鋰鹽的供需格局預計在2022年延續緊張態勢。除了新能源汽車快速發展造成下游需求旺盛之外,上游產能難以匹配需求增長也助推了價格向上。2022年鋰價將維持高位運行,價格拐點短期內不會出現,2022年鋰鹽價格中樞將顯著高于2021年。
鋰鹽漲價潮襲來
近日,川西等地的鋰礦企業傳來漲價消息,鋰鹽突破20萬元/噸,直沖25萬元/噸,鋰鹽漲價潮已經襲來。此外,受下游需求拉動,鋰鹽供給不足。
從全球鋰資源分布看,鋰礦石和鹽湖是全球鋰資源主要分布形式。作為整個行業最重要的一環,上游鋰礦資源的開采和基礎鋰鹽的生產加工是整個行業的基礎,鋰資源主要通過巖石(鋰輝石、鋰云母、透鋰長石等)和鹵水(鹽湖鹵水、地下鹵水等)兩類進行提取加工。
早期鋰資源主要來自鋰礦石的提取和加工,隨著南美(以智利為主)加大鹽湖在2000年后開始大規模開發開采后,目前鹵水型的鋰鹽資源占據全球可開采儲量的70%以上,而目前在全球鋰資源供應中占比達到45%,成為目前鋰資源加工中重要的一環。
2021年需求旺盛,供應緊張拉動了碳酸鋰、氫氧化鋰與鋰輝石的價格,市場價格再攀高峰。鋰鹽下游幾大主要應用領域仍在快速增長,例如新能源汽車市場、儲能市場等,受下游市場強勁需求帶動,鋰電池市場需求量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭,未來的擴產需求將主要來自國內外龍頭電池廠商。
從更長遠來看,碳酸鋰需求將隨著新能源汽車產業發展繼續水漲船高。預計2025年全球新能源車滲透率將達到20%,對應新能源乘用車銷量1824萬輛;對應新能源商用車銷量71萬輛,新能源汽車合計碳酸鋰需求將達100.2萬噸。展望未來全球新能源汽車市場滲透率迅速提升,未來五年復合增長率近40%,但2022-2023年預期鋰資源端供應仍稍顯不足,鋰價格中樞明顯抬升,預期在2022-2023年鋰價仍能保持高位運行,2024-2026年國內外鋰礦與鹽湖資源量釋放,但受需求高速增長預期存在,供應端不會大幅過剩,鋰價在維持高中樞的同時預期將出現一定程度回落。
鋰作為上游資源,產能增長受到礦產資源開發周期的制約。2021年全球鋰資源項目進入新一輪活躍期,但除了原有項目的擴產外,新進入者的產能建設始于2021年底,預計最快在2022年底投產。
鋰鹽的供需格局預計在2022年延續緊張態勢。除了新能源汽車快速發展造成下游需求旺盛之外,上游產能難以匹配需求增長也助推了價格向上。2022年鋰價將維持高位運行,價格拐點短期內不會出現,2022年鋰鹽價格中樞將顯著高于2021年。帶動鋰板塊公司業績大幅增厚,鋰板塊在2022年的估值優勢和配置價值均較高。
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