鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。
鐵路配件行業(yè)現(xiàn)狀及市場規(guī)模預(yù)測
鐵路配件是鐵路線路的組成部分，這里所指的軌道包括鋼軌、軌枕、連結(jié)零件、道床、防爬設(shè)備、軌撐和道岔等。作為一個整體性工程結(jié)構(gòu)，軌道鋪設(shè)在路基之上，起著列車運(yùn)行的導(dǎo)向作用，直接承受機(jī)車車輛及其荷載的巨大壓力。在列車運(yùn)行的動力作用下，它的各個組成部分必須具有足夠的強(qiáng)度和穩(wěn)定性，保證列車按照規(guī)定的最高速度，安全、平穩(wěn)和不間斷地運(yùn)行 。
根據(jù)中研普華研究院報(bào)告《2021-2026年鐵路配件行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告》統(tǒng)計(jì)分析顯示：
在《鐵路"十三五"發(fā)展規(guī)劃》中提出，到2020年，全國鐵路營業(yè)里程達(dá)到15萬公里，其中高速鐵路3萬公里，復(fù)線率和電氣化率分別達(dá)到60%和70%左右。鐵路建設(shè)的加快導(dǎo)致鐵路信息化建設(shè)加快。鐵路信息化、電氣化是未來鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的一大趨勢。
從發(fā)展經(jīng)濟(jì)、改善廣大居民生活、方便群眾出行的角度考慮，建設(shè)更多高等級、高標(biāo)準(zhǔn)鐵路，當(dāng)然是一件大好事。實(shí)踐也證明，高速鐵路網(wǎng)的快速形成，已經(jīng)給企業(yè)和居民帶來了極大的方便，過去“一票難求”、出行不便的問題，也已經(jīng)得到了比較好的解決。
據(jù)報(bào)道，作為服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的主力銀行，國開行一直把鐵路建設(shè)作為優(yōu)先支持的重點(diǎn)行業(yè)。截至目前，國開行已累計(jì)發(fā)放鐵路貸款超過2.6萬億元，累計(jì)支持鐵路建設(shè)里程超過7萬公里，約占我國目前鐵路營業(yè)里程的一半，重點(diǎn)支持了京滬高鐵、京張高鐵、哈大高鐵、瓦日鐵路以及鐵路機(jī)車購置、鐵路運(yùn)輸設(shè)備大修等一大批重大項(xiàng)目。那么，未來鐵路建設(shè)行業(yè)市場行情如何?
我國鐵路建設(shè)一直都是基礎(chǔ)建設(shè)的重中之重，據(jù)有關(guān)機(jī)構(gòu)統(tǒng)計(jì)，截止2021年，我國鐵路里程高達(dá)10萬公里，世界排名第2，同時還在不斷發(fā)展，預(yù)計(jì)2050年時全國鐵路里程將超過27萬公里，而高鐵的里程則達(dá)到了35000公里，占全球總里程的60%之多，綜合來說算是名列前茅。
2020全國鐵路營業(yè)里程由12.10萬公里增加到14.63萬公里、增長20.9%，高鐵由1.98萬公里增加到3.79萬公里、翻了近一番，為各地區(qū)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到大動脈作用，為打贏脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)起到引擎作用。2021年鐵路奮斗目標(biāo)已經(jīng)明確，鐵路安全保持持續(xù)穩(wěn)定;國家鐵路完成旅客發(fā)送量31.12億人、貨物發(fā)送量37億噸;扎實(shí)推進(jìn)川藏鐵路等國家重點(diǎn)工程，全面完成鐵路投資任務(wù)，投產(chǎn)新線3700公里左右。這一目標(biāo)每項(xiàng)任務(wù)，都需要鐵路人腳踏實(shí)地，一步一個腳印砥礪前行。
隨著國民經(jīng)濟(jì)和區(qū)域經(jīng)濟(jì)的平穩(wěn)較快發(fā)展,必然帶動全社會人員、物資加速流動,客貨運(yùn)輸需求潛力巨大、質(zhì)量要求日益提高。加快建設(shè)高速鐵路,提高鐵路運(yùn)輸服務(wù)能力和水平,對促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會快速發(fā)展,滿足日益增長的旅客運(yùn)輸需求具有重要作用。
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2021-2026年鐵路配件行業(yè)深度分析及投資價(jià)值研究咨詢報(bào)告
鐵路配件行業(yè)研究報(bào)告主要分析了鐵路配件行業(yè)的市場規(guī)模、鐵路配件市場供需求狀況、鐵路配件市場競爭狀況和鐵路配件主要企業(yè)經(jīng)營情況、鐵路配件市場主要企業(yè)的市場占有率，同時對鐵路配件行業(yè)的...
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