。

據中研普華研究咨詢報告《2021-2025年中國公路客運行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》分析

隨著國家高鐵、城際鐵路、城市軌道的加快建設和軌道交通網絡的逐步成型，中國正在快速步入軌道交通時代。城市交通結構的變化讓中國客運市場產生了新形勢，為傳統的公路客運帶來了前所未有的挑戰和機遇。高鐵時代來臨后，公路長途客運正在審時度勢改變著自己的服務方式。在不少地方，網約定制式服務成為長途汽車客運服務領域新的運營模式。

在未來很長一段時間內，軌道交通的規劃和設計仍將是中國城市交通建設的重中之重。地鐵、輕軌等新興技術交通工具在世界各地迅速發展，公路客運交通的發展前景無疑受到了質疑。但公路客運因其靈活性高、普及性強的特點，仍具有一定市場競爭力和無可替代性。設計者應當在今后的設計中，契合軌道交通時代背景下的城市交通系統，以此助推一體化、立體化、多元化、信息化的新型城市公路客運樞紐的建設。

近兩年，隨著現代交通的發展，傳統客運市場受到擠壓，來自高鐵、飛機、私家車、拼車等多種出行方式的“爭搶”，使傳統客運面臨了前所未有的打擊。同時，在我國綜合交通運輸體系的不斷完善下，市場需求正在向個性化、多元化延伸，為了更好的迎合市場需求，適應時代發展，道路客運企業步入轉型發展期，正朝著轉型升級的道路前進。

伴隨著公路網的擴大和公路等級的提高，以及城市規模的擴大和城鎮化速度的加快，城市的交通區位發生了變化，在新建公路交匯點、新興小城鎮和旅游景點，形成了明顯的交通區位優勢。原有站點布局密度低、覆蓋面小，已不適應城鎮發展需要，增加新的站點，調整現有站點布局和功能劃分，建立與路網及城市規模相適應的站場布局，已勢在必行。

未來行業市場發展趨勢如何?想要了解更多行業詳情分析，可以點擊查看中研普華研究報告《2021-2025年中國公路客運行業全景調研與發展戰略研究咨詢報告》。

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