國務院新能源汽車產業發展規劃：加快充換電基礎設施建設?？茖W布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。
科學布局充換電基礎設施，加強與城鄉建設規劃、電網規劃及物業管理、城市停車等的統籌協調。依托“互聯網+”智慧能源，提升智能化水平，積極推廣智能有序慢充為主、應急快充為輔的居民區充電服務模式，加快形成適度超前、快充為主、慢充為輔的高速公路和城鄉公共充電網絡，鼓勵開展換電模式應用，加強智能有序充電、大功率充電、無線充電等新型充電技術研發，提高充電便利性和產品可靠性。
據中研普華研究報告《2021-2026年中國新能源基礎設施建設行業發展前景及投資風險預測分析報告》分析
隨著近年來越來越多的車主開始選擇新能源汽車，充電基礎設施建設的密度和服務能力成為新能源車主高效出行的重要保障。
2020年全國新能源充電基礎設施建設進一步加速發展，截至2020年底，全國一線及新一線城市公共充電樁密度排行前三的分別是上海、 廣州、深圳，其主城區公共充電樁密度分別達到14.24個/平方公里、13.24個/平方公里、10.64個/平方公里。
充電站服務覆蓋率是衡量新能源充電基礎設施建設密度和服務能力的一項重要指標。2020年全國一線和新一線城市中，杭州、上海和天津三個城市的充電站3km半徑服務覆蓋率都達到100%;杭州、上海、天津、廣州、武漢、北京、蘇州、東莞、佛山九個城市的充電站5km半徑服務覆蓋率都達到100%。
全球都在提倡以綠色驅動未來，致力于打造綠色、低碳交通，促進交通運輸行業實現節能減排、綠色出行，改善空氣污染和保護生態環境。對于汽車消費者而言，綠色出行、低碳生活不僅是公益話題，更是事關每個人生活質量的選擇題。
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2021-2026年中國新能源基礎設施建設行業發展前景及投資風險預測分析報告
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