工業和信息化部16日發布《關于加強車聯網網絡安全和數據安全工作的通知》(下稱《通知》)。《通知》要求，智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平臺運營企業要采取合法、正當方式收集數據，還要防范數據泄露、毀損、丟失、篡改、誤用、濫用等風險。
工業和信息化部16日發布《關于加強車聯網網絡安全和數據安全工作的通知》(下稱《通知》)。《通知》要求，智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平臺運營企業要采取合法、正當方式收集數據，還要防范數據泄露、毀損、丟失、篡改、誤用、濫用等風險。
《通知》還要求智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平臺運營企業合理開發利用數據資源，防范在使用自動化決策技術處理數據時，侵犯用戶隱私權和知情權。明確數據共享和開發利用的安全管理和責任要求，對數據合作方數據安全保護能力進行審核評估，對數據共享使用情況進行監督管理。
《通知》還提到了汽車數據的境外提供和存儲問題。工業和信息化部要求，智能網聯汽車生產企業、車聯網服務平臺運營企業向境外提供在中華人民共和國境內收集和產生的重要數據時，應當依法依規進行數據出境安全評估并向所在省(區、市)通信管理局、工業和信息化主管部門報備。各省(區、市)通信管理局會同工業和信息化主管部門做好數據出境備案、安全評估等工作。
隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。
根據中研普華研究院《2021-2026年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告》統計分析顯示：
一、車聯網檢測行業需求情況
我國大力推動新型基礎設施建設。新基建包括新一輪的網絡建設以及數據信息相關服務，如5G、大數據中心、云計算中心、人工智能等，本質上是信息數字化的基礎設施，支撐傳統產業向網絡化、數字化、智能化方向發展的信息基礎設施。不難發現，新基建涉及的5G、大數據中心、人工智能、云計算等數字基礎設施和車聯網有著密切的關系，必將促進車聯網快速發展。大數據中心、人工智能、云計算是車載智能、智能交通、車聯網服務平臺等的基礎支撐設施。作為新一代信息通信技術的5G，通過網絡切片化、場景化，對實現車與云平臺、車與車、車與路、車與人等全方位網絡連接提供了巨大的助力，幫助實現車內網、車際網和車載移動互聯網“三網融合”。
由于高度的網絡化，車聯網涉及的車端、云端、管端也面臨嚴重的網絡安全威脅。
二、車聯網檢測行業市場規模
2017年我國智能網聯汽車市場規模為454億元，而到了2019年，智能網聯汽車達到了820億元，2020年達1200億元，行業快速增長。智能網聯汽車的快速崛起的背后是諸多因素催化的結果。
其一，傳統汽車的人為駕駛決定了汽車的安全問題無法完全規避，正是傳統汽車屢禁不止的駕駛事故在倒逼著智能網聯汽車的出現。
其二，交通壓力、環境污染等問題日益嚴重，每年我國因交通擁堵帶來的經濟損失高達2500億元，機動車排放污染物超4400萬噸。智能網聯汽車的發展不僅是車輛產品革新和產業生態變革，更是解決汽車社會交通通行效率低下、道路安全問題突出、資源環境壓力巨大等問題的有效途徑。
智能網聯汽車市場規模的快速增長，推動車聯網檢測行業市場規模的快速增長。
圖表：2018-2020年車聯網檢測行業市場規模(單位：億元)
數據來源：中研普華產業研究院整理
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2021-2026年中國汽車產業集群行業市場深度分析及發展前景預測研究報告
本研究咨詢報告由中研普華咨詢公司領銜撰寫，在大量周密的市場調研基礎上，主要依據了國家統計局、國家商務部、國家發改委、國家經濟信息中心、國務院發展研究中心、國家海關總署、全國商業信息...
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