全國首個省道智慧公路示范工程通過驗收 智慧公路行業現狀分析

• 2021年11月11日 ZhouJiaLiang來源：互聯網 726 43
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近日，江蘇省342省道智慧公路科技示范工程通過驗收，這是全國首個面向已建、大流量普通國省道的智慧公路科技示范工程。

全國首個省道智慧公路示范工程通過驗收

近日，江蘇省342省道智慧公路科技示范工程通過驗收，這是全國首個面向已建、大流量普通國省道的智慧公路科技示范工程。342省道智慧公路科技示范工程是江蘇交通新基建第一批示范項目，被列入交通強國江蘇方案創新驅動發展樣板。示范道路全長52.75km，是蘇南重要省道、蘇皖重要通道，沿線橫穿城鎮密集帶，匯集各類應用場景，具有典型的代表意義。

據中研產業研究院報告《2021-2026年智慧公路行業發展現狀分析及市場趨勢研判報告》分析

早在2018年2月的時候，相關部門就發布了《關于加快推進新一代國家交通控制網和智慧公路試點的通知》，其中共有9個智慧公路試點地區。

分別是北京、河北、江蘇、吉林、浙江、河南、福建、江西以及廣東，從發展方向來看，共有6個試點主題。將圍繞基礎設施數字化、北斗高精度定位綜合應用、路運一體化車路協同、“互聯網+”路網綜合服務、基于大數據路網綜合管理以及新一代國家交通控制網這6部分，開展全新試點及發展。

智慧公路行業現狀分析

隨著我國經濟社會快速發展，現有公路通行能力與日漸增長的交通需求之間的供需缺口日漸增大，將5G、物聯網、大數據、人工智能等新興技術融入智慧高速建設，已經成為公路改擴建行業關注的熱點與重點。“新基建”政策的出臺，以及大數據、人工智能、物聯網等新技術的蓬勃發展，從一定程度上來說，在未來的10~15年間，交通行業的發展，尤其是智能交通方向，都會圍繞基礎設施數字化來展開。

2021年國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》中提出，在2035年我國交通基礎設施的數字化率要達到90%，在開展新興基礎設施建設的同時，也要求加快既有設施的智能化改造，工作重點在于對路網管控水平的提升，對交通信息智能發布的優化，以及相關的智慧平臺的建設等等。

當前，我國已經進入信息化高速發展階段，對高速公路進行信息化管理已經成為必然趨勢，高速公路智能化行業需求將迎來持續釋放。隨著我國高速公路智能化、信息化的大力建設，高速公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預計，未來我國高速公路智能化行業市場規模將不斷增大。2014年智慧公路市場規模僅265億元，2018年市場規模增至488億元，2019年中國智慧公路市場規模為566億元。隨著我國公路智能化、信息化的大力建設，公路總里程的不斷增加以及維護、升級改造的不斷實施，預計，未來我國高速公路智能化行業市場規模將不斷增大。

未來隨著智慧公路特別是無人駕駛的發展，還有一些硬件感知的發展，我們叫車網聯的全新時代，特別是隨著5G和高精度地圖的推廣，車路，包括人車的協同控制，也是飛速發展，也成為解決智慧公路里面很多的問題，這樣提供一些新的途徑，這里面大數據技術和人工智能技術，也是作為一個支撐技術，承擔著很大的責任。未來可能智慧公路建設，為了它的真正落地能發揮效果，應該進一步開展相應關鍵技術的研究，提升評估效用的效果，多方協作，使公路更為智慧智能，為百姓提供更好的服務。

想要了解更多智慧公路行業的發展前景，請查閱《2021-2026年智慧公路行業發展現狀分析及市場趨勢研判報告》。

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