歐洲也缺充電樁? 充電樁需求量有多大

• 2022年2月14日 YeYuJuan來源：互聯網 1227 80
• 繁體

歐洲也缺充電樁?2021年歐洲售出的每11輛新車中就有一輛純電動汽車，較2020年增長了63%。目前歐洲有37.4萬個公共充電樁，其中三分之二集中在五個國家——荷蘭、法國、意大利、德國和英國，而一些歐洲國家還達不到每100公里一個充電樁，基礎設施的缺失將讓電動汽車的使用

歐洲也缺充電樁?

歐洲也缺充電樁?2021年歐洲售出的每11輛新車中就有一輛純電動汽車，較2020年增長了63%。目前歐洲有37.4萬個公共充電樁，其中三分之二集中在五個國家——荷蘭、法國、意大利、德國和英國，而一些歐洲國家還達不到每100公里一個充電樁，基礎設施的缺失將讓電動汽車的使用受限，從而導致推廣遇到障礙。

報告顯示，目前歐洲地區共有330萬輛上路行駛的電動汽車，為了滿足需求，到2030年，歐洲每年需要安裝50萬個公用充電樁，之后每年需要100萬個。而到2035年，需要900萬個公共充電樁和5600萬個家用充電樁，共計6500萬個電動汽車充電樁來滿足飛速增長的純電動汽車的充電需求。

歐州地區由于城市基建老舊、政策繁瑣以及人口分布不均等，導致城市中新能源充電樁不可用或是存在利用率低等問題。在中國電動汽車發展的過程中，認識到充電基礎設施是電動汽車出行的重要保障。

據中研普華研究院報告《2021-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告》分析

續航短板一直是新能源汽車的最大痛點，受動力電池能量密度等的技術限制，新能源汽車續航里程較短，更何況在寒冷環境下動力電池充放電效率降低，續航又進一步縮水。短期來看，動力電池技術很難取得突破性的進展，因此要想解決新能源汽車的續航短板，只能通過提高充電效率來實現。

截至2021年7月，全國公共充電樁保有量為95.0萬臺，同比實現67.85%的高增長，充電樁充電電量同比增長44%。這一增長勢頭從2019年已經顯現，去年中國公共充電樁的累計充電量同比上漲了189.76%。根據中國充電聯盟的統計數據，截至2021年底，我國充電基礎設施的保有量達261.7萬臺，同比增加70.1%，

2022年補貼退坡符合市場預期，今年新能源汽車市場將迎來爆發式增長，預計總體銷量將有望突破600萬輛。

從空間來看，用戶跨運營商、跨場站、跨城市充電比例均有所增多。其中，近87%用戶具有跨運營商充電行為，平均跨6家運營商，超95%用戶具有跨充電樁充電行為，平均跨站14座。19.9%用戶有跨城充電行為，平均跨城3個。商用車因城際運輸需求，跨城用戶占比最高;私家車因出城旅游需求，跨城用戶占比超20%。

充電樁需求量有多大

政策對充電樁行業高速發展展現出強力支持。到2025年，新能源汽車新車銷售量達到汽車新車銷售總量的20%左右”、“大力推廣新能源汽車，推動落實免限行、路權等支持政策，加強充換電、新型儲能、加氫等配套基礎設施建設”、“促進城市交通能源結構調整，加快形成快充為主的城市公共充電網絡”……

面向未來充電基礎設施的發展，《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》提出，全面構建低碳化、網絡化、智能化、便捷化、共享化的充電基礎設施產業發展生態，實現充電設施網絡與新能源汽車產業的協調發展，建立布局合理、集約高效、綠色安全和性能優異的充電基礎設施網絡的目標。

可以預見，在政策和新能源汽車市場的強力拉動下，2022年的充電樁規模增長勢必超過2021。未來10年我國新能源車行業進入高速發展階段，充電樁需求也會隨著新能車保有量增加而進入密集建設期。

2022年該行業前景趨勢怎么樣?想要知道更多行業詳細分析，請點擊查看中研普華研究院出版的《2021-2025年中國充電樁行業市場全景調研與競爭格局分析報告》。

• 相關深度報告REPORTS

  

  2021-2026年中國運動服裝行業發展前景戰略及投資風險預測分析報告

  運動服裝研究報告對運動服裝行業研究的內容和方法進行全面的闡述和論證，對研究過程中所獲取的運動服裝資料進行全面系統的整理和分析，通過圖表、統計結果及文獻資料，或以縱向的發展過程，或橫...

  查看詳情

延伸閱讀

推薦閱讀

猜您喜歡