據報道，蘋果首款電動車Apple Car或將于明年9月問世，比原先規劃提早至少兩年，原型車已經在美國加州上路測試。
蘋果首款汽車有望提前兩年登場
據報道，蘋果首款電動車Apple Car或將于明年9月問世，比原先規劃提早至少兩年，原型車已經在美國加州上路測試。有供應鏈人員透露，蘋果按照iPhone備料催貨慣例，近期向和大、貿聯-KY、和勤、富田等臺灣汽車零組件廠提出備貨要求，將相關業內企業入列首批供應鏈。
在智能終端行業進入成長趨緩期的當下，不少公司開始逐步從傳統電子制造切入新能源的動力與儲能的賽道，包括早期的電池類標的，隨之帶動的則是等電池結構與連接件的制程公司。預計隨著蘋果智能汽車的推出，中性條件假設下，蘋果獲得全球5%市場份額，對應智能汽車銷量約287萬輛，對應的營業收入約765億美元，參考當前新能源汽車領域可比公司估值水平，該項業務中長期有望為公司帶來近萬億美元的估值貢獻。
據中研產業研究院報告《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》分析
隨著5G時代的來臨，智能汽車技術的不斷創新，自動駕駛技術日益成熟，汽車共享等新的商業模式又為智能汽車帶來了更廣泛的應用前景。《中國制造2025》對于智能網聯汽車提出了明確的發展目標，即到2020年，掌握智能輔助駕駛總體技術及各項關鍵技術，初步建立智能聯網汽車自主研發體系及生產配套體系。到2025年，掌握自動駕駛總體技術及各項關鍵技術，建立較完善的智能網聯汽車自主研發體系、生產配套體系及產業群，基本完成汽車產業轉型升級。和新能源汽車一樣，自動駕駛技術及智能網聯汽車如今已到達國家戰略的高度。
《智能網聯汽車技術路線圖2.0》指出到2025年PA、CA級智能網聯汽車滲透率持續增加，到2025年達50%;C-V2X終端的新車裝配率達50%。工信部表示下一步將加快構建形成綜合統一、科學合理、協調配套的國家車聯網產業標準體系。
智能網聯汽車與5G技術深度融合，還將助力智慧交通和智慧城市的構建。在上海洋山深水港，“5G L4級智能駕駛重卡”項目已開始商業化運營。在5G與V2X技術加持下，智能重卡實現在港區特定場景下的L4級自動駕駛、厘米級定位、精確停車，并與自動化港機設備協作，在15秒內完成貨物裝卸，自主規劃最優路線，將貨物精準運輸到指定地點。
數據顯示，全球智能汽車市場銷量約為1億輛，自動汽車駕駛市場滲透率率為10%，每輛智能汽車均價為16萬元，則智能汽車市場規模約為1萬億。據測算，無人駕駛汽車創造的市場價值將達到420億美元;2035年前，全球將有1800萬輛汽車擁有部分無人駕駛功能，1200萬輛汽車成為完全無人駕駛汽車，而中國將是最大的智能汽車市場。
想要了解更多智能汽車行業的發展前景，請查閱《2020-2025年中國智能汽車行業市場全景調研與投資前景預測報告》。
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