快遞市場管理辦法擬修訂不得擅自將快遞投遞到快遞箱 快遞企業實現營收情況分析

• 2022年1月7日 zengyan來源：互聯網 1226 79
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1月7日，國家郵政局發布關于《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(征求意見稿)公開征求意見的通知。征求意見稿提到，經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。

快遞市場管理辦法擬修訂不得擅自將快遞投遞到快遞箱

1月7日，國家郵政局發布關于《快遞市場管理辦法(修訂草案)》(征求意見稿)公開征求意見的通知。征求意見稿提到，經營快遞業務的企業未經用戶同意，不得代為確認收到快件，不得擅自將快件投遞到智能快遞箱、快遞服務站等快遞末端服務設施。

近期，多家快遞公司明確，2022年春節“不打烊”，以滿足節日期間消費者的寄遞需求。專家表示，春節“不打烊”已經成為多數快遞企業提升服務能力的共識。隨著價格戰的減弱，快遞企業將更多心思放在了服務質量上。此外，新玩家的入場打破了原有的市場格局，令行業有了更多想象空間。

快遞企業實現營收情況分析

據中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國國際快遞行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》統計分析顯示：

2021年快遞行業市場規模越來越大，但是快遞企業的盈利能力卻在下滑。從上市快遞企業的財報內容看，企業出現增收不增利的現象。數據顯示，2021年前三季度，順豐、圓通、韻達、申通、德邦五家快遞企業分別實現營收1358.61億元、305.42億元、286.01億元、169.1億元、225.59億元，同比分別增長23.97%、30.41%、23.88%、14.95%、19.03%。

隨著一些快遞企業的上市，它們的規模實力不斷壯大，其他中小快遞企業的機會越來越小。但世事無絕對，盡管市場競爭激烈，仍有新入局者突圍成功。不久前，快遞行業“黑馬”極兔以68億元收購百世集團國內快遞業務，隨后雙方業務開始整合。這次收購為極兔打開了一片新的天地。2021年上半年就有消息稱哪吒速運將收購速爾快遞。2021年10月中旬，哪吒速運借著托管經營速爾快遞的機會，也迎來了起網運營。極兔與哪吒速運都算是快遞行業的“新兵”，但它們發展的腳步并不慢，在當前競爭激烈的快遞市場，積極尋找各種機會加入賽道。

近年來，快遞領域的品牌集中度越來越高，郵政、順豐、京東、圓通、中通、申通、百世、韻達等大型快遞企業占據著快遞市場80%以上的份額。

2021年快遞行業的格局也略有變化，新入局者極兔不僅沖破重重包圍堅持生存下來，還收購了百世快遞國內業務，成功打入快遞市場。可見，快遞市場并未飽和，行業的競爭也并不充分，任何企業都還有機會。

2021年，國家市場監管部門開始對個別地方出現的價格戰進行整治規范。2021年7月，國家郵政局、國家市場監管總局等七部門聯合發布《關于做好快遞員群體合法權益保障工作的意見》，明確要求，對涉嫌不正當競爭行為的快遞企業，將依法進行查處。

快遞企業價格戰的局勢在2021年發生轉變。2021年下半年，快遞市場止戰意愿強烈，單票收入開始回升，企業服務意識變強。專家表示，不良的價格戰已經開始制約行業的發展，快遞企業間一味低價競爭也不適應經濟社會高質量發展的需求。從價格戰中解脫后，快遞企業開始注重修煉內功，加快標準化建設，加大科技的投入，致力于快遞服務的提升。另外，快遞企業也開始加大對快遞從業人員權益的保障力度。

未來行業市場投資機會在哪?欲了解更多行業詳情，點擊中研普華產業研究院出版的《2022-2027年中國國際快遞行業深度發展研究與“十四五”企業投資戰略規劃報告》。報告對行業相關各種因素進行具體調查、研究、分析，洞察行業今后的發展方向、行業競爭格局的演變趨勢以及技術標準、市場規模、潛在問題與行業發展的癥結所在，評估行業投資價值、效果效益程度，提出建設性意見建議，為行業投資決策者和企業經營者提供參考依據。

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