數據顯示,2021年前三季度,順豐、圓通、韻達、申通、德邦五家快遞企業分別實現營收1358.61億元、305.42億元、286.01億元、169.1億元、225.59億元,同比分別增長23.97%、30.41%、23.88%、14.95%、19.03%。
數據顯示,2021年前三季度,順豐、圓通、韻達、申通、德邦五家快遞企業分別實現營收1358.61億元、305.42億元、286.01億元、169.1億元、225.59億元,同比分別增長23.97%、30.41%、23.88%、14.95%、19.03%。
2021年,快遞行業的日子并不好過。盡管快遞行業的規模越來越大,但是快遞企業的盈利能力卻在下滑。從上市快遞企業的財報內容看,企業出現增收不增利的現象。
近年來,快遞領域的品牌集中度越來越高,郵政、順豐、京東、圓通、中通、申通、百世、韻達等大型快遞企業占據著快遞市場80%以上的份額。
然而,2020年極兔速遞的入場,卻憑借著低價格戰模式,不斷蠶食三通一達的市場份額。
為了更好的與通達系快遞進行競爭,搶占中國快遞市場的份額,極兔速遞最嚴重時,曾經出現過1天虧損1億元的窘境。
而對于極兔速遞來說,毫不吝嗇的燒錢搶地盤大戰,確實助力自己成功將中國本已穩固的快遞市場格局撕開了一條口子,成為中國物流行業當時無愧的黑馬選手。
隨著極兔速遞進軍阿聯酋以及沙特阿拉伯,現如今的極兔速遞,在全球的快遞服務網絡已經拓展到了涵蓋中國、印度以及馬來西亞、新加坡等在內的10個國家。
近兩年來,順豐熱衷于發展新業務,并且新業務的增速很快,占比也越來越高。順豐發布的2021年11月快遞物流業務經營簡報顯示,為打造綜合物流服務能力和長期核心競爭力、完善產品矩陣、提高市場份額,公司積極拓展時效快遞、經濟快遞、快運、冷運、同城急送、國際、供應鏈等各業務板塊細分市場,夯實新的增長曲線,保持可持續增長態勢。
“通達系”企業也在加速發展物流快遞的多個細分市場。據悉,2021年中通對原有的業務結構進行調整,舍棄低價虧損件,并開始布局中高端業務,上線標快產品。中通標快產品涵蓋的范圍很寬泛,不僅包括商務件、下午茶、生鮮凍品、高端電商,甚至還包括同城即時物流。2021年年底,圓通也推出了以時效升級和精準派送為核心優勢的戰略級產品圓準達,并將于2022年1月面向客戶正式上線。另外“通達系”快遞企業還在加快發展快運、冷鏈、國際等業務板塊。
為促進快遞業健康發展,保障快遞服務質量和安全,維護用戶和快遞從業人員合法權益,加強快遞市場監督管理,1月7日,國家郵政局發布關于《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(征求意見稿)公開征求意見的通知。征求意見稿根據新問題新情況細化、增加了諸多內容,尤其是對當前詬病良多的快遞末端投遞服務進行了明確要求,其中提出經營快遞業務的企業未經用戶同意,不得代為確認收到快件,不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。
當前快遞領域的私自代簽、未征得用戶同意私自投放快遞柜等不規范操作備受詬病。從長遠來看,這些影響用戶體驗的不規范操作將影響快遞行業的健康發展。征求意見稿加強對這些問題的規范,將為行業帶來改善契機。

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