國家已規劃福州至臺北交通建設 福建省交通行業發展分析

• 2021年11月25日 LiuMingYue來源：好看視頻 人民日報 1464 97
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推進兩岸應通盡通，包括基礎設施聯通，是習近平總書記提出的重大主張，符合深化兩岸融合發展的需要，也符合兩岸同胞根本利益。大陸方面正在規劃和推動兩岸交通基礎設施建設相關工作。平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實現公路鐵路全部貫通;

國家已規劃福州至臺北交通建設

推進兩岸應通盡通，包括基礎設施聯通，是習近平總書記提出的重大主張，符合深化兩岸融合發展的需要，也符合兩岸同胞根本利益。大陸方面正在規劃和推動兩岸交通基礎設施建設相關工作。平潭海峽公鐵兩用大橋平潭段已實現公路鐵路全部貫通;福建省有關方面已經完成與金門、馬祖通橋的初步技術方案;中共中央、國務院印發的《國家綜合立體交通網規劃綱要》已規劃福州至臺北支線建設。兩岸之間早日建成更加便捷、通暢的交通網絡，將為兩岸同胞提供更好的交通運輸資源和服務，造福兩岸同胞。

福建省交通行業發展分析

福建省交通運輸部門以習近平新時代中國特色社會主義思想為指導，全面貫徹黨的十九大和十九屆二中、三中、四中、五中全會精神，統籌做好疫情防控和經濟社會發展交通運輸各項工作，全年交通運輸主要指標穩定恢復，基礎設施網絡加快完善，運輸裝備不斷升級，運輸結構持續優化，全面完成綜合交通運輸脫貧攻堅和“十三五”規劃目標任務，為扎實做好“六穩”工作、全面落實“六保”任務提供了堅強的交通運輸保障。

2021年3月份，《福建省國民經濟和社會發展第十四個五年規劃和二〇三五年遠景目標綱要》經省十三屆人大五次會議批準發布。《綱要》全面貫徹黨中央戰略部署，落實福建省委工作要求，明確今后一個時期工作重點，引導市場主體行為，是全省今后五年乃至更長一段時期經濟社會發展的重要遵循。

1、擴大港航服務網絡

推進全省港口資源優化整合，做大做強省港口集團，構建一企主體、綜合交通運輸多元發展的新格局。

推進重點港區整體連片開發，加快福州國際深水大港和廈門東南國際航運中心建設，壯大以福州港、廈門港兩個主樞紐港為核心的東南沿海港口群，增強福州江陰港區、廈門海滄港區整車進口能力，力爭將福州港羅源灣可門港區、湄州灣港羅嶼港區打造成為東南沿海能源礦產進口的重要口岸和大宗散貨接卸中轉基地。

到2025年，力爭全省沿海港口貨物吞吐量達6.8億噸、沿海重點港區鐵路進港率達 70%。

2、完善公路網布局

實施高速公路“三擴二提一融”工程，暢通高速公路主通道，完善高速公路出入口布局，到 2025 年，力爭通車里程達 6300 公里。

開展新一輪普通國省干線建設，實施普通干線公路提升補短板工程，推進普通國省道連段成線，持續提高高等級公路比例，普通國省道二級及以上公路比例達 80%。

3、構建智慧綜合樞紐

強化各類交通運輸方式有效銜接，提升多層次交通運輸方式的換乘效率和服務水平，加快建成一批布局合理、緊密銜接、便捷換 乘的綜合客運樞紐和信息互聯、運作協同、高效管理的多式聯運綜合貨運樞紐。

數據顯示，截至“十三五”期末，我國形成了包括8部法律、43部行政法規、300部地方性法規、288件部門規章、290件地方政府規章的綜合交通法規體系，使綜合交通運輸各領域、各門類基本做到有法可依。

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