全國鐵路1月10日零時起調圖 鐵路客運行業發展趨勢分析

• 2022年1月1日 GuoMeng來源：互聯網 209 5
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2022年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車96對，增開貨物列車65對。調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，列車開行結構不斷優化，客貨運輸能力進一步提升。初步測算，元旦假期全國預計旅客發送量約8000萬人次，較去年有所

全國鐵路1月10日零時起調圖

2022年1月10日零時起，全國鐵路將實行新的列車運行圖，增開旅客列車96對，增開貨物列車65對。調圖后，全國鐵路客貨列車開行總量分別達到5231對、10606對，列車開行結構不斷優化，客貨運輸能力進一步提升。初步測算，元旦假期全國預計旅客發送量約8000萬人次，較去年有所下降。2022年春運將從1月17日開始，到2月25日結束，共40天。春運客運量將比前兩年大幅增長。交通運輸部應急辦副主任卓立表示，據初步預測，全國春運客運量較2021年8.7億人次將會有較大幅度增長，甚至將超過2020年的14.8億人次。

“十四五”開局之年，中國鐵路建設高質量推進，旅客出行更方便。截至12月30日，中國高鐵運營里程突破4萬公里，穩居世界第一；中國鐵路運營總里程突破15萬公里，穩居世界第二。堅持自主創新，中國鐵路步履鏗鏘。黨的十八大以來，中國鐵路建設者逢山開路，遇水架橋，我國鐵路運營里程增長約5．3萬公里，其中今年開通4200公里以上；累計發送旅客243億人次，其中動車組136億人次。

據中研普華研究報告《2021-2026年鐵路客運行業深度分析及投資戰略研究咨詢報告》分析

鐵路是綜合交通運輸體系的骨干，是建設現代化經濟體系的重要支撐，是全面建設社會主義現代化國家的先行領域。鐵路作為運輸大動脈，是國家重大基礎設施，鐵路工程建設和鐵路運輸營運關系國計民生，國家對鐵路行業采取高度集中、統一指揮的方式進行管理。雖然鐵路與城市軌道交通行業作為政府基礎設施建設的重要組成部分，在未來較長時間內仍將處于持續發展期，但如果未來行業發展政策發生不利變化或宏觀經濟增長水平下降，政府可能減少對鐵路與城市軌道交通行業建設項目的投資，市場需求發生不利變化，從而對公司的經營狀況和盈利能力造成不利影響。

鐵路客運行業發展趨勢分析

“十四五”時期是開啟全面建設社會主義現代化國家新征程的第一個五年期，也是加快建設科技強國、交通強國的關鍵攻堅期。立足新發展階段，完整、準確、全面貫徹新發展理念，構建新發展格局，推動鐵路高質量發展，對堅持創新的核心地位、充分發揮科技創新的引領驅動作用提出了更高的要求。到2025年，鐵路創新能力、科技實力進一步提升，技術裝備更加先進適用，工程建造技術持續領先，運輸服務技術水平顯著增強，智能鐵路技術全面突破，安全保障技術明顯提升，綠色低碳技術廣泛應用，創新體系更加完善，總體技術水平世界領先。

展望到2035年，中國鐵路戰略科技力量不斷增強，總體技術水平、科技創新能力大幅躍升，成為全球鐵路科技的創新高地、引領先鋒和重要人才中心，有力支撐社會主義現代化強國建設。

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