對于未來城市氫能發展：一是應從國家層面出臺頂層設計和指導，在核心領域科技創新、儲運等基礎設施建設、試點與示范工程、綜合政策保障等方面制定中長期戰略規劃。二是在地方層面，鼓勵具有不同資源稟賦、技術條件和愿景目標的城市探索不同的技術路線與發展模式。
“雙碳”目標下，氫能開始憑借零碳循環的優勢，成為推動科技革命和產業變革的重要抓手，不僅在交通領域，未來氫能在工業、發電、建筑等領域都會發揮重要作用。
上海超前布局氫能產業
2021年9月，國家層面批復同意北京、上海、廣東三個城市群作為全國首批示范城市群，啟動實施燃料電池汽車示范應用工作，進一步明確了推動燃料電池汽車產業發展的決心。
上海正在以燃料電池汽車產業為突破口，在基礎設施方面進行超前布局，目前已推廣燃料電池汽車1483輛，占全國20%。此外，上海已建成加氫站10座，燃料電池系統等關鍵零部件也取得突破性進展，產業建設日趨完善，初步形成了嘉定、臨港等產業基地。
未來，上海將加強各方在產業聯通、產業鏈互補、加氫站布局等方面的協同，推動零部件、整車、運營、基礎設施等上下游合作，確保氫能產業穩定有序高質量發展。
據中研普華研究院報告《2022-2027年氫能源行業市場深度分析及發展規劃咨詢綜合研究報告》分析
氫能產業基礎設施內涵豐富，主要包括氫源、氫能儲存與輸送、氫能加注及氫安全等。到2020年，我國氫能產業基礎設施發展將取得重大突破。其中，以能源形式利用的氫氣產能規模將達到720億m3;加氫站數量達到100座;燃料電池車輛達到10000輛;氫能軌道交通車輛達到50列;行業總產值達到3000億元。
當前我國氫能產業呈現三大特點：一是政策上的激勵和引導使氫能產業化進程加快，氫能產業鏈迅速形成并不斷擴大規模;二是技術上的科研攻關取得重大突破，已實現為車輛提供燃料、為發電廠提供動力等成熟的技術推廣;三是市場上的應用和推廣已逐漸被客戶認可，市場化品牌化進程開啟。
根據中國氫能聯盟數據表明，到2030年，中國氫能源需求量將達到3500萬噸，在終端能源體系中占比5%。到2050年氫能將在中國終端能源體系中占比至少達到10%，氫氣需求量接近6000萬噸，可減排約7億噸二氧化碳，產業鏈年產值約12萬億元。
圖表：中國氫氣需求量預測
數據來源：中研網整理
到2025年，我國氫能產業產值將達到一萬億元;到2050年，氫能在我國終端能源體系中占比超過10%，產業鏈年產值達到12萬億元，產業前景巨大。
據日前發布的《城市氫能發展潛力排行榜》顯示：從氫能發展潛力總指數來看，上海、蘇州、深圳、廣州、青島、北京、寧波、南京、武漢、天津位列前十。從區域來看，東部沿海地區總體潛力指數最高，長三角和山東半島城市群優勢顯著。
對于未來城市氫能發展：一是應從國家層面出臺頂層設計和指導，在核心領域科技創新、儲運等基礎設施建設、試點與示范工程、綜合政策保障等方面制定中長期戰略規劃。二是在地方層面，鼓勵具有不同資源稟賦、技術條件和愿景目標的城市探索不同的技術路線與發展模式。
2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2022版氫能源項目可行性專項研究及投資價值咨詢報告》。
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