多國航司或暫停飛往烏克蘭航班 2022民用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

• 2022年2月14日 LiuMingYue來源：海外網(wǎng) 上游新聞 394 19
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荷蘭、捷克、立陶宛等國接連表示，將限制或暫停飛往烏克蘭的航班，并督促本國公民盡快離開烏克蘭。荷蘭皇家航空公司12日宣布，決定停止烏克蘭領(lǐng)空內(nèi)所有航班，“旅行建議”被調(diào)整為“紅色代碼”;

多國航司或暫停飛往烏克蘭航班

荷蘭、捷克、立陶宛等國接連表示，將限制或暫停飛往烏克蘭的航班，并督促本國公民盡快離開烏克蘭。荷蘭皇家航空公司12日宣布，決定停止烏克蘭領(lǐng)空內(nèi)所有航班，“旅行建議”被調(diào)整為“紅色代碼”;立陶宛外交部13日發(fā)布消息稱，因航空交通可能中斷，建議立公民避免到訪烏克蘭，并敦促在烏境內(nèi)的立公民盡快離開;捷克外交部13日發(fā)布聲明，提醒本國公民可能會限制或暫停往返烏克蘭的航班。烏克蘭基礎(chǔ)設(shè)施部新聞處13日發(fā)聲明稱，烏克蘭領(lǐng)空仍然開放。

航空旅行2024年才能恢復(fù)正常

國際航空運輸協(xié)會7月28日表示，由于疫情對航空運輸業(yè)產(chǎn)生的影響，全球客運量要到2024年才能恢復(fù)到疫情爆發(fā)前的水平，這比之前預(yù)測的時間晚了一年。預(yù)計短途旅行的復(fù)蘇速度將快于長途旅行。國際航協(xié)首席經(jīng)濟學(xué)家布萊恩·皮爾斯稱，航空旅行并沒有隨著歐洲、美國和中國商業(yè)信心的提升而變好。

6月份客運量較去年同期下降了86.5%，4月份的降幅甚至高達94.1%。預(yù)計2020年全球客運量將比2019年下降55%，這比4月份預(yù)測的46%更糟。

根據(jù)《中國商飛公司市場預(yù)測年報(2018-2037)》，我國到2037年預(yù)計將累計交付9008架客機，價值約1.3萬億美元(約9萬億人民幣)。民用航空能極大地促進相關(guān)工業(yè)產(chǎn)業(yè)和國民經(jīng)濟的發(fā)展。美國蘭德公司研究指出，向航空工業(yè)每投入1億美元，10年后航空及相關(guān)產(chǎn)業(yè)能產(chǎn)出80億美元;由飛機技術(shù)派生的衍生產(chǎn)品銷售額是航空產(chǎn)品本身的15倍。

2022民用航空行業(yè)發(fā)展規(guī)劃

2022年全國民航工作會議公布的“十四五”開局之年成績單。會議明確了2022年全行業(yè)重點任務(wù)，提出2022年將深挖航空市場潛力，加大助企紓困力度，在疫情不出現(xiàn)反復(fù)波動的情況下，力爭實現(xiàn)行業(yè)整體扭虧增盈。加大基礎(chǔ)設(shè)施補短板力度，推進重點項目建設(shè)，力爭2022年底頒證運輸機場達256個。

2022年，我國經(jīng)濟面臨新的下行壓力，民航運輸生產(chǎn)恢復(fù)依然面臨疫情防控、經(jīng)營虧損、安全壓力等交織疊加影響。2022年民航將統(tǒng)籌行業(yè)內(nèi)外資源，全力保障企業(yè)平穩(wěn)運行，增強恢復(fù)發(fā)展的信心。切實落實已出臺的各項支持政策;認真落實國家對民航業(yè)階段性和制度性相結(jié)合的扶持紓困政策，加快民航業(yè)的恢復(fù)發(fā)展;要繼續(xù)用好現(xiàn)行中小機場、支線航空、通用航空等補貼政策。

同時，2022年民航將鼓勵企業(yè)根據(jù)市場變化，調(diào)整民用航空市場策略，深耕細分市場，形成差異化競爭優(yōu)勢，不搞“白菜價”惡性競爭。鼓勵大型骨干航空公司圍繞各自核心市場，聚焦中遠程商務(wù)旅客，鼓勵中小航空公司專注支線市場。全面落實《民航局創(chuàng)新“干支通、全網(wǎng)連”服務(wù)模式實施意見》，加快拓展航線服務(wù)網(wǎng)絡(luò);密切跟蹤全球疫情形勢和國際航空運輸市場變化，分類施策、穩(wěn)慎精準、科學(xué)動態(tài)調(diào)控國際客運航班恢復(fù)。

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